Машины с кривошипным силовозбуждением

Машины для испытания на усталость с кривошипным силовозбуждением характеризуются универсальностью и вместе с тем простотой конструкции. Эти машины предназначены для проведения испытаний по гармоническому циклу с постоянными амплитудами, а также по программированному циклу нагружения при всех основных видах напряженного состояния. Испытания проводят при мягком и [c.195]

Все указанное выше о стабильности режима испы- 0.8 таний при кривошипном силовозбуждении относится к машинам, в которых масса гпз невелика. Вместе с тем для крепления многих натурных деталей приходится прибегать к захватам, с массой которых нельзя не считаться, так как она существенно влияет на режим колебаний остальных сосредоточенных масс системы и участвует в нагружении элементов испытательных машин. В этих случаях невозможно избежать динамической тарировки силоизмерительных узлов или аналитического учета сил инерции массы гпз, поэтому нет необходимости стремиться к уменьшению этой массы и при выборе ее величины следует исходить из условий максимального повышения стабильности нагружения. [c.105]

Кривошипный способ силовозбуждения по сравнению с другими способами характеризуется некоторыми преимуществами. Одним из таких преимуществ является, например, возможность машин с таким способом силовозбуждения развивать значительные динамические перемещения, амплитуда которых практически не зависит от частоты, так как фиксируется кинематически с помощью достаточно жестких деталей возбудителя и при данной его настройке остается постоянной на протяжении всего периода испытания. Другим преимуществом кривошипного способа силовозбуждения является возможность реализации широкого диапазона частот, что достигается главным образом вследствие понижения нижней границы этого диапазона, которая характеризуется практически неограниченно низкой частотой. [c.96]

Описанные в настоящей главе испытательные машины с кривошипным способом силовозбуждения широко используются для испытания на усталость как лабораторных образцов различной формы и размеров, так и многих натурных деталей. В последнем случае необходимость надежного крепления детали в захватах машины часто связана с появлением в колебательной системе значительных сосредоточенных масс. При работе машины на динамическом режиме силы инерции этих масс существенно изменяют нагруженность отдельных элементов конструкции, в связи [c.121]

Таким образом, управление испытательными машинами с кривошипным способом силовозбуждения заключается в реализации трех управляющих воздействий [c.120]

Шлицевые соединения испытывают на усталость при переменном кручении, симметричном или асимметричном цикле нагружения. В качестве оборудования применяются машины типа машин Шенка с возбуждением нагрузок кривошипным механизмом, машины с - электромагнитным способом силовозбуждения типа МКП-8, а также машины с инерционным возбуждением. Применение приспособления позволяет при необходимости проводить испытания при сложном нагружении (изгиб с кручением). [c.238]

Осиовиым параметром, характеризующим размерный ряд машин с кривошипным силовозбуждением, является наибольший изгибающий момент. В СССР установлен следующий ряд изгибающих моментов 150 1500 3000 . 6000 9000 и 15000 Н-см (15 150 300 600 900 и 1500 кгс-см) предельное значение частоты нагружения 50 Гц допускаемая погрешность силоиамерения установлена не более 2% от измеряемой величины при статической тарировке. [c.195]

В ЦНИИТМАШе создана мащина для испытания на кручение типа К-2 с электродинамическим силовозбуждением переменных нагрузок. Машина для испытания на усталость при кручении содер--жиг кривошипно-шатунный механизм нагружения, выполненный в, виде четырехзвенника. Установка для испытания на усталость при1 кручении позволяет плавно изменять нагрузку по заданной програм--ме. В установке исключено перекручивание образца при возврате в неяагруженное состояние. [c.174]

Из приведенного выше краткого обзора наиболее распространенных способов силовозбуждения видно, что при современном уровне развития средств автоматизации процессов управления все способы могут быть использованы для программирования режима испытания на усталость, однако с различными результатами, так как каждый из них имеет свою область применения. Так, высокочастотные способы силовозбуждения, использующие в качестве варьируемой величины напряжение питающего тока, очевидно, малопригодны для воспроизведения программ с небольшим числом циклов в пределах каждого уровня и могут применяться только тогда, когда число циклов составляет десятки или сотни тысяч. Шатунно-кривошипные или различные кулачковые силовозбудители характеризуются относительно низкой частотой, с их помощью могут осуществляться программы с меньшим числом одинаковых напряжений, однако они не обеспечивают быстрого изменения силового режима испытаний. В тех случаях, когда необходимо воспроизведение редко встречающихся в эксплуатации нагрузок, наиболее приемлемыми оказываются тихоходные машины с гидропульсацион-ным силовозбуждением или с возбуждением постоянной силой. [c.64]

Вместе с тем необходимо иметь в виду, что кривошипный способ силовозбуждения имеет и недостатки, ограничивающие Г0 использование в испытательных машинах, в частности в машинах с программным режимом испытаний.- К наиболее существенным недостаткам таких машин прежде всего следует отнести их сравнительную тихоходность и невозможность возбуждения значительных нагрузок, необходимых для разрушения крупных образцов или деталей. Амплитуда этих нагрузок и максимальная частота возбуждения (обычно не превышающая 70— 100 гц) ограничены относительно низкой работоспособностью кривошипного цодшипника, которая быстро снижается с повышением производительности испытаний или нагруженности подшипникового узла. Другим недостатком машин с кривошипным [c.96]

Таким образом, при оценке воз-можности использования кривошип- Рис. 63. Динамическая схема ного способа силовозбужден,ия в машин с кривошипным сило-машинах для программных ишы- возбуждением, таний на усталость следует исходить из тщательного анализа основных динамических соотношений соответствующих колебательных систем и оптимизации на этой основе их динамических свойств для максимального повышения грузоспособности машин, их производительности и стабильности нагружения. Приведем некоторые аналитические зависимости, облегчающие выбор основных параметров машин и их динамический расчет 12]. [c.97]

Существенные затруднения возникают при анализе зависимости динамических свойств систем с упругими преобразователями от основных параметров машины — максимальной нагрузки на образец и максимального перемещения активного захвата. Эти затруднения вызваны неопределенностью величины моментов инерции присоединенных к преобразователю масс возбудителя и рычажной системы, поскольку в зависимости от способа силовозбуждения (механический, гидравлический, электродинамический, электромагнитный и др.), мощности, частоты нагружения и схемы соединения с преобразователем моменты инерции присоединенных масс могут изменяться в широких пределах. Поэтому ограничимся рассмотрением динамической системы, выполненной по схеме, приведенной на рис. 89, а, машины с кривошипным возбудителем, рассчитанной на осевую нагрузку +5000 дан. Моменты инерции и жесткости элементов системы следующие ii—0,7 дан-см-сек , 4=3,1 дан см сек , Со= = 105 дан1см, Сг = 2,5 -10 dfrnj M, С3 = С4 = С5 = 2 -10 danj M. Жесткость преобразователя, определяется по зависимости (VI. 22). При подстановке в выражение (VI. 21) конкретных значений жесткостей выясняется, что крутильная жесткость преобразователя l значительно меньше эквивалентной суммарной жесткости элементов нагружаемой системы и в первом приближении может не учитываться. В этом случае выражение (VI. 21) приобретает вид [c.154]

Для испытания на усталость могут применяться машины с различным возбуждением переменных нагрузок постоянной силой в машинах с вращающимся образцом кинематическим возбуждением от эксцентрикового или кривошипного механизма резонансные машины с инерционным возбуждением и, наконец, резонансные машины с электромагнитным или электродинамическим силовозбуждением. В меньшей ст1пени используются машины с гидропульса-ционным или пневматическим возбуждением. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...