Двухслойной схемы определение

Двухслойной схемы определение 85 Диагностика ошибок 479 Диагностические функционалы 506— 508 [c.601]

При использовании двухслойных схем для описания стратифицированных течений наиболее трудным вопросом является определение гидравлического коэффициента трения Яр. Этому вопросу посвяш,ено значительное количество исследований [163], [164], [184], [186], результаты которых весьма противоречивы. [c.221]

Рассмотрим некоторые примеры разностных схем. Приведем вначале некоторые определения. Схема называется двухслойной, если разностные уравнения связывают значения искомой функции в узлах двух соседних временных слоев п и п+. Ана- [c.77]

Так, звукоизоляция двойной строительной преграды, принципиальная схема которой показана на рис. 32, определяется следующим образом. Звукоизолирующая способность двухслойной стены с воздушным промежутком в нижней части звукового диапазона до первого понижения (провала) будет такой же, как у монолитной стены того же веса. Провал звукоизолирующей способности на частоте, обусловленный собственными колебаниями стенок /о, может быть определен по формуле [c.96]

Однако последовательная схема, несмотря на большую сложность расчетной зависимости, более удобна для расчета. Если рассматривается цилиндрическая двухслойная стенка, то расчетные зависимости для определения температуры на границе раздела слоев сохраняются. Следует лишь в них заменить Аха на Га и Ахе на Лге. [c.81]

В табл. 15.2 представлены схемы водозабора и расчетные зависимости для определения нижнего критического положения поверхности раздела двухслойного водоема. [c.225]

Для определения нижнего критического положения поверхности раздела двухслойного водоема (рис. 14.14, с), е) можно использовать следующие зависимости, выведенные И. И. Макаровым для схемы д и плоской задачи [c.429]

Рис. и.23. Схема испытаний двухслойных листов для определения прочности сцепления слоев [c.264]

Практическое значение двухслойной модели потока состоит в том, что в большинстве случаев реальный поток может быть сведен к двухслойному и достаточно точно определенным ядром и некоторым усредненным пристеночны слоем. Параметры в этих слоях определяются либо на основе холодных проливок смесительной головки, либо расчетным путем по расходным характеристикам форсунок и схеме их расположения. [c.60]

Разностную схему для определения разностного решения будем по-прежнему строить, заменяя в уравнении (3.1) и граничных условиях (3.2), (3.3) производные конечными разностями. Рассмотрим аппроксимацию производной по времени. В принципе для построения соотношений, аппроксимирующих временную производлую, в /-Й момент времени можно использовать значения температур в различные моменты времени Т , Ti ,. ... Однако на практике в подавляюще.м большинстве случаев используются только значения температуры в /-й и (/ 1 -и моменты времени. Такие схемы называются двухслойными (повремени). Значительно реже учитывают значение температуры в (/ — 2)-й момент времени и получают трехслойные схемы. Дальше мы будем рассматривать только двухслойные схемы. В этом случае производную по времени аппроксимируют разностью назад [c.79]

Дня аппроксимации первого уравнения (2.47) будем использовать операторы в и из (1.65), соответствующие гиперболической части этого уравнения (н = 0), а для аппроксимации второго уравнения (2.47) — сопряженные им операторы. Ограничиваясь для определенности двухслойными схемами, запищем разностный аналог (2.47) в виде [c.70]

Получить аналитические решения для двухслойных покрытий при всем многообразии граничных условий и способов загружения не представляется возможным. Это обстоятельство обусловливает необходимость применения численных методов. Однако получение численных решений даже большого количества задач с конкретными граничными условиями и коэффициентами дифференциальных уравнений не всегда дает возможность установить степень влияния изменений совокупности исходных параметров на напряженно-деформированное состояние рассматриваемых конструкций. Поэтому в теоретических исследованиях зачастую применяется смешанный метод, заключаюш,ийся в поиске аналитических решений задач о нанряженно-деформированном состоянии конструкций для простых областей или упро-ш,енных схем, типа балочных, которые уточняются для более сложных условий численными методами. Такой подход требует строгой математической формулировки для упрош енных моделей. Построить математическую модель, учитываюш ую все особенности работы покрытия, в настояш,ий момент не представляется возможным, так как крайне затруднительно достаточно точно сформулировать модельные предпосылки для описания всего спектра природных и физических процессов, происходяш их в покрытиях при воздействии эксплуатационных нагрузок в различные периоды года. В связи с изложенным выше весь комплекс задач, связанных с определением параметров напряженно-деформированного состояния аэродромного покрытия, условно объединим в ряд независимых групп. [c.187]

Главная задача, решаемая при трассировке двухслойных плат,— разработка методов и алгоритмов, обеспечивающих полную 100%-ную трассировку всех соединений автоматически. Широкая номенклатура цифровых и аналоговых схем, рост плотности компоновки элементов, реализуемых на двухслойных платах, значительно осложняют эту задачу. Поэтому необходим комплексный подход, включающий разработку набора специализированных эффективных алгоритмов и программ трассировки и подбор для каждого типоразмера ТЭЗ (ячейки) наилучшей программной комплектации с выработкой соответствующих рекомендаций по их применению. В практике автоматической трассировки двухслойных плат применяются последовательно следующие программы 1) определения порядка трассировки электрических цепей и структуры соединений в каждой цепи, проектирования цепей питания и заземления. Подготовительные алгоритмы большей частью эвристические и, хотя не гарантируют полной трассировки заданных электрических соединений, обеспечивают повышение процента автоматически разведенных цепей 2) собственно трассировки. В общем случае даже волновые алгоритмы на объемной модели монтажного пространства не гарантируют полной трассировки 3) доразводки цепей в автоматическом [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...