Определение Фактор обтекаемости

По тяговой диаграмме может быть найден фактор обтекаемости IV. Для этого нужно знать тяговую характеристику и величину максимальной скорости на дороге с известным коэффициентом. На графике строят кривую Р , проводят горизонталь Р ф и вертикаль у ах Фактор обтекаемости может быть определен по отрезку сё, заключенному между кривой Р и го- [c.74]

Простота экспериментального исследования движения накатом способствовала широкому использованию этого режима для определения коэффициента сопротивления дороги г ) и фактора обтекаемости в- [c.143]

Наиболее простой и достаточно точный способ определения при боковом ветре предложен на основе испытаний подвижного состава французских скоростных железных дорог. В формуле (2.4), сохраняя неизменным значение фактора обтекаемости С, полученного расчетом для а = О, заменяют скорость V скоростью Уд 4- оУв. после чего формула (2.4) принимает вид = С ( ц + -- Отв), а значение коэффициента а находят по рис. 2.5. При встречном ветре 0 = 0°, о= +1 при строго попутном ветре 0 = = 180°, ст= —1. Наибольшее значение а имеет при встречном ветре под углом 0 = 32°, когда (т = +1,2. При попутном ветре, когда 0 122°, коэффициент а = 0. [c.20]

Для обтекаемого тела, выполненного из нетеплопроводного материала и имеющего заданную форму, коэффициент г зависит в общем случае от совокупности тех критериев подобия, которые перечислены в выражении (4-35), с изъятием только числа Фруда как совершенно несущественного. По своей конструкции величина г идентична температурному фактору 6, фигурирующему в выражении (4-42). Принципиальная разница между ними заключается в том, что при определении числа Нуссельта температурным фактором необходимо задаваться как параметром задачи (как критерием подобия), тогда как коэффициент восстановления представляет собой зависимую переменную, возникающую в задачах, когда прохождение тепла сквозь поверхность обтекаемого газом предмета исключено по условию. [c.140]

Несмотря на проведение в последние годы большого числа исследований по переходу пограничного слоя, до сих пор не существует единой универсальной методики определения координат точки перехода. В связи с этим при выводе критерия перехода в настоящем методе были использованы опытные данные из работ [42, 43, 46, 49], где содержатся рекомендации по выбору зависимости критического числа Рейнольдса Re 5 от шероховатости и энтальпийного фактора. Эти данные показывают, в частности, что охлаждение обтекаемой поверхности смещает точку начала перехода вниз по потоку, что особенно заметно при низких температурных факторах in. < 0,4) [42, 43]. [c.128]

Для определения фактора обтекаемости выбег начинают со скорости 20—25 м/с и более. Если принять сделанные выше допущения, то уравнение движения автомобиля дюжпо написать в таком виде [c.144]

Расчетные формулы, которыми пользовались до сих пор при определении коэффициентов теплоотдачи поперечно-обтекаемых трубчатых поверхностей, установлены на основе обобщенной обработки экспериментальных данных различных исследователей, полученных при неодинаковых температурных условиях. При этом, как указано выше, неудачный способ учета температурного фактора приводил к ошибкам при установлении влияния геометрнческнх характеристик трубных пучков. Исключением являются лишь формулы М. А. Михеева и Д. А. Литвинова [Л. 35], которые не содержат этой ошибки. Однако после опубликования их появился ряд новых экспериментальных данных (в частности, по тесным пучкам), которые эти формулы не учитывают. Поэтому возникла необходимость разработать новые обобщенные расчетные формулы. [c.73]

Проблемы конвективного теплообмена при низких давлениях те же, что в обычной газодинамике и теплотехнике, осложненные, однако, дополнительными эффектами. Речь идет в конечном счете об определении количеств тепла, которыми обмениваются твердые поверхности различной формы с обтекающим эти поверхности потоком газа. Указанные количества тепла, отнесенные к единице площади и единице времени, будем называть удельными потоками тепла или.просто тепловыми потоками. После приведения к безразмерному виду i(Nu, St) тепловые потоки оказываются функциями многих безразмерных параметров, из которых в первую очередь надо назвать числа Рейнольдса Re, Маха М, энтальпийный фактор hw, коэффициент аккомодации а и коэффициент диффузного отражения о. Как известно, эффекты разреженности проявляются, начиная с некоторых значений числа Кнуд-сена Кп, представляющего собой отношение средней длины свободного пробега молекул к характерному линейному размеру. Эффекты разреженности прежде всего приводят к изменению условий на твердой поверхности обтекаемого тела вместо прилипания, т. е. непрерывного перехода температуры и скорости от значений в газе к значениям в теле, появляются скольжение газа и скачок температур у стенки. Что касается уравнений, описывающих процесс обтекания и теплообмена, то практически в настоящее время пользуются уравнениями Навье-Отокса. [c.36]

Многочисленные опыты по определению критического числа 1 5кр для пограничного слоя на пластинке привели к значениям, близким к критическому числу трубы. Тот же порядок был найден и при обтеканиях круглого цилиндра, шара и крыловых профилей. При этом было обнаружено и некоторое принципиальное отличие явления перехода в пограничном слое от соответствующего явления в трубе. Относительное расположение на поверхносги пластинки или другого обтекаемого тела критического сечения пограничного слоя, в котором ламинарный слой теряет устойчивость и переходит в турбулентный, оказалось существенно зависящим от степени возмущенности или, как иногда говорят, от интенсивности турбулентности набегающего на тело внешнего потока. При изменении этого фактора изменялась и величина критического числа Рейнольдса пограничного слоя, [c.584]

Закон сопроти1Вления тел в потоке жидкости или газа указывает, что затрата напора в основ 11ом зависит от окор ости потока, плотности жидкости или газа, характера потока, геометрических размеров и форумы обтекаемых тел. От этих же факторов-, в условиях вынужденного потока жидкости или газа зависит и коэффициент конвективной теплоотдачи. Фор-мула для определения последнего в общем случае может быть представлена в виде [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...