Высота топа

Тон — звук определенной высоты в простейшем случае — чистый топ, т. е. синусоидальное колебание данной частоты. Высота топа определяется частотой его гармонических колебаний. [c.167]

С увеличением высоты полета давление атмосферного воздуха падает (см. табл. 1. 1) и условия для смесеобразования и сжигания топ- [c.27]

Винт Пресса также нагружен крутящими моментами на участке 1—4 моментом трен ия в опоре Топ, и на участке 1—3 — моментом трения в резьбе Тр, последний по высоте гайки уменьшается до нуля. При допущении (в сторону запаса расчета), что винт пресса испытывает сжатие по всей длине (см. пунктирный участок эпюры на рис. 9.6, а), опасным окажется участок винта 1—2, нагруженный осевой силой суммарным крутящим моментом Т = Топ + Тр. [c.240]

При построении М. и. обычно стремятся ограничить спектр их звучания группой основных обертонов, имеющих кратные частоты и определяющих высоту топа и тембр слышимого звука. Более высокие обертоны вследствие жестгадсти струн и податливости точек их закреп.тепия на деке либо из-за в.чияния соколеблю-н ,ейся массы воздуха на открытом конце трубы духовых -ЗД. и. и др. трудно устранимых и нарушающих периодичность колебаний факторов имеют обычио [c.334]

В 1909—1911 гг. сетчатыми мачтами были оснащены и другие, ранее построенные корабли (рис. 208). Мачты оказались сравнительно простыми и легкими так, например, у линкоров Миссисипи (высота мачты 28 м, нижний диаметр 6,8 м, верхний диаметр 3,25 м ") и Айдахо (построен в 1908 г.), которые в 1914 г. были проданы в Грецию как Килкис и Лемнос , мачты сохранились до 1941 г. без изменений . На построенных в США для Аргентины дредноутах Ривадавиа и Морено сетчатые мачты имели фор-марс. Высота сетчатых стволов башен составляла 28—31 м, нижний диаметр 4—8 м, верхний 2,5—3,5 м . Максимальная высота всех конструкций до последнего времени ограничивалась высотой Бруклинского моста через р. Ист-Ривер в Нью-Йорке. Так же, как судам, плавающим через Панамский канал, заранее задавались длина и ширина корпуса, подход к одной из важнейших, военно-морских баз США должен был быть возможным для любого корабля. Поэтому была установлена предельная высота мачты (без спуска стеньг) 38 м — габаритная высота и 41 м — максимальная высота . Все построенные до 1922 г. — года Вашингтонского соглашения о флотах (действие которого распространялось и на 30-8 годы программы разоружения и приостановки строительства военно-морского флота)— американские линкоры, включая построенные позже других линкоры класса Колорадо , а также многие крейсеры, имели характерный силуэт с двумя (рис. 214), реже с одной сетчатой мачтой. В связи с постройкой большого числа кораблей во время первой мировой войны и в целях рационализации было решено перейти к унифицированным сетчатым мачтам, начиная с судов класса Теннесси (1915 г.) (оис. 210). Вопрос о целесообразности использования американских сетчатых мачт поднимался по двум причинам. Во-первых, мачта судна Мичиган опрокинулась в 1918 г. во время шторма, когда корабль подвергся сильной бортовой качке. Во-вторых, четыре других корабля потеряли свои топ-мачты после того, как боковая качка резко бросила корабль сначала на левый, а затем на правый борт и при этом швырнула топ-мачту на левый борт. Мачта в самом узком месте не выдержала и согнулась. Тяжелая платформа управления артиллерийским огнем обрушилась на палубу, на левый борт. Однако никаких значительных повреждений не было, а два человека, находившихся в то время на верху мачты, остались живы. Эта авария, разумеется, до предела накалила страсти в спорах о конструкции мачты [c.107]

Помимо прямой убыли на складе, измельчение — ухудшение гранулометрического состава топлива — сильно влияет на к. п. д. котлоагрегатов со слоевыми топками из-за возрастания потерь тепла от механической неполноты сгорания. Кроме того, измельчение и увлажнение топлива вызывают перебои в работе топ-ливоподачи из-за снижения его сыпучести. Наиболее подвержено измельчению топливо, имеющее меньшую механическую прочность. Относительно небольшое увеличение высоты падения топлива при перегрузках вызывает резкое возрастание количества образующейся при этом мелочи (табл. 10-2). Унос мелочи ветром имеет место как в процессе разгрузки, особенно при сбрасывании топлива с большой высоты, в узлах пересыпки, при штабелировании, скреперовании, нагребании бульдозером, так и при хранении в штабелях в случае неудовлетворительной обработки их поверхностей. [c.203]

Предельное давление 14 ата. Число труб в секции 24. Поверхность нагрева секции 35 Длина труб 5 560 мм, диаметр ТоПО мм. Длина труб свода 5 52—6 164 мм, диаметр 10S/100.S мм. Длина опускных труб 2 460 -3 040 мм, диаметр 102/94,5 мм. Угол наклона кипятильных груб 2Q0. Число барабанов-1 D -= . 874 мм. Перегреватели поставляются отдельно для температуры пара оООоС. Высота котла в обмуровке 7100 или ЧШ) мм. Длина котла в обмуровке с внутренней топкой 7 220 с выносной топкой 10 320 мм. [c.123]

ТРОПОСФЕРА—слой атмосферы от Земли до высоты j= 8—10 км в полярных и ср. широтах и до z=eI6—18 км в тропиках. В Т. развиваются практически все погодообразующие процессы, происходит тепло- и влагообмен между Землёй и атмосферой, образуются облака, туманы, осадки и др. метеорология, явления. Верх, границей Т., отделяющей её от стратосферы, служит переходный слой, наз. тропопаутй. В Т. содержится ок. 80% общей массы атм. воздуха. Он хорошо перемешан и на всех высотах Т. состоит в осн. из О2 (20,95%) и Nj (78,08%). В Т, находится преобладающее кол-во природных и техногенных аэрозольных и газовых загрязнений воздуха. Ниж. часть Т. толщиной от 300—400 до 1500—2000 м составляет планетарный пограничный слой атмосферы. В нём наиб, велико влияние подстилающей поверхности и её термин, и топо-графич. неоднородностей на значения и вертикальное распределение ветра, темп-ры и др. метеоэлементов. Ннж. часть пограничного слоя до высоты в неск. десятков м составляет приземный слой в нём вертикальные турбулентные потоки кол-ва движения, тепла и водяного пара не меняются с высотой. Чем менее однородна подстилающая поверхность и чем интенсивнее турбулентное(ь и конвекция, тем толще пограничный слой атмосферы и сильнее тормозятся в нем воздушные потоки. [c.170]

Поскольку форма кривой, изображающей гармоническое колебание, вполне определенна, различие между двумя простыми тонами может быть обусловлено только различием их частот или их амплитуд. Частота , т. е. число полных колебаний в секунду, определяет высоту , причем большей высоте соответствует большая частота. Нижняя и верхняя границы частот для звуков, восприци-маемых человеческим ухом, —примерно 24 и 24 ООО. Диапазон используе.мых в музыке тонов значительно уже, примерно от 40 до 4000. Для тонов одной и той же высоты мощность, воздействующая на ухо, или относительная интенсивность , определяется амплитудой, или, точнее, ее квадратом, однако следует учесть, что здесь нодразумо-вается интенсивность звука в смысле физики, а не субъективного ощущения. Для топов разно11 высоты возможно лишь неопределенное сравнение громкостей, причем связь с физической величиной мощности может оказаться очень малой. Вблизи порогов слышимости ощущение может быть слабым даже при относительно большой мощности звука. [c.15]

Едва ли следует отмечать, что имеются акустические явленна, как, например, в случае больших отражающих поверхностей или больших препятствий, где приближенно справедливы законы оптики. В этих случаях результаты аналогичны, и сходство будет тем полнее, чем больше высота звука. Применяя источник очень высокого топа и используя в качестве приемника чувствительное пламя, Рэлею удалось воспроизвести некоторые из наиболее тонких явлений физической оитики. [c.317]

Одним из существенных недостатков топливоподачи с лен точными конвейерами является необходимость иметь значительную территорию. Это обусловлено тем, что угол установки транспортеров не превышает 20° по отношению к горизонту. В то же время топливоподачи с ленточными конвейерами надежны и высокопроизводительны. Ленточные конвейеры как первого, так и второго подъема в районах с расчетной температурой отопления минус 20 °С и ниже устанавливают в кры тых помещениях (галереях). Высота галереи в свету по вертикали должна быть не менее 2,2 м. Ширина галереи выбирается так, чтобы средний проход между двумя нитками конвейера был не менее 1000 мм, а боковые проходы вдоль конвейеров — не менее 700 мм. При одном конвейере в галерее проходы должны быть не менее 700 мм с каждой стороны. Системы топ ливоподачи, как правило, выполняются однониточными при дублировании отдельных узлов и механизмов. При работе топливоподачи в три смены предусматривается двухниточная си стема. Производительность каждой нитки должна быть равна расчетной производительности топливоподачи. [c.361]

В газогенераторах обращенного и двухзонного процессов высота реакционных зон обусловливается расположением воздухоподводящих фурм. Снижение уровня топлива лимитируется необходимостью достаточного обуглероживания свежезагруженного топлива до прихода его в реакционную зону. За состоянием термической подготовки топ- [c.386]

Так, в системе Геррес-гоф - Байера имеются две башни высотой в 12 м и 0 4 м. Башни футерованы кислотоупорной керамикой и насажены кольцами Рашига. Первая башня орошается к-топ крепостью 504-60° Вё, а вторая—к-той 154-30° Вё. К-та подается насосами из кремнистого чугуна или гартблея. Газ охлаждается в первой башне от 300—350° до 70—80°, [c.309]

Измерение температуры пламени в топке котла при помощи оптического пирометра позволяет получить лищь среднюю температуру части факела, расположенной против точки измерения. Для определения характера распределения температур в топочном пространстве (рис. 6.35) на каждой стенке топки равномерно по ее высоте должны быть расположены 16—18 лючков для котлов )< <320 т/ч или до 50 лючков для котлов 0 320 т/ч. Изотермические поля факела наносят на предварительно выполненный ряд одинаковых эскизов топки в масштабе 1 100, на которых указывают координаты отдельных точек измерения и их нумерацию, соответствующую нумерации точек котла. Следует учитывать, что температура факела в отдельных точках измерения может быстро изменяться, и, следовательно, не всегда повторные ее измерения будут давать совпадающие результаты. Поэтому при снятии характера распределения изотерм в топке (через лючки одновременно по обеим сторонам котла) условно принимают, что температура факела в отдельных его частях остается постоянной в течение всего времени измерения (до 1 ч). В целях ускорения процесса измерения температуры в топ- [c.196]

Расчет нагрева металла в зоне I Для расчета плотности те1. левого потока в сечении О применяем формулу (I.7I), имея в виду окислительный нагрев Отношение эффективных поверхпостей метал-.la и стенок найдем по формуле (VI,26), определив предварительно согласно выражению (VI,11) среднее значение свободной высоты з мы I Я1=5,41-2,6/6.7-2=1,05 м, где средний объем продуктов сг ргния от единицы топ.пнва после перемешивания газов, введенных зоны//и Я/, Уап-.1п = (3,49-2,36б-Ы,92-3,03)/(3.49+1,92)=2,бм5/м С учетом величины Hi [c.219]

Наибольшая дальность полета связана не только с запасом топ-Л1ива, режимом работы двигателя, определяющим скорость полета, но и с профилем полета,— отсюда вытекает необходимость в приборах, точно показывающих высоту полета. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...