Суровье

В зависимости от назначения и условий использования смеси содержание в ней пропановой и бутановой фракций должно быть разным. Например, в районах с суровым климатом цистерны без подогрева, размещаемые на улице, должны зимой заполняться пропаном, ибо бутан при отрицательных температурах испаряться не будет. Наоборот, неболь- [c.121]

В настоящее время в СССР сильно развивается строительство в северных районах страны с суровыми климатическими [c.196]

Были стандартизованы диаметры труб, подводящих воду к жилым домам (нарушение этого стандарта каралось весьма сурово). [c.17]

Модифицирование машины для работы в. различных климатических условиях. сводится преимущественно к замене материалов. В машинах, работающих в жарком и влажном климате (машины тропического исполнения), применяют коррозионно-стойкие сплавы, в машинах, эксплуатируемых в областях с суровым климатом (машины арктического исполнения), — хладостойкие материалы системы смазки приспосабливают к работе при низких температурах. [c.49]

Водозаборы на реках в районах вечномерзлых грунтов. Природные условия этих районов весьма разнообразны, но общим для них является суровость климата и наличие мерзлоты. Применение в этих условиях вышерассмотренных конструкций водозаборов затруднено из-за несоответствия их природным условиям Севера. Возможность надежного водоснабжения является одним из факторов, определяющих развитие промышленности, а также санитарно-технического благоустройства населенных пунктов. [c.182]

Плотина сложена из гравийно-галечных грунтов с суглинистым ядром и противофильтрационным зубом, прорезающим аллювиальные отложения. В суровых условиях Сибири укладка грунта производилась круглогодично. [c.79]

Великая Отечественная война 1941—1945 гг. предъявила железнодорожному транспорту особо суровые требования. [c.208]

Суровому испытанию подвергся автомобильный транспорт в Великую Отечественную войну 1941 —1945 гг. [c.262]

Выдержав суровое испытание в годы войны, быстро восполнив потери подвижного состава, автомобильный транспорт все более широко входил в общую транспортную систему страны, постепенно вытесняя рельсовый транспорт в крупном строительстве и на карьерных разработках полезных ископаемых, обслуживая массовые пассажирские перевозки, осуществляя доставку грузов к железнодорожным станциям, репным, морским и воздушным портам, к промышленным и торговым предприятиям, вывозку сельскохозяйственных грузов из глубинных пунктов на элеваторы и перевалочные базы и пр. [c.266]

Путь этот не был простым и легким. В условиях крайней экономической отсталости и жесточайшей разрухи, в условиях враждебного внешнего окружения и ожесточенной классовой борьбы, без какой-либо помош и извне, огромным напряжением всех сил и средств закладывались в первые послереволюционные годы основы социалистической индустриализации страны — необходимой материальной предпосылки для технической реконструкции всех отраслей ее народного хозяйства и последовательного нарастания темпов научно-технического прогресса. Дважды на протяжении двадцати пяти лет страна выдерживала суровые испытания опустошительных войн и дважды, отбрасывая врага за ее рубежи, советский народ, направляемый Коммунистической партией, ценой колоссальных усилий восстанавливал промышленные предприятия и пути сообщения, разрушенные в ходе военных действий. Около 20 лет, указывается в Тезисах ЦК КПСС к 50-летию Великой Октябрьской социалистической революции, затрачено страной на отражение агрессии и последующие восстановительные работы. И все же, реализуя преимущества социалистической общественно-экономической системы. Советский Союз стал страной высокоразвитой индустрии, способной решать сложнейшие производственные и технические задачи,— страной, в которой интенсивно развивающиеся научные исследования теснейшим образом связываются с запросами и нуждами промышленных, сельскохозяйственных и транспортных производств. [c.322]

Хотя композиты используются в инженерной практике уже много лет, наука о них в том виде, в каком она сейчас существует, появилась лишь после того, как композиционные материалы стали работать в особо суровых условиях (например, в космосе). Усилиями ученых и инженеров в рамках осуществления правительственных исследовательских программ за короткое время созданы совершенно новые материалы, технология производства и аналитические методы расчета для обеспечения рынка, хотя и ограниченного, но зато с постоянно возрастающими требованиями. [c.7]

Огонь защитил людей от суровых холодов и хищных зверей, спас от голода, дал человеку безграничную власть над окружающим миром. Но одновременно огонь принес человеку горе и страдания своими необузданными набегами, истребительными войнами, превращающими в пепел цветущие города и целые государства, стал орудием изощренных пыток, истощил земные недра, сделал человека врагом окружающей среды, поставил под сомнение его будущее. [c.8]

В конце 1941 г., в тяжелую для страны суровую зиму, после ввода в действие Угличской и Рыбинской ГЭС на Волге произошло объединение с одной стороны линиями электропередачи Ярославской, Ивановской и Горьковской энергосистем и с другой— двухцепной линией электропередачи напряжением 220 кВ с Московской энергосистемой. [c.256]

Западная Сибирь — крупный нефтегазодобывающий район страны. Протяженность Западно-Сибирского нефтегазового комплекса по меридианам превышает 3 тыс. км. Это район с суровыми климатическими условиями, множеством больших и малых рек, озер, болот, многолетнемерзлыми грунтами. [c.5]

Суровые условия северных районов страны требуют не только конструктивных проектных решений, но технологии и ограниченных сроков строительства. Особенности строительства определены топографическими и природно-климатическими условиями большим количеством болот типов II и III, препятствующих проведению работ В летний период наличием водных преград, обусловливающих устройство многониточных переходов суровым зимним периодом, требующим определенной технологии монтажа и укладки газопровода. Поэтому с учетом перечисленных условий строительство газопроводов Западной Сибири ведут в основном в зимнее время года., [c.9]

Названные недостатки относятся практически ко всем типам выпускаемых машин. Естественно, каждый из указанных недостатков для разных типов машин имеет различный удельный вес в их общей работоспособности. Причины, определяющие недостатки машин, можно разделить на три группы конструктивное и технологическое несовершенство выпускаемой техники низкий уровень технического обслуживания и ремонта машин неудовлетворительный уровень организации производства в условиях сурового климата. [c.20]

В этих условиях обеспечение уровня потребностей в нефти, ожидаемых в 2000 г., потребует, видимо, освоения менее благоприятных, более капиталоемких и менее концентрированных, чем эксплуатируемые, месторождений, расположенных на больших глубинах, на континентальных шельфах, в суровых природных условиях. Внедрение вторичных и третичных методов добычи также существенно повысит капиталоемкость и издержки добычи традиционной нефти. Так, согласно одному из последних прогнозов Мирового нефтяного конгресса средние удельные капитальные затраты на добычу нефти с 40 долл/т (в ценах 1978 г.) могут возрасти к 2000 г. до 120 долл/т, т. е. втрое, причем предельные затраты (нефть Северного моря, арктические районы и др.) могут достигнуть 400— 660 долл/т. [c.8]

Обычно Tso показывает минимальную температуру возмо>1.-ной эксплуатации. Для работы в особо суровых северных условиях (температура воздуха ниже — 40°С) следует применят , спокойную термически улучшенную тaль . Для ответственных назначений ввиду возможности снижения температуры ниже 0 С кипящую сталь применять не следует. [c.198]

Плпамйнния обработка суровой т) ани осуществлялась на установке ПУ-ГЦЧ, описанной (1]. В качестве плцзмообразующего газа использовали аргон и воздух при следующих параметрах [c.92]

Следовательно, можно сделать вывод, что в группу II класса входит прямолинейный контур, в группу III класса — трехсторонний жесткий замкнутый контур, в группу IV класса — четырехсторонний подвижный замкнутый контур. Можно получить группы с пяти-, шестисторонними и больше замкнутыми подвижными контурами. Поэтому ас-суровы группы делят на классы в зависимости от класса контура класс контура определяется числом кинематических пар, в которые втсодят образуюш,ие его звенья. Класс группы определяется наивысшим классом контура, входящего в нее, а порядок группы рпределяется числом ее внешних (свободных) кинемати- Рис. 40. [c.33]

Температура застывания масяа — параметр, особенно важный для масла, заливаемого в масляные выключатели, устанавливаемые нг открытых подстанциях в районах с суровой зимой. Специальное арктическое масло (марки АТМ-65) имеет температуру застывания MViHy 70 "С. [c.95]

Для районов, удаленных от крупных промышленных центров, с малой плотностью населения, с трудными транспортными связями и суровым климатом, осложняюпцим ведение монтажных работ в полевых условиях, в СССР сконструированы и построены транспортабельные малогабаритные атомные электростанции ТЭС-3 и Арбус , монтируемые из нескольких отдельных блоков заводской сборки. Основная техническая характеристика их приведена в табл. 6. [c.180]

Другим важным направлением совершенствования структуры энергопотребления Сибири будет изменение сложившейся здесь неблагоприятной тенденции роста удельной теплоемкости народного хозяйства. В предстоящий период в Сибири, как и во всей стране, стоит задача всемерной экономии тепловой энергии (без ухудшения условий жизни и качества производственного теплоснабжения). Тем не менее ожидается ускоренный по сравнению с европейскими районами темп прироста теплопотреблепия, что определяется ориентацией на развитие в Сибири теплоемких производств химической, нефтехимической, целлюлозно-бумажной и лесохимической отраслей. Одновременно в перспективе ожидается существенное увеличение концентрации тепловых нагрузок. Последнее обстоятельство в сочетании с экологическими требованиями и суровыми природно-климатическими условиями определяет высокую эффективность теплофикации. [c.209]

Водное пространство представляет собой одну из наиболее суровых и наименее понятных сред, с которыми сталкивается инженер. Некоторые материалы в морской среде подвергаются коррозии, гниению, разложению и теряют свою прочность. Многие из композиционных материалов, рассмотренных в этой книге, доказали свою способность противостоять действию этой среды и во многих случаях, по существу, уже заменили менее пригод- [c.232]

Особенности перспективной энергетической ситуации в странах—членах СЭВ проявляются в основном в следующем. В СССР почти весь прирост добычи органического топлива перемещается в восточные районы, причем преимущественно в Сибирь (уже в 10-й пятилетке весь прирост добычи нефти и природного газа и 90% прироста добычи угля приходились именно на восточные районы СССР [25]). Это обусловливает возрастающие сложности освоения II соответственно удорожание основных энергетических ресурсов в связи с их расположением в труднодоступных районах с суровыми климатическими условиями, а также необходимостью дальнего транспорта к местам потребления. Стабилизация абсолютных размеров добычи органического топлива в европейских районах страны приведет даже в условиях размещения здесь большинства АЭС к необходимости к концу 80-х — началу 90-х гг. покрытия около половины энергопотребления европейской части СССР энергетическими ресурсами восточных районов [25]. В европейских странах — членах СЭВ доля собственных ресурсов органического топлива в покрытии потребностей в нем будет постепенно снижаться, что может привести к возрастанию и.миортных потребностей, главным образом в углеводородном топливе. [c.107]

Английский астроном Э. Маундер в 1922 г. опубликовал статью о низком уровне солнечной активности с 1645 по 1715 г., когда нормальный цикл образования солнечных пятен был полностью нли ночтп полностью подавлен. Этот период получил название малой ледниковой эпохи , поскольку в Европе и Америке наблюдались чрезвычайно суровые зимы. Регистрация других явлений, таких как полярные сияния, пятна, видимые вооруженным глазом, в основном подтверждает существование этого аномально Низкого уровня солнечной активности в указанный период. (Примеч. п е р е в.) [c.286]

Однако последующие события показали, что Опнес был настроен слишком оптимистично. Суровые физические законы, казалось, восстали против этой смелой идеи. Вскоре после опубликования статьи Оннес выяснил, что по сверхпроводнику может течь ток не всякой величины. Как только величина тока превосходит некоторое (позже названное критическим) значение, ток выключает сверхпроводимость, и вместо образца с волшебными свойствами остается ничем не примечательный кусочек свинца, ртути или олова. Токи эти оказались настолько малыми, что постройка магнита из такой проволоки была практически бесполезной. И это еще не все. Вскоре после открытия Оннеса обнаружилось, что не только ток способен выключить сверхпроводимость. Сверхпроводимость исчезала и под влиянием очень [c.151]

Краткий анализ хрупких разрушений деталей показывает, что они связаны в основном с недостаточной хладостой-костью. применяемых материалов, а в отдельных случаях зависят от их конструктивных особенностей. Таким образом, проблему аварийности тракторов п бульдозеров можно решить, используя качественные стали и тщательно выбирая конструкцию детали (узла) с учетом их работы в суровых климатических условиях. [c.101]

В табл, 16 показано изменение основных показателей эксплуатации бульдозерного парка по горнопромышленным районам Якутской АССР, размещенным с юга на север и характеризующимся возрастающей суровостью климата. Период положительных температур состоит из пяти месяцев (с мая по сентябрь), период низких температур — тоже из пяти месяцев (с ноября по март), промежуточный период включает апрель и октябрь. [c.102]

Во всех горнопромышленных районах в течении первого периода осуществляется от 74 до 92% всего годового объема бульдозерных горных работ. На долю периода низких температур приходится лишь до 3,8%. В промежуточный период сравнительно большие объемы горных работ проводятся в Алданском и Джугджурсцом районах, а также на горных предприятиях Красноярского края, с менее суровым [c.102]

Попов К. В. О методике изучения поломок машин, работающих в суровых климатических услопчях.— В кн. Региональные особенности использования оборудования в северных условиях. Вып. 4. Новосибирск, Изд-БО Сиб. отд. АН СССР, 1965, е. 28—37. [c.185]

На Арктический район страны до последних лет не обращалось серьезного внимания, хотя там еще в 1920 г. в континентальной части было открыто небольшое нефтяное месторождение Норман-Уэлс, на котором ежегодно добывается 0,05 млн. т нефти. С открытием крупного нефтяного месторождения на Аляске (Ирадхо-Бэй, США) в Канаде усилились иоиски нефти на крайнем Севере, на Юконе, на Арктических островах, в Гудзоновом заливе, на побережье островов Ванкувер и Королевы Шарлотты. Геофизические работы ведутся и в районе Лабрадора и Ньюфаундленда, включая часть залива св. Лаврентия — в районах с суровыми климатическими условиями. До последних лет Канада вела активные поисково-разведочные работы в районе Арктического архипелага. В последние 2—3 года объем этих работ сократился ввиду высокого уровня затрат. Число буровых установок сократилось с 20 в 1973 г. до 13 в 1976 г. Сократилось и число новых открытий. В нефтедобывающих районах прирост запасов был меньше добычи нефти, В последние 10 лет в канадской Арктике было открыто 24 нефтяных и газовых месторождения, из них 15 в дельте р. Маккензи и 9 на арктических островах. Некоторые из них пока не имеют промышленного значения. Затраты по освоению месторождений Арктики примерно в 10 раз выше, чем в традиционных нефтедобывающих районах. [c.270]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...