Реакции добавочные динамически

Реакции добавочные динамические 502, 562, 563 [c.725]

Объемной является сила тяжести воды, которая перпендикулярна к плоскости рисунка. Поверхностными являются силы реакции стенок трубы, приложенные к частицам воды. Определив главный вектор сил реакций стенок трубы, найдем искомый главный вектор добавочных динамических давлений воды на стенки трубы по принципу равенства действия и противодействия. [c.183]

Итак, главный вектор добавочных динамических реакций стенок [c.183]

Определить наибольшее значение добавочных динамических сил реакций опор А и Б при установившейся бортовой качке корабля, проис- [c.518]

Подставляя значения центробежных моментов инерции в формулы (Ь), получим окончательные выражения для добавочных динамических реакций подшипников [c.394]

Для того чтобы подшипники не испытывали добавочных динамических реакций, необходимо и достаточно, чтобы совокупность всех сил инерции представляла собой уравновешенную систему сил. [c.395]

Задача 1137 (рис. 561). Однородная тонкая прямоугольная пластина со сторонами 2а и 2Ь и массой т закреплена на валу, проходящем через ее центр, так, что составляет с валом неизменный угол а. Вал вращается с постоянной угловой скоростью в подшипниках А V. В, удаленных от точки крепления пластины к валу на расстояния I. Определить добавочные динамические реакции подшипников. [c.396]

Задача 1138 (рис. 562). Однородный тонкий стержень ОС массой т и длиной I приварен концом О под углом а к валу, вращающемуся в подшипниках А н В под действием внешнего момента М. Определить добавочные динамические реакции подшипников в момент, когда угловая скорость вала станет равной оз, если расстояния от подшипников до точки крепления стержня равны а. [c.396]

Длина ближайшего к опоре В стержня в два раза больше длины другого стержня. Найти соотношение добавочных динамических реакций и R опор В и А вала при его равномерном вращении. [c.147]

Для того, чтобы при вращении тела вокруг неподвижной оси не возникали добавочные динамические реакции, необходимо и достаточно, чтобы ось вращения была главной центральной осью инерции. [c.17]

Добавочные динамические реакции будут [c.360]

А, В — точки опоры (подшипники или подпятники) О — произвольная точка на оси вращения (фиг. 105). Полные реакции опор слагаются из статических, определяемых по правилам статики, и добавочных динамических, перпендикулярных коси,вращающихся вокруг нее вместе с телом. Последние, в свою очередь, распадаются на реакции [c.407]

Решение. Добавочные динамические реакции и Уд опор балки возникнут от силы инерции груза Р =ша= 10 -6,5=65-10 Н=65 кН. [c.85]

Добавочные динамические реакции. [c.302]

ДОБАВОЧНЫЕ ДИНАМИЧЕСКИЕ РЕАКЦИИ 303 [c.303]

Возвращаясь к рассмотрению уравнений (13.26), представим реакции Х , Хц, У а, Ув в виде суммы реакций, определяемых уравнениями (13.27) и реакциями Ха, Х в, Ул, Ув, обусловленными как характером распределения масс в теле, так и характером движения тела, которые назовем добавочными динамическими реакциями. [c.303]

Тогда в соответствии с уравнениями (13.27) и соотношениями (13.28) получим из (13.26) уравнения для определения добавочных динамических реакций [c.303]

Выясним теперь, при каких условиях добавочные динамические реакции равны нулю. В этом случае уравнения (13.29) будут иметь вид [c.304]

Для определения добавочных динамических реакций воспользуемся уравнениями (13.29). Для данной задачи они имеют следующий вид [c.305]

Таким образом, добавочные динамические реакции в 1,6 раза превосходят статические направления их линий действия вращаются вместе с маховиком, оставаясь все время параллельными линии ОС. [c.305]

Задача 13.2. Вычислить добавочные динамические реакции в подшипниках Л и В при вращении вокруг оси АВ однородного тонкого кругового [c.305]

Добавочные динамические реакции опор вращающегося крана найдем из уравнений (13.29), которые в нашем случае примут вид [c.308]

Таким образом, в конце торможения добавочные динамические реакции-опор вращающегося крана образуют пару сил, лежащую в плоскости, перпендикулярной к плоскости крана. В менее благоприятных условиях (например) при меньшем времени торможения или меньшей длине / свисающего троса, добавочные динамические давления резко возрастают. [c.309]

Определение добавочных динамических реакций опор движущегося тела [c.370]

При движении несвободного твердого тела реакции связей Н складываются из статических К" и добавочных динамических К составляющих [c.370]

Учитывая равенства (16.15), которым удовлетворяют статические реакции, получим уравнения для определения добавочных динамических реакций опор движущегося твердого тела [c.371]

Задачи на определение добавочных динамических реакций [c.371]

Добавочные динамические реакции можно определить различными методами, в частности, можно для этих целей использовать общие теоремы динамики (см. 13.4). Одним из наиболее простых методов определения добавочных динамических реакций является метод кинетостатики. Мы проиллюстрируем его на нескольких задачах. [c.371]

Из рисунка видно, что силы инерции и J2 составляют пару сил с моментом, численно равным /пао)%. Так как пара сил может быть уравновешена только другой парой сил, то добавочные динамические реакции и опор А ч В составляют пару сил, момент которой равен И Н. Из равенства модулей моментов пар [c.372]

К. Н = тшй к найдем добавочные динамические реакции [c.372]

Воспользуемся методом кинетостатики. Отбросим активные силы (вес дерева) и введем добавочные динамические реакции опор (см. рис. 16.4). Так как движение является плоскопараллельным, то главный момент сил инерции будет определяться равенством (16.12) [c.374]

Подставляя эти выражения для J и в равенства (16.20), определим добавочные динамические реакции Ы , X и К [c.376]

Кривошип кривошипно-ползунного механизма равномерно вращается с угловой скоростью ио (рис. 30) найти добавочные динамические реакции в шарнирах Л и б, сочленяющих [c.95]

Два невесомых стержня А А и BiB прикреплены под прямыми углами к горизонтальному равномерно вращающемуся валу DE. На концах стержней расположены точечные грузы Л и В масс nii и m2 соответственно. Стержень AiA закреплен на расстоянии /1 от подшипника D вала. На каком расстоянии /2 от этого подшипника следует закрепить стержень BiB, чтобы добавочные динамические реакции подшипников D н Е были одинаковы, если m2 = 2nii BiB = 2A A DE = 17 [c.142]

Однородные пластины в виде прямоугольника н полукруга, имеюндие одинаковый вес, равномерно вращаются вокруг горизонтальных осей с одной и той же угловой скоростью. Найти соотношение размеров гиб этих пластин, при котором добавочные динамические реакции опорных подшипников осей одинаковы, сс. и AB = DE = 2l. [c.148]

Способ, близкий к изложенному, полезно употреблять при серийном производстве для добалансировки вблизи максимальных оборотов отдельных выпадающих роторов, уравновешенных на малой скорости в оптимальных плоскостях. Эту операцию удобно выполнять добавочным грузом посередине ротора, угловое положение которого диаметрально противоположно направлению векторной суммы двух первоначальных дисбалансов, определенных на низкооборотном балансировочном станке. При необходимости угловое положение груза уточняется подбором или по замеренному на рабочей скорости вектору амплитуды перемещения одной из опор (либо по их векторной сумме или опорным реакциям) методом динамических коэффициентов влияния. Они находятся опытным путем на первых образцах. В корпусе машины нужно предусмотреть съемную крышку или люк для смены среднего груза без разборки. [c.87]

Остановимся на условиях (13.31) несколько подробнее. Условие лгс = О, г/с = О означает, что центр масс тела находится на оси вращения. Если оно выполнено, то говорят, что тело статически уравновешено. Как видно из приведенного анализа, для уничтожения динамических реакций одной статической уравновешенности тела недостаточно. Необходимо, кроме того, чтобы центробежные моменты инерции относительно оси вращения равнялись нулю хг = 0, / /г = 0). Тзким образом, для того чтобы при вращении тела вокруг неподвижной оси не возникали добавочные динамические реакции, необходимо и достаточно, чтобы ось вращения была главной центральной осью инерции. [c.304]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...