Пневматические Затворы шлюзовые

Пневматический транспорт сыпучих и пылевидных Материалов основан на принципе движения смеси воздуха или газа с материалом в транспортном трубопроводе по заданному направлению. Материал вводится в транспортный трубопровод, находящийся под давлением или вакуумом, с помощью специальных устройств, называемых питателями. К ним относятся винтовые питатели, камерные питатели (насосы), барабанные шлюзовые затворы и всасывающие сопла. [c.1139]

Камерная установка для пневматической закладки выработанных пространств Шлюзовый затвор [c.1140]

Принцип действия всасывающей пневматической установки (рис. 1) следующий при включении воздуходувной машины (или вакуум-насоса) во всей системе создается разрежение, и вследствие разности давлений атмосферный воздух устремляется в сопло 1, погруженное в материал. Проходя через материал, воздух захватывает частицы его и увлекает их в трубопровод 2. При входе в разгрузитель 3 воздушный поток меняет свое направление, а его скорость резко падает. В результате значительного изменения направления и величины скорости потока материал, отделившись от воздуха, падает на дно разгрузителя, откуда при помощи шлюзового затвора выводится наружу. Воздух же, отделенный в разгрузителе от материала, проходит через пылеуловитель 4, где очищается от мелкой пыли, и далее через воздуходувку 6 и воздухопровод удаляется в атмосферу. [c.6]

Из расходного бункера сода поступает в пневматический винтовой питатель 7, куда одновременно подается сжатый воздух. Образующаяся на выходе из питателя пыле-воздушная смесь по транспортному трубопроводу 10 подается в разгрузитель 11, установленный на верхнем перекрытии силосного склада, откуда она ссыпается в силос 12. Отработанный воздух из разгрузителя через рукавный фильтр отсасывается вентилятором и выбрасывается в атмосферу. Оставшаяся в фильтре пыль через шлюзовый затвор ссыпается в силос. Из нижнего конуса силоса сода по пересыпным трубам выгружается на конвейер 9 и далее винтовым конвейером 13 и элеватором 14 подается в упаковочное отделение склада. [c.465]

Передвижная пневматическая установка ТПЗ предназначена для выгрузки зерна из барж, но может применяться и для разгрузки вагонов. Установка монтируется на автомобильном прицепе 754-В и состоит из следующих основных частей вакуум-насоса, разгружателя зерна, шлюзовых затворов, циклонов, сопел, зерно-и воздухопроводов, электрооборудования, приводов. [c.296]

Нагнетательная пневматическая установка работает по схеме, показанной на рис. 73, б. Компрессор / нагнетает воздух в воздухосборник (ресивер) 2, который выравнивает давление в трубопроводе. Сжатый воздух из ресивера направляется в трубопровод и смешивается с сыпучим материалом, поступающим через воронку 3 и шлюзовой затвор 4. Далее аэросмесь воздуха с материалом по трубопроводу 5 транспортируется до места назначения и поступает в осадительную камеру 6. Здесь материал отделяется от воздуха и через шлюзовой затвор 7 поступает в склад. Освободившийся воздух через фильтр выпускается в атмосферу. [c.111]

На рис. 303 показано механическое оборудование всасывающей пневматической транспортной установки для перемещения пылевидных или заключающих пыль грузов, на которой требуется тщательная очистка воздуха перед выпуском в атмосферу. По трубопроводам 1 воздух с грузом транспортируется к отделителю 2, затем проходит последовательно два пылеотделителя-циклона 3, мокрый фильтр 4, влагоотделитель 5 и, очищенный таким способом, попадает в воздуходувную машину 6 и выбрасывается в атмосферу. Груз из отделителя и обоих циклонов через шлюзовые затворы подается на винтовой конвейер 7 и перемещается им к расположенным ниже бункерам, а шлам от мокрого фильтра отводится в сторону. [c.424]

Аспирация загрузки печей. При загрузке печей сыпучими материалами из желоба или скипа рекомендуется подавать материал через технологический аспирируемый шлюзовой затвор (рис. 30). Порция загружаемого материала набирается в верхней части затвора, затем верхнее загрузочное отверстие затвора перекрывается шибером или конусом, открывается нижнее загрузочное отверстие и материал засыпается в печь. Работа затвора механизирована в результате устройства гидравлических, пневматических, электромеханических или электрических (соленоидных) приводов. Для местного отсоса типа аспирируемый шлюзовой затвор = + уд = 25/-М + 28 м/Гз, м /ч в этой формуле объем шлюзовой камеры, м Гз - продолжительность ее загрузки, доли минуты. [c.103]

Фиг. 1. Схема пловучего пневматического зерноперегружателя 1 — всасывающее сопло 2 — гибкий шланг 3 — транспортный трубопровод / — отделитель зерна с сухим фильтром 5 - шлюзовый затвор 6 — автоматические весы 7 — промежуточный бункер

Нагнетательная пневматическая установка (рис. 2) работает при избыточном давлении в трубопроводе. Компрессор или вентилятор 1 нагнетает воздух в трубопровод 2, куда через бункер 3 и затвор 4 подается материал. Смесь воздуха с материалом поступает по нагнетательному трубопроводу 5 в разгрузитель 6, где материал отделяется от воЗ духа, оседает в конусе разгрузителя и выводится наружу через шлюзовый затвор 7, а воздух проходит через Рис- 1. Принципиальная схема всасывающеЯ пылеуловитель 9 и пневматической установки [c.7]

Пневматические установки применяются для перегрузки зерна, цемента, пылеобразных ьшнеральных удобрений и других подобных грузов. Зерно засасывается в воздухопровод установки соплами, а отделяется от воздуха при помощи разгрузителей со шлюзовыми затворами. Передвижные пневматические установки производительностью 25—40 т/ч, работающие одновременно на всасывание и нагнетание применяют на причалах для разгрузки барж, вмещающих 500—1000 т зерна. [c.327]

Пневматические установки применяют для перегрузки зерна, цемента, пылеобразных члинеральных удобрений и других подобных грузов. Зерно засасывается в воздухопровод соплами, а отделяется от воздуха при помощи разгружателей со шлюзовыми затворами. Передвижные установки производительностью 25—40 т/ч. [c.322]

Пневматические цементоперегружатели (рис. 211) разрыхляют цемент, смешивают его с воздухом, затем через сопло 1 по цемен-топроводу 2 подают в отделитель 4, где он оседает в приемной камере, а оттуда через шлюзовый затвор 3 поступает в ковшовый элеватор 5 и по ссыпным рукавам загружается в вагон. Воздух после осаждения основной массы груза попадает в циклоны 7 и рукавные фильтры 6, пройдя которые, выбрасывается в атмосферу. Производительность труда при этом по сравнению с крановой перегрузкой возрастает в 2,5 раза, а себестоимость грузовых операций снижается на 27%. [c.323]

Смешанный пневматический транспорт представляет собой комбина цию всасывающего и нагнетающего устройств из разгружателя вса сывающего устройства материал через шлюзовый затвор поступает в во ронку нагнетающего устройства. ч. . [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...