Расчет осей

Расчет осей является частным случаем расчета валов при 7=0. [c.273]

Рис. 12.9. Схема нагрузок и эпюры моментов к расчету оси

При расчете оси на выносливость и прочность было установлено, что диаметр оси должен быть не менее rf = 0,06 ы. [c.328]

Расчет на выносливость является основным проверочным расчетом осей и валов. Он производится по размерам предварительно выявленной конструкции (см. рие. 6, а) и выбранному материалу о учетом термической обработки и поверхностного упрочнения. В общем случае асимметричных циклов напряжений запасы выносливости определяют по следующим юрмулам [c.364]

Расчет осей. Оси по конструкции можно разделить на две группы неподвижные, которые несут на себе свободно вращающиеся детали, и подвижные, вращающиеся в опорах вместе с закрепленными на них деталями. [c.373]

При расчете оси на прочность ее рассматривают как балку на шарнирных опорах (рис. 366). После построения эпюры изгибающих [c.374]

Оси и валы. Общие сведения. Расчет осей [c.410]

Подробно о расчетах осей и валов см. в пособиях [5, 13, 14]. [c.517]

Перечислите критерии работоспособности н расчета осей и валов. [c.518]

Рис. 35.9. Критическая диаграмма разрушения и предел трещиностойкости титанового сплава 1 — разрушающие брутто-напряжения диска, 2 — предел трещиностойкости, 3 — результаты испытаний на Кс. Линии — расчеты Ос и /с по крайним точкам разброса Ов и Кс.

Проектировочный расчет. Ось рассматриваю как балку, свободно лежащую на двух опорах и нагруженную сосредоточенными силами, вызывающими изгиб. Поэтому проектировочный расчет осей на [c.294]

Проверочный расчет. Расчет осей на сопротивле-1ше усталости и изгибную жесткость — частный случай расчета валов при крутящем моменте М = 0. [c.295]

Расчет осей на статическую прочность выполняют в такой же последовательности, как и валов, с той лишь разницей, что при определении приведенного момента Мп крутящий момент Мщ считают равным нулю. [c.431]

Проектировочный расчет. Оси работают как поддерживающие детали и поэтому нагружены только изгибающими нагрузками . Проектный расчет осей на статическую прочность выполняют аналогично расчету балок с шарнирными опорами обычными методами сопротивления материалов, задаваясь при этом длинами участков осей в зависимости от конструкции узла. [c.304]

Проверочный расчет. Проверочный расчет осей на сопротивление усталости и изгибную жесткость ведут аналогично расчету валов при Мк = 0. [c.305]

Расчет валов и осей Практикой установлено, что усталостное разрушение является основной причиной выхода из строя вращающихся осей и валов. Поэтому расчет на усталостную прочность является основным для этих деталей. В тех случаях, когда упругие перемещения вала или вращающейся оси могут отрицательно повлиять на работу связанных с ними деталей, производят расчет на жесткость. Рассмотрим последовательность расчета валов, так как расчет осей является частным случаем расчета валов при М, = 0. [c.316]

В отличие от валов, испытывающих деформации изгиба и кручения, оси подвергаются только изгибу. Поэтому проектный расчет осей на статическую прочность выполняют аналогично расчету балок с шарнирными опорами методами сопротивления материалов. Неподвижные оси подвергаются расчету в предположении, что напряжения изгиба изменяются по отнулевому циклу — самому неблагоприятному из всех знакопостоянных циклов. Во вращающихся осях напряжения изменяются по симметричному циклу. [c.394]

Рекомендуется следующий порядок расчета осей 1) составить расчетную схему и определить величину действующих нагрузок [c.396]

Поверочный расчет осей на усталостную прочность и изгиб-ную жесткость ведут аналогично расчету валов при условии, что М,р = 0. [c.396]

Расчет оси на изгиб Напряжение в опасном сечении [c.578]

Внутри этих служб они делятся на основных и подсобных. Ниже приведен расчет ос- [c.56]

Валы рассчитывают на прочность, жесткость и колебания. Основной расчетной нагрузкой являются моменты Т и М, вызывающие кручение и изгиб. Влияние сжимающих или растягивающих сил обычно мало и не учитывается. Расчет осей является частным случаем расчета валов при 7 =0. [c.315]

Рассмотренные в первой главе некоторые случаи циклических напряжении применимы к расчету осей и валов. [c.412]

В случае расчета осей по I виду нагружения (при статической нагрузке) имеется в виду, что напряжение, вызываемое нагрузкой, остается постоянным по величине и по знаку. [c.412]

Проектный расчет осей рекомендуется производить в следующей последовательности. [c.412]

При проверочном расчете осей, когда все гео- [c.414]

Оси и валы ходовых колес изготовляют из Ст. 5, стали 30 или стали 40. Методика расчета осей и валов, изложенная в гл. ХА, может быть использована для данного случая расчетов. Допускаемые напряжения при расчете валов ходовых колес (для перечисленных марок сталей) на сопротивление изгибу и кручению принимают в пределах (т]из = 1000—1200 Допускаемое напряжение изгиба (при этих [c.535]

В связи с изложенным для большинства практически важных случаев реактивные напряжения могут быть схематизированы как напряжения, равномерно распределенные по толщине несущего элемента. Таким образом, при расчете ОСИ в каком-либо узле конструкции в первую очередь необходимо учитывать реактивные напряжения только от сос-едних узлов, швы которых перерезают несущий элемент и образуют замкнутый контур в плоскости свариваемого листа. Реактивные напряжения от всех перечисленных узлов при анализе неплоскостных конструкций (например, оболочечных) можно определить при решении трехмерных пространственных термодеформационных задач, что в настоящее время практически неосуществимо. При небольшой кривизне корпуса, а также если несущий элемент — плоскость (например, фрагмент оболочки судна), задачу можно схематизировать как плоскую (заделки) или осесимметричную (узлы подкрепления отверстия) и ее решение оказывается возможным на современных ЭВМ. [c.298]

Расчет осей на усталость и пзгнбкую жесткость является частным случаем расчета валов при крутяще . моменте [c.408]

При расчете оси на прочность ее оассматпивают как балку на шарнирных опорах (рис. 3.97). После построения эпюры изгибаю-щих моментов определяют из условия прочности на изгиб требуе-аметр d сечения, в котором изгибающии момент максимален [c.411]

Приведенные для проектного и проверочного расчета валов формулы и рекомендации используются и для расчета осей с учетом только нормальных напряжений изгиба, так как М = 0. Допускаемое напряжение [a ] для невращающихся и [ст-1и] — для вращающихся осей выбирают по табл. 12.1. [c.217]

Рис. 35.8. Критические диаграммы разрушения и предел трещиностойкости стали 24Х2НМФА. Результаты расчета Ос и h даны линиями 1 — g = 1 2— = 2 3— д = 3, 4 — д = 4. Результаты эксперимента для вс даны точками 5 — прямолинейная трещина, 6 — попуэллинтическая трещина, нетто — напряжение, 7 — полуэллиитическая трещина, брутто — напряжение, 8 — пределы трещиностойкости.

Материал тормозных рычагов — сталь. Допускаемые напряжения при изгибе не должны превышать 0,407.. При расчете осей рычагов запас прочности относительно предела текучести должен приниматься с учетом динамических явлений не меньшим 1,5. Давления в осях не должны быть выше 30 кПси . Материал осей — сталь марок 45, 50 и 60 с закалкой до твердости [c.96]

Для обеспечения требуемого 80% ресурса экскаватора (1200ч) вероятность безотказной работы комплеитующих деталей должна быть значительно выше ( 95 ). Таким образом, при расчете оси двуногой стойки принимаются значения предела прочности, предела текучести и ударной вязкости с вероятностью 96%, т.е. [c.75]

Расчет осей ки, расчет осей отличается липгь выбором до- [c.412]

При неподвижных осях допускаемое напряжение выбирают, исходя из И вида нагружения. Примером может служить невращающаяся ось канатного блока (см. рис. 1). В данном случае считают, что ось несет постоянную по направлению нагрузку, а возможные колебания нагрузки от минимума до максимума при расчете осей рассматривают как нагрузки П вида, т. е. по пульсирующему циклу. [c.412]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...