Теплостойкость армированных пластиков

Теплостойкость армированных пластиков 362 Термопласты 13 [c.508]

Связующие рекомендуются для изготовления высокопрочных теплостойких армированных пластиков методом мокрой намотки, пропитки под давлением или прессованием. [c.23]

Рекомендуется для изготовления высокопрочных теплостойких армированных пластиков методом сухой намотки или прессования. Связую- [c.23]

Применяется для получения заливочных, пропиточных, герметизирующих составов, прочных и теплостойких армированных пластиков, прессматериалов. [c.144]

Основные направления дальнейшего улучшения свойств армированных пластиков — повышение модуля упругости и прочности при растяжении, при одновременном увеличении химической стойкости и теплостойкости. [c.309]

Применяется в качестве компонента теплостойких связующих для армированных пластиков и клеев. [c.6]

За последние годы пластмассы находят все возрастающее применение в конструкциях легковых автомобилей. Так, например вес деталей из пластмасс, приходящейся на один легковой автомобиль, в США увеличился с 4,5 до 6,8 кг. Эго объясняется главным образом сравнительной простотой изготовления деталей сложных конструктивных форм, при их небольшом весе, а также рядом физико-механических свойств пластмасс теплоизоляционными, звукопоглощающими и др. Особое распространение получили армированные кислотостойкие и теплостойкие пластики. В частности, найлон характеризуется высокой усталостной прочностью, стойкостью к абразив- [c.326]

Возможность варьирования свойств армированных формовочных композиций в очень широких пределах обусловила большое разнообразие областей их применения. При этом единственным общим свойством всех получаемых деталей является возможность их использования как конструкционных изделий для замены дерева, металлов, керамики и армированных слоистых пластиков. Помимо ценных конструкционных свойств, специально подобранные композиции отличаются низкой стоимостью, коррозионной стойкостью, теплостойкостью, хорошими электрическими показателями, огнестойкостью и т. д. Армированные формовочные композиции не только могут, ею и действительно успешно применяются вместо таких разнообразных материалов, как бетон, [c.135]

За последние годы пластмассы находят все большее применение в конструкциях легковых автомобилей. Так, например, в США вес деталей из пластмасс, приходящийся на один легковой автомобиль, увеличился с 4,5 до 11,3 кг, и предполагается, что с 1965 г. он достигнет 22,6 кг. Это объясняется главным образом сравнительной простотой изготовления из пластмасс деталей сложных конструктивных форм при небольшом весе, а также рядом физико-механических свойств пластмасс теплоизоляционной, звукопоглощающей способностью и др. Особое распространение получили армированные кислотостойкие и теплостойкие пластики. В частности, нейлон характеризуется высокой усталостной прочностью, стойкостью к абразивному износу и коррозии, а также небольшим коэффициентом трения. Особенно широкое применение получают прозрачные пластмассы типа полихлорвинила, из которых изготовляют внутреннюю прослойку безопасных стекол для автомобилей и другие детали. [c.406]

По существу промышленное производство армированных пластиков началось в 1940 г., когда в качестве упрочняющего наполнителя было использовано стеклянное волокно. Первые попытки изготовить армированные стекловоло1Кном фенольные и меламиновые композиты путем преосования под высоким давлением не-имели успеха. В 1941 г. Д. Гайд получил армированные стекловолокном композиты на кремнийорганической основе, которые-оказались прекрасным теплостойким электроизоляционным материалом, но слишком дорогим для использования в конструкционных целях. В 1941 г. Л. Кинг изготовил первые полиэфирные стеклопластики из смолы на основе аллилгликоля карбоната (СР-3). В 1942 г. стали доступны полиэфирные смолы на основе малеи-натов, отверждаемые при НиЗ Ких давлениях. Уже к началу 1944 г.. эти смолы применялись в военной промышленности для производства защитных шлемов, при строительстве самолетов и подводных лодок. Появление эпоксидных смол в начале 50-х годов вызвало-бурное развитие стеклопластиков. До 1970 г. практически все конструкционные пластики армировались стекловолокном. История развития полимерных композитов изложена в работе Д. Росато [41] [c.12]

Повышение теплостойкости. Связующие с более высокими рабочими температурами имеют реальные преимушцства. Если бы были созданы композиционные материалы на полимерной основе, пригодные для длительной эксплуатации при температурах 260 — 315° С, то это позволило бы использовать армированные пластики в недоступных ранее для них областях. Например, они нашли бы применение в скрубберах, работающих при высоких температурах. Существующие в настоящее время армированные пластики пригодны для эксплуатации при температурах 149—177° С и несколько выше при кратковременном воздействии. В данное время правительственными учреждениями и частными промышленными фирмами начаты работы в этой области. [c.362]

КОМПОЗИТОВ сохраняется даже при температурах выше 400 ° С. На рис. 8.4 приведены характеристики металлокомпозитов при испытании на ползучесть [8]. Как видно из рисунка, при длительном нагружении характеристики материалов снижаются незначительно экспериментальные значения расположены почти параллельно оси времени. В последние годы разработаны новые типы полимерных связующих с высокой теплостойкостью. Однако армированные пластики на их основе, например углепластики, все-таки значительно уступают по теплостойкости композиционным материалам с металлической матрицей. [c.270]

Композиция теплостойкая (роливсан) MB-I Герметизирующая составляющая для армированных пластиков [c.646]

В производстве пластмасс широко используют фенольно-формаль-дегидные, кремнийорганические, эпоксидные сглолы, непредельные полиэфиры и их различные модификации. Более высокой адгезией к наполнителю обладают эпоксидные связущие вещества, которые позволяют получать армированные пластики с высокой механической прочностью. Термостойкость степлопластиков на различных связующих веществах при длительном нагреве составляет для кремнийорганического от 260 до 370° С, фенольно-формальдегид-ного до 260° С, эпоксидного до 200° С и непредельного полиэфирного до 200° С (табл. 28). Таким образом, наивысшей теплостойкостью обладают пластики на кремнийорганическом связующем веществе, но их механическая прочность и адгезия к наполнителю вследствие низкой полярности смолы ниже, чем у других связующих. Важным свойством непредельных полиэфиров и эпоксидных смол является их способность к отверждению не только при повышенных, но и при комнатной температуре без выделения побочных продуктов с минимальной усадкой. Из пластмасс на их основе можно получать крупногабаритные изделия. [c.421]

С. н. И1ироко ирименяется в технике (резины, компаунды, связующее для наполненных и армированных пластиков II т. п.). Дальнейшее повышение теплостойкости и термостабильпости линейных полимеров требует получения материалов с очень жесткими цепными макромолекулами с предельно высокими темп-рами стеклования и плавления при переработке таких полимеров (формование в изделия) возникают зачастую практически непреодолимые трудности из-за наступления термодеструкции ниже темп-р, требуемых для перевода полимеров в расплав. Формование изделий из относительно низкоплавких олиго-и полимеров с последующим С. п. позволяет преодолеть. эти трудности. Особое внимание при этом следует уделить синтезу структур со строго регулярными сетками и управляемыми размерами сегментов макромолекул между отдельными узлами поперечных СН1ИВ0К. О синтезе кремнийорганич. структурированных полимеров — полиорганосилоксанов, исходя из 3- и 4-функциональных олигомеров, см. [9]. [c.96]

Классификация АПМ по видам А — ненаполненные термопластичные материалы В — наполненные термопластичные материалы (исключая ПТФЭ) С — теплостойкие полимеры D—тонкослойные листовые материалы Е—наполненные материалы на основе ПТФЗ F — армированные термореактивиые пластики. [c.23]

Кремнийорганические ПМ, характеризующиеся низкой полярностью, склеиваются с трудом. Проблема склеивания этих ПМ усугублена еще тем, что клеевая прослойка по своим свойствам и особенно по термостойкости должна быть близкой к свойствам соединяемого материала. Наиболее пригодными для их соединения считают клеи на основе кремнийорганических полимеров [5, 5. 127] и теплостойкие фенолокаучуковые клеи (например, марки ВК-13). Из данных табл. 7.15. видно, что клеевые соединения кремнийорганических пластиков по сравнению с соединениями других армированных реактопластов характеризуются более низкой прочностью при нормальной температуре, но отличаются более высокой термоустойчивостью. [c.489]

Из рассмотрения табл. 31 следует, что при действии растягивающих нагрузок разупрочнение образцов пластика на эпоксидном связующем протекает интенсивнее, чем на фенольно-формаль-дегидном связующем. Абсолютное установившееся значение прочности при растяжении для этих материалов с одинаковым армированием — порядка 190—250 Мн1м . Это свидетельствует о том, что в результате прогрева большей части объема рабочего участка образца до температур, лежащих выше температуры теплостойкости связующего, последнее утрачивает цементирующие свойства. В результате несущая способность образцов определяется главным образом прочностью на разрыв стекловолокна, ориентированного вдоль действия внешней силы. Удельное содержание стекловолокна в единице поперечного сечения рабочего участка всех образцов идентичного армирования приблизительно одинаково. Разрушение ориентированных стеклопластиков при растяжении в условиях одностороннего нагрева начинается так же, как и у стеклотекстолитов [4], т. е. со слоев на поверхности, не подвергаемой нагреву. Однако разрушение всех продольных слоев ориентированных стеклопластиков имеет вид хрупкого разрыва. [c.146]

Разрабатываются также слоистые пластики, состоящие из попеременно чередующихся слоев найлоновой ткани и асбестового мата, пропитанных фенольными смолами. Все шире начинают применяться слоистые композиционные структуры из металлических или армированных пластмассовых листов с внутренней прослойкой сотового типа, причем соты, как правило, заполняются теплостойкой пласижерамическоп изоляцией. [c.195]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...