Система аварийного с ограниченной мощностью

Электрическая связь с энергоснабжающей системой при наличии заводской электростанции предназначается для а) взаимного резервирования станций, причём пропускная способность подстанций связи и линий передачи должна обеспечивать резервирование питания завода при выходе в ревизию или при аварийном отключении наиболее мощного генератора, с учётом возможности перегрузки трансформаторов и ограничения мощности неответственных потребителей б) выпуска в энергосистему свободной мощности заводской электростанции в связи с колебаниями электрической нагрузки завода и режимом агрегатов заводской ТЭЦ, работающих по тепловому графику, в частности турбогенераторов, работающих с противодавлением в) передачи в энергосистему пиковых нагрузок дуговых электропечей, моторов прокатных станов и т. п. при относительно недостаточной мощности своей станции. [c.457]

Для эффективного участия турбин в регулировании современных энергосистем при возникновении в последних аварийного дефицита мощности необходимо обеспечить высокое быстродействие системы регулирования турбины не только в сторону снижения мощности, но и в сторону ее увеличения. Современными требованиями обосновывается необходимость повышения мощности на 5—10% за 1—2 с. До недавнего времени этому вопросу не уделялось достаточного внимания. На основании имеющихся весьма ограниченных данных по системам регулирования современных мощных турбин [4] можно сделать вывод, что в ряде случаев они имеют чрезмерно большие времена главных сервомоторов в сторону открытия клапанов (до 2—5 с) и значительное запаздывание в гидравлической части (до 0,4 с), причем как величина запаздывания, так и времена главных и промежуточных сервомоторов существенно различаются даже для турбин одной серии. Следует также иметь в виду, что времена промежуточных сервомоторов в развитых гидравлических системах регулирования современных мощных паровых турбин в отдельных случаях могут оказываться соизмеримыми с временами главных сервомоторов и заметно снизить быстродействие всей системы. Вследствие этого необходимо добиваться как можно более значительного снижения этих постоянных. [c.171]

Нейтронная мощность реактора не падает мгновенно до нуля (или до мощности нейтронного источника) после достижения Каким-либо параметром аварийной уставки. Во-первых, в отдельных случаях схемой предусматривается некоторая задержка в прохождении аварийного сигнала для исключения ложных срабатываний A3, например, при кратковременных колебаниях напряжения, срабатывании АВР по электрическому питанию, случайных кратковременных колебаниях параметров и т. д. Обычно эта задержка не более нескольких десятых долей секунды. Во-вторых, от момента появления сигнала до приведения в движение исполнительных органов СУЗ также проходит несколько десятых долей секунды, связанных с конечным временем срабатывания релейных схем. В-третьих, скорость движения органов СУЗ конечна, их физический вбс (абсолютная величина отрицательной реактивности) ограничен и зависит от места расположения каждого органа по радиусу и высоте активной зоны. Поэтому скорость ввода отрицательной реактивности, как и скорость снижения нейтронной мощности, зависят от многих факторов. Рост температуры твэлов до предельной, при которой они повреждаются, зависит как от мощности реактора так и от расхода теплоносителя через активную зону. Поэтому анализируются все ситуации, связанные с недостатком расхода при данной мощности, чтобы выявить максимально возможную температуру твэлов в переходных процессах при наиболее тяжелых авариях. Если способы обеспечения сохранности ТВС уже выбраны, то для выбранной схемы система A3 должна обеспечить скорость снижения мощности в соответствии с этим требованием. [c.424]

Установка оборудована аварийной системой, которая не допускает ее раскрутки до оборотов разрушения при любых неисправностях в топливной автоматике системой блокировки по минимальным числам оборотов, которая снимает нагрузку с установки при резком уменьшении оборотов и останавливает запускаемый двигатель системой ограничения электрической мощности, которая не допускает перегрузку как самой установки, так и стартер-генераторов запускаемого двигателя. [c.92]

Оптимальная величина резерва генерирующей мощности при заданной пропускной способности связей соответствует минимуму приведенных затрат по системе в целом, куда входят затраты на резервную мощность и ущерб у потребителей от педоотпуска электроэнергии. При этом ЕЭЭС СССР может рассматриваться в виде ряда узлов (систем) с межсистемными связями ограниченной пропускной способности. Представим ЕЭЭС на перспективном уровне развития трехузловой системой (рис. 8.4) и оцепим влияние пропускных способностей связей между ними и балансовых потоков мощности на величину аварийного резерва мощности. Суточные графики нагрузки систем показаны на рис. 8.5, удельные капиталовложения в резервную мощность принимались равными 200 руб./кВт, а удельный ущерб от недоотнуска электроэнергии — 0,6 руб./кВт-ч. [c.177]

В эти требования входят меры, способные уберечь СЦТ от развала в аварийной ситуации. Неотъемлемой принадлежностью практически всех систем диспетчеризации и автоматизации являются приспособления, препятствующие развалу гидравлической системы при ограничениях в располагаемой теплоюй мощности [42]. [c.50]

Покрытие внеплановых изменений электрической нагрузки может реализовываться в результате действия вторичных систем автоматического регулирования частоты и мощности (АРЧМ), обеспечивающих поддержание частоты вблизи 50 Гц и регулирование или ограничение перетоков мощности. Системы АРЧМ воздействуют на нагрузку блоков через системы регулирования мощности (СРМ), которые находят все более широкое применение на блоках и могут использоваться также в системах аварийного управления. [c.154]

Чтобы избежать остановки дизеля при неисправности топливоподкачивающего насоса, в системе предусмотрена возможность аварийного питания дизеля топливом за счет разрежения, создаваемого насосами высокого давления. В этом случае (при выщедшем из строя насосе 27) топливо в обход насоса и фильтра грубой очистки засасывается по трубам 30, 8 н 23 через щариковый клапан 20 (в таком режиме дизель может работать лищь с ограниченной мощностью и непродолжительно). [c.133]

Е. Важнейшим допущением, дозволяющим резко уменьшить размерность задачи и сложность ее решения, является представление объединенной ЭЭС (или ее подсистемы) как одноузловой (концентрированной) системы, т. е. отказ от рассмотрения схемы электрической сети внутри ЭЭС и соответствующих ограничений по перетокам мощности, что вытекает из предположения о неограниченных проводимостях ЛЭП между любыми двумя электростанциями. Принятие этого допущения требует, чтобы мощности и районы размещения (площадки) электростанций в одной стратегии существенно не отличались от мощностей и районов размещения соответствующих электростанций в других стратегиях (равная концентрация мощности). Если это требование не выполняется, укруппенно учитываются дополнительные затраты по ЛЭП. Аналогичным образом, без учета конкретной схемы электрических сетей, обобщенно определяется изменение затрат по ЛЭП, связанное с передачей внутри ЭЭС разной величины мощности аварийного и ремонтного резервов (структура и режим межсистем-ных ЛЭП полагаются одинаковыми для всех стратегий по крайней мере внутри одной альтернативы). [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...