Сила перемещения груза на катках

Сила перемещения груза на катках 381 [c.476]

Перемещение груза на катках. Для перемещения груза по плоскости (настилу) на небольшие расстояния применяют катки в виде цилиндрических стержней или труб, на которые опирается платформа с грузом (рис. 7.6, б). Величина движущей силы Р, необходимой для равномерного перемещения платформы с грузом, в горизонтальном направлении, определится следующим образом. Обозначим Q — вес груза и платформы G — суммарный вес катков d — диаметр катков Къ Кч — плечи трения качения катков соответственно по плоскости (настилу) и платформе. [c.172]

Применение специальных тележек, изготовленных собственными силами и средствами, позволило полностью изжить тяжелый труд при перемещении грузов на катках и повысило производительность этих работ в четыре раза. Их эффективность при передвижении грузов на короткие расстояния не меньше, чем эффективность электрокар. [c.20]

Для случая приложения силы Г на высоте, равной диаметру катка (например, при перемещении тяжелых грузов на катках), полагая /г = й, имеем [c.116]

При перемещении груза на платформе с общим весом С посредством катков (см. рис. 1.44, б) сила тяги Р вычисляется по формуле [c.57]

Пример II. Применение катков для перемещения грузов по горизонтальной плоскости. Допустим, что тяжелое тело Р, имеющее форму прямоугольного параллелепипеда, поддерживается двумя катками 0 и 0 одинаковых диаметров и с параллельными осями. Катки положены на горизонтальную плоскость (рис. 220). Найдем, какую горизонтальную силу Ф [c.123]

На короткие расстояния грузы перетаскивают обычно на катках (рис. 128, а), так как сила трения качения всегда меньше силы трения скольжения, которая возникает при перетаскивании груза без катков (например, па санях). Тяговое усилие для перемещения груза в первом случае меньше, чем во втором. Требуемое тяговое усилие для перемещения груза уменьшается при применении деревянного настила под катками, так как сопротивление качения катков по доскам ниже, чем по земле. [c.275]

С целью уменьшения силы Р, которую нужно прикладывать для перемещения грузов по плоскости, применяют катки. В этом случае сопротивление при перемещении груза может быть значительно уменьшено по сравнению с тем, которое появляется при перемещении груза волоком , т. е. по сравнению с тем случаем, когда на перемещаемое тело действует сила трения первого рода, появляющаяся при относительном скольжении поверхностей. [c.427]

Сила тяги Р при качении груза с платформой на катках будет меньше. силы тяги Р — Р — при перемещении платформы волоком, если [c.428]

На рисунке показан механизм для вертикального подъема грузов при строительстве зданий. Катки Л и В не позволяют тележке оторваться от ведущего рельса. Перемещение тележки вверх осуществляется тросом. Определить силы давления на катки при равномерном подъеме тележки. Вес тележки Р = = 500 н, вес груза С = 3,00 кн. [c.44]

Тяговый расчет производят обычным порядком, путем последовательного подсчета сопротивлений на отдельных участках трассы конвейера (см. гл. III). Подсчет сил сопротивления имеет ряд специфических особенностей. Поскольку груз перемещается на своих колесах, на тележке или по роликовому настилу, а цепь с кулаками — на собственных катках или волоком, то общее сопротивление движению на рабочей ветви надо определять как сумму отдельно подсчитываемых сопротивления перемещения груза и тягового элемента [см. уравнение (3.26)1. [c.315]

Тяговый расчет выполняют путем последовательного определения сопротивлений на отдельных участках трассы. Поскольку груз перемещается на своих колесах, на тележке или по роликовому настилу, а цепь с толкателями - на собственных катках иЛи волоком, то общее сопротивление на рабочей ветви вычисляют как сумму отдельных сопротивлений перемещению груза и цепи. Кроме того, необходимо учитывать дополнительное сопротивление от усилия, возникающего из-за консольного или наклонного приложения силы тяги по отношению к продольной оси цепи. Эта сила зависит от способа соединения тягового элемента с перемещаемым грузом или его тележкой. При транспортировании тележки с грузом при помощи закрепленных на цепи консольных толкателей (см. рис. 10.3,6) дополнительное сопротивление [c.313]

Система полиспаст — лебедка часто используется для перемещения оборудования и конструкций по горизонтальной и наклонной поверхностям. Учитывая, что требуемое тяговое усилие системы полиспаст — лебедка будет тем меньше, чем меньше сила трения, рекомендуется перемещать оборудование (конструкции) на катках или тележках. Дополнительно требуемое тяговое усилие можно уменьшить путем использования деревянного настила под катками, так как коэффициент трения катков по дереву меньше, чем по земле. Применяют деревянные (дуб, клен) и металлические (обрезки стальных труб) катки, длина которых на 100—300 мм больше ширины перемещаемого груза. Расстояние между катками принимают 0,5—0,8 м. Тяговое усилие, необходимое для перемеще- [c.573]

На рис. 128, б показано верхнее звено стрелы автокрана 4903 (см. рис. 36, а), представляющее собой телескопическую балку с разгруженным поршневым гидроцилиндром 2. Телескопическая балка состоит из наружной балки 5, средней балки 3, перемещающейся с помощью гидроцилиндра 2, и внутренней балки 4 перемещающейся и фиксируемой в пяти положениях вручную с помощью специальной рукоятки 6. В процессе работы средняя балка 3 перемещается совместно с подвешенным на крюке грузом. Для уменьшения силы на перемещение балок предусмотрены два катка - передний 7, установленный на наружной балке 5, и задний 1, установленный на балке 3. Все балки закрытого профиля выполнены сваркой из листового проката. [c.343]

По схеме, показанной на рис. 28, а, груз перемещают сплошными прикрепленными к цепи 5 высокими скребками 1, опирающимися катками 3 на направляющие 2. Высокими называют скребки высотой, равной высоте боковых стенок (бортов) желоба или превышающей ее. Груз при этом перемещается отдельными порциями перед каждым скребком. При перемещении происходит его трение о днище и боковые стенки желоба 6, перемешивание и измельчение. Все это связано со значительными затратами энергии. Высота порции груза, называемой телом волочения 7, в этом случае ограничена высотой бортов желоба, так как с превышением ее происходит пересыпание груза через борта. Конвейеры, выполненные по данной схеме, называют конвейерами порционного волочения с высокими сплошными скребками. К ним относят и конвейеры, выполненные по схеме на рис. 28, б, в которых скребки соединены вертикальными боковыми стенками, образующими подвижные борта, а желоб заменен плоским днищем. Груз здесь также перемещается отдельными порциями высотой, ограниченной высотой подвижных бортов. Однако замена неподвижных бортов подвижными снижает силу трения, так как груз трется только о днище, уменьшаются его перемешивание и крошение, а также общие затраты энергии на перемещение. Скребки вместе с боковыми стенками имеют форму ящиков без дна. Поэтому конвейеры, выполненные по этой схеме, называют ящичными с подвижными бортами. [c.108]

Таким образом, для передвижения груза на катках в этих условиях требуется сила в 60 раз меньше той, которая при данных значениях коэффициентов трения нужна для перемещения его волоком. Однако перемещение грузов на катках связано с большими неудобствами, так как все время приходится подкла-дывать под движущуюся плиту новые катки или передвигать вперед освобождающиеся из-под плиты катки. Поэтому на практике обычно перемещают грузы на катках лишь на небольшие расстояния при очень малых скоростях. [c.222]

При перемещении груза Q на платформе посредством катков (рпс. 1.43, б) сила тяги Р (без учета Л1ассы G/a платформы) вычисляется по формуле [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...