Эпюры крутящих моменто

Рассмотрим порядок построения эпюры крутящего момента на примере ( рис.2.1). [c.14]

Строим эпюру крутящего момента на втором силовом участке (см. рис. 2.1 г). [c.16]

ЗАДАЧА № 3 ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮРЫ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА [c.122]

Для паданной расчетной схемы (риг. 3, табл. 31 требуется построить эпюру крутящего момента. /сс (2 м. [c.122]

Вычертить схему нагружения рала, построить эпюру крутящего момента. [c.122]

Построить эпюру суммарного изгибающего момента и выбрать опасное сечение по совокупности с эпюрой крутящего момента. [c.168]

К шкиву / (рис. 12.11) трансмиссионного вала подводится от двигателя мощность = 90 кет. Шкивы 2, 3 и 4 передают рабочим машинам соответственно мощности N2 = 37 кет, N3 == 30 кет, = 23 кет. Угловая скорость вала п = 260 о6 мин. Построить эпюру крутящих моментов и определить диаметр вала из расчетов [c.204]

Требуется 1) построить эпюру крутящих моментов для ва- [c.205]

По данным предыдущей задачи построить для вала эпюру крутящих моментов и эпюры изгибающих моментов в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Определить, пользуясь гипотезой энергии формоизменения, эквивалентные (приведенные) напряжения для сечений под серединами шестерен 2 и 5 и для сечения пол серединой колеса /. [c.209]

Строят эпюры изгибающих моментов и /Иу в плоскостях гоу и ZOX и эпюру крутящих моментов Т (см. рис. 3.7...3.9). [c.54]

Эпюра крутящих моментов 8U6 [c.325]

Наглядное представление о величине крутящего момента в любом сечении вала дают эпюры крутящих моментов. [c.190]

Эпюрой крутящих моментов называется диаграмма, изображающая изменение крутящего момента по длине вала (рис. 132, б). Методика построения эпюр крутящих моментов сводится к следующему. По ранее установленному правилу определяют величину и знак крутящего момента для характерных участков вала. Проводят горизонтальную прямую 00, именуемую нулевой линией эпюры крутящих моментов. От нулевой линии в выбранном масштабе откладывают ординаты, изображающие величины крутящих моментов положительные — вверх, отрицательные — вниз. Ломаная [c.190]

Рассмотрим вал круглого поперечного сечения (рис, 142, а). Используя принцип независимости действия сил, строим эпюры изгибающих моментов от нагрузок, действующих в вертикальной и горизонтальной плоскостях (рис. 142, б и й), а также эпюру крутящих моментов (рис. 142, г). Сопоставляя полученные эпюры, находим, что опасными являются сечения /—/ и 2—2. [c.206]

ЭПЮРЫ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ [c.42]

Величины крутящих моментов на всех участках не зависят от абсциссы сечения, поэтому эпюра крутящих моментов имеет вид трех прямоугольников (рис. 47, б). В тех сечениях, где приложены сосредоточенные внешние моменты М , получаются скачки на величину этих моментов. Заметим, что в месте скачка крутящие моменты не определяют. Их вычисляют на бесконечно близких расстояниях слева и справа от скачка. [c.43]

Пример 4. Построим эпюру крутящих моментов для бруса, нагруженного по схеме, представленной на рис. 48, а. [c.44]

По схеме вала и действующим на него скручивающим моментам строят эпюру крутящих моментов по отдельным участкам ( 16). Выбирают материал для рассчитываемого вала и определяют для этого материала допускаемое напряжение [т]. Записывают условие [c.214]

Если вал достаточно длинный и по отдельным его участкам действуют существенно разные по величине крутящие моменты, то его следует конструировать ступенчатым. Диаметр вала каждой ступени рассчитывают, исходя из той же формулы (9.12), но значения крутящего момента при этом берут разные для разных участков в соответствии с эпюрой крутящих моментов. [c.215]

Строим эпюру крутящих моментов. Наибольший момент действует на участке 2-3. [c.217]

В качестве примера статически неопределимого стержня, подверженного кручению, рассмотрим круглый стержень, защемленный обоими концами и нагруженный скручивающим моментом в некотором сечении С (рис. 212, а). Построим эпюру крутящих моментов и вычислим диаметр стержня. [c.218]

Эпюры крутящих моментов показаны на рис. 212, б. [c.219]

Рассматривая действующие на вал моменты, строим эпюру крутящих моментов (рис. 340, г). [c.348]

Для того чтобы установить положение опасного сечения, строим эпюры изгибающих моментов Му и М , а также эпюру крутящих моментов Мкр (рис. 341, б). [c.349]

Эпюра крутящих моментов показана на рис. 494, б. Наибольшие касательные напряжения будут на участке 7i [c.495]

Эпюра крутящих моментов в предельном состоянии стержня изображена на рис. 494, в. [c.496]

ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮР КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ [c.109]

Построение эпюры крутящих моментов поясним на следую- [c.110]

Построим эпюру крутящих моментов. Стержень на участке АВ не испытывает кручения, так как сила Р лежит в той же плоскости, что и продольная ось участка АВ. [c.238]

Строим эпюру крутящих моментов. Эпюра Т показана на рис. IX. 15, г. [c.259]

Пластинка 6 Пластичность 14, 15 Пластмассы 42 Площадки главные 47 Ползучесть 38 Последствие упругое 39 Построение эпюр крутящих моментов 109 [c.359]

Указанным правилом знаков руководствуются при построении эпюр крутящих моментов. На рис. 78 показано несколько примеров нагружения бруса внешними моментами. Для этих моментов применено условное обозначение в виде двух кружков. Кружок с точкой обозначает силу, направленную на наблюдателя, а кружок с крестиком — силу, направленную от наблюдателя. На рис. 78 приведены соответствующие эпюры крутящих момен-, тов. Положительные моменты отложены вверх. [c.82]

Пример 2.2. Построить эпюры крутящих моментов, напряжений и углов поворота для вала, показанного на рис. 90, а. [c.89]

Теперь легко построить эпюру крутящих моментов (рис. 90, в), а по формуле (2.14) определить шах сечениях вала [c.90]

Выполняют расчеты валов на статическую прочность и на сопротивление усталости. Расчет проводят в такой последовательности по чертежу сборочной единицы вала составляют расчетную схему, на которую наносят все внешние силы, нагружающие вал, приводя плоскости их действия к двум взаимно перпендикулярным плоскостям (горизонтальной X и вертикальной У). Затем определяют реакции опор в гбризонтальной и вертикальной плоскостях. В этих же плоскостях строят эпюры изгибающих моментов Мх Му, отдельно эпюру крутящего момента Предположительно устанавливают опасные сечения исходя из эпюр моментов, размеров сечений вала и концентраторов напряжений (обьршо сечения, в которых приложены внешние силы, моменты, реакции опор или места изменений сечения вала, нагруженные моментами). Проверяют прочность вала в опасных сечениях. [c.165]

Зубчатое зацепление 1 прямозубое. Требуется 1) определить усилия, возникающие в зубчатых зацеплениях 2) составить расчетную схему вала и построить эпюры крутящего момента и изгибающих моментов в горизонтальной и вертикальной плоскостях 3) определить коэффициент запаса прочности для сечения А—А вала, учитывая концентрацию напряжений от шпоночной канавки (размеры сечения шпонки выбрать самостоятельно) и принимая, что нормальные напряжения изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные напряжения кручения—по иульсирую- [c.210]

Аналогично вычисляем ординаты и строим эпюры изгибающих моментов М и М , действующих в плоскостях хОу и цОг, а также эпюру крутящих моментов УИкр. [c.354]

Эпюры крутящих моментов перемножаются только на участс СО. Моменты имеют общий знак. Поэтому получаем [c.187]

Для получения наглядной картины изменения крутящих >ло-.ментов в различных сеченнях строят их эпюру но всей длине бруса. Порядок построения эпюры крутящих моментов Л4 рассмотрим на пpиJ V epe. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...