Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Число витков на полюс

Число витков на полюс и фазу статора  [c.201]

Число витков на полюс — — 10  [c.193]

Число витков на полюс последовательной обмотки  [c.48]

Число витков на полюс  [c.100]

Число витков на полюсе Размеры сечения провода, мм Марка провода  [c.131]

Число витков на полюс 188 140 450 17 130/6  [c.138]

Число дополнительных полюсов. . Число витков на полюсе.....  [c.576]

Число витков на полюс Средняя длина витка, м Сопротивление меди катушки при 20 °С, Ом  [c.75]

Число витков на полюс 10 8 5 15 10  [c.76]


Число витков на полюс 70 103 58  [c.97]

Число витков на полюс Марка провода Класс изоляции Размер сечения или диаметр провода неизолированного, мм  [c.101]

Число витков на полюс 288 326 120 126 126 95 120 52 544 120 Нет св.  [c.24]

Число витков на полюс 10 10 10 6 5 3 9 5 Нет св.  [c.24]

Число витков на полюс...... (диаметр) (сечение)  [c.42]

Число витков на полюс. ..... 4 3  [c.42]

Число витков на полюс....... 5 4  [c.43]

Число витков на полюс...... 40  [c.70]

Анализ н обобщение результатов оптимизации для различных значений мощности и частоты вращения позволяют получить ряд рекомендаций по выбору конструктивных данных [8]. Так, например, установлено, что наибольшее влияние на массу среди варьируемых обмоточных данных оказывает число витков в фазе W. Отклонение w от оптимального значения более чем на 15% значительно влияет на массу и-изменение главных размеров и рабочего зазора. При фиксированном W наилучшими являются минимальные значения q (число пазов на полюс и фазу).  [c.202]

Обмоточные характеристики определяются в основном зависимостью числа витков в фазе от мощности при фиксированной частоте вращения или числа пар полюсов (рис. 7.2, а). Гиперболический характер кривых объясняется тем, что при одинаковых напряжениях и перегрузочной способности с увеличением мощности следует уменьшать число витков в фазе. Это необходимо, с одной стороны, для компенсации увеличения МДС якоря из-за соответствующего увеличения тока якоря, а с другой—для создания соответственно большего рабочего магнитного потока. Характеристика оптимальных чисел витков на полюс и фазу показана на рис. 7.2, а пунктиром. Эта кривая имеет довольно устойчивый характер в широком диапазоне изменения теплонапряженности генератора. Во всяком случае значительные увеличения температуры входа охлаждающего воздуха не влияют на сдвиг кривой. Тем не менее следует иметь в виду, что более общая пунктирная характеристика справедлива лишь для оговоренных в техническом задании исходных данных (иф=120 В, / = 400 Гц и т. п).  [c.206]

Число витков на дополнительном полюсе. . 33  [c.99]

Число витков на фазу и полюс..............16  [c.102]

Искрение на коллекторах машин постоянного тока может происходить (кроме причин, рассмотренных ранее) от неправильного выбора размера сердечника, величины воздушного зазора, числа витков добавочных полюсов и от витковых замыканий. Ухудшение коммутации по причине виткового замыкания в обмотках главных или дополнительных полюсов встречается сравнительно редко.  [c.288]

Число витков на один полюс..............510  [c.53]

Число витков на один полюс. Размеры голого провода, мм. Масса обмоточного провода на ма  [c.142]


Число витков на один полюс  [c.81]

Р — мощность номинальная в кет /д — номинальный ток якоря в а а>и, — число витков шунтовой обмотки на полюс  [c.482]

Если проводник свить в виде спирали или навить на катушку, то пропущенный по нему ток создает общее магнитное поле, имеющее на концах спирали или катушки северный и южный полюсы. Такой проводник называется соленоидом. Если внутри соленоида поместить железный сердечник, то получится электромагнит. Величина магнитного потока электромагнита зависит от числа витков соленоида и величины тока в обмотке. Свойство электромагнита широко используют в автомобиле для работы различных приборов (звуковой сигнал, генератор, стартер, реле-регулятор и др.).  [c.121]

Все автомобильные стартеры выполняют четырехполюсными. Катушки последовательных и параллельных обмоток возбуждения устанавливают на отдельных полюсах, поэтому число катушек равно числу полюсов. При большем числе параллельных ветвей в обмотке возбуждения увеличивается число витков и уменьшается площадь сечения провода, что упрощает намотку катушек в стартерах большой мощности.  [c.121]

Катущки 6 полюсов выполнены из щинной меди размером 1,35X25 мм и залиты эпоксидным компаундом. Число витков на полюс 66, сопротивление обмотки при 20° С — 0,458 Ом. Два конца от катущек выведены на стальные кольца и присоединены к ним шпильками. Ток подводится через щеткодержатели 4 с разрезными щетками размером 25X32x64 мм марки ЭГ-4.  [c.35]

Ч ехол защитный 239 Число витков на полюс 24, 42, 67, 70 --в секции 68, 70  [c.304]

В генераторах с двумя обмотками эти равенства определяют параметры обмотки. В трёхобмоточном генераторе одним из параметров Ащ либо необходимо задаться. Обычно число витков противокомпаундной обмотки Шс выбирается равным одному или половине (т. е. одному витку на полюс с размещением на половине полюсов). Кроме противокомпаундной обмотки, должны быть учтены размагничивающие ампервитки реакции якоря, которые приблизительно пропорциональны току  [c.587]

На внутренней окружности статора имеются 18 выступов, на который надеваются катушки обмютки (фиг. 51, а). Катушки образуют трехфазную обмотку, в каждой фазе соединяются по 6 катушек параллельно. Фазы соединены в звезду. Описанная обмотка соответствует трехфазной обмотке статора с числом пазов на полюс и фазу, равным q = 0,5. Этим она отличается от обмоток статоров переменного тока, принятых в общем электромашиностроении, которые всегда выполняются с числом пазов на полюс и фазу, равным 9 = 3-f-6. В данном случае дробное число пазов на полюс и фазу приводит к несинусоидальной форме напряжения генератора, но так как создаваемый им перемеиный ток выпрямляется,, это обстоятельство не имеет практического значения. Зато при числе пазов на полюс на фазу, равном q = 0,5, обмотка может быть выполнена в виде катушек, намотанных отдельно и надетых на зубцы статора, тогда как в статорах обычной конструкции обмотка должна наматываться или закладываться в пазы отдельными витками, что в несколько раз увеличивает трудоемкость нам,отки статора.  [c.110]

Следует обратить внимание на то, что локсодрома образует бесконечное число витков вокруг полюса приближаясь к нему бесконечно близко. Эта кривая обходит полюс как асимптотическую точку, что создает некоторые неудобства при конструировании, изготовлении и перетачивании режущего инструмента. Избежать возникающих неудобств можно путем использования бор-фрез со сфрерической исходной инструментальной поверхностью И (рис. 6.3), режущие кромки которых образованы путем аппроксимации локсодромы технологически просто воспроизводимой кривой (Арманский Е.Я. и др., 1986 Радзевич С.П., 1988).  [c.328]

Катушка 1 вольтметра номен1 ена между полюсами 2 магнита, создающего постоянное однородное ноле ппдукции В. Длина катушки равна ее диаметру d, число витков /V, удельное сонротивление нроводокп р. С катушкой жестко связана шос-терпя 3 радиуса R, находящаяся в зацеплении с шестерней 4, на оси которой укреплена стрелка 5 индикатора. Радиус шестерни 4 / = R/3. При отсутствии тока катушка располон ена  [c.288]

Наиболее распространенным ускорителем электронов является бетатрон. В нем ускорение электронов происходит по круговой орбите при возрастающем с течением времени магнитном поле. Бетатрон (рис. 6.14, б) имеет тороидальную вакуумную камеру 2, расположенную между полюсами электромагнитов I. Сама камера находится в корпусе кольцевых электромагнитов 3. Электронная пушка 4 испускает электроны, ускоряемые вихревым электрическим полем 6. Приращение энергии электронов на каждом витке диаметром примерно в1м — 15...20эВ.В зависимости от числа витков можно получить различную энергию электронов на выходе. Электроны попадают на шшень 5. создавая тормозное рентгеновское излучение. Установки, выпускаемые промышленностью следуюище МИБ-3, МИБ-4, МИБ-6, ПМБ-6,  [c.160]



Смотреть страницы где упоминается термин Число витков на полюс : [c.38]    [c.48]    [c.263]    [c.67]    [c.57]    [c.77]    [c.50]    [c.229]   
Справочник авиационного техника по электрооборудованию (1970) -- [ c.24 , c.42 , c.67 , c.70 ]



ПОИСК



Полюс



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте