Макси метр

Стенд для испытания макси-метров (на плотность) [c.260]

Неравномерная работа дизеля на слух (показания ТКД и макси-метра) [c.147]

Тип Крутящий момент, Н-м Рабочий объем, см рад Макси- мальный угол поворота, градусы Диа- метр Высота центра вала База креп- ления Длина Масса, кг [c.263]

Диа- метр, мм Длина расплав- ляемой части, мм Сила сварочного тока, А Угол наклона электрода, Продолжительность горения дуги, с Катет, мм Макси- мальная длина, мм Отношение длины шва к длине расплавленной части электрода [c.199]

Тип Глубина Б., м Диа- метры сква- жины, мм Произ- ВОДИ-тель-ность насоса, л мин Макси- маль- ное давле- ние насоса, at Мощ- ность двига- теля, W [c.24]

На двигателе форсунки проверяют с помощью максиметра. Для этого у проверяемой форсунки отвертывают и снимают колпак, вынимают ее из гнезда головки цилиндров двигателя, присоединяют к штуцеру максиметра, а максиметр присоединяют с помощью накидной ганки к штуцеру секции топливного насоса высокого давления. Устанавливают по делениям на корпусе и головке максиметра давление, равное 16,5 МПа (165 кгс/см ), и при работающем двигателе отвертывают гайку и, вращая регулировочный винт форсунки, устанавливают его в таком положении, чтобы начало впрыска топлива форсункой и макси-метром было одновременным. После этого затягивают гайку регулировочного винта форсунки моментом 70—80 Нм (7—8 кгм) и повторно преверяют давление впрыска форсункой, а также одновременно проверяют качество распыливания топлива. Струи топлива, выходящие из отверстий распылителя, должны быть одинаковой интенсивности. Причем не должно образовываться капель в корпусе распылителя. [c.163]

Качество работы форсунок проверяют максиметром или приспособлением КИ-9917. Макси-метр представляет собой прибор, по устройству аналогичный форсунке, Для испытания форсунку снимают с двигателя и присоединяют к штуцеру нагнетательной секции насоса через макспметр. По микрометрической головке максиметра устанавливают требуемое давление начала впрыскивания распылителя, ослабляют затяжку гаек остальных топливопроводов к форсункам и стартером вращают коленчатый вал двигателя. Если впрыскивание топлива через макси.метр и испытуемую форсунку происходит одновременно, то она исправна. Если через форсунку топливо впрыскивается, а через максимотр нет, то давление начала впрыскивания форсунки ниже, и наоборот. В данном случае форсунку необходимо отрегулировать. [c.104]

При отсутствии прибора КП-1609А для проверки форсунок можно пользоваться переносным прибором — макси-метром (рис. 27), который по принципу работы аналогичен форсунке. Мак-симетр присоединить к одной из секций насоса высокого давления, а форсунку соединить через соединит е л ь и ы й штуцер с максиметром. Проворачивая стартером коленчатый вал двигателя, сравнить по вышеуказанным параметрам работу форсунки и максиметра. Наличие микрометрического винта на максиметре позволяет определить величину давления начала впрыска. Отрегулировать форсунку описанным ранее способом. [c.54]

Для постановки индикаторного крана в крышке сделано горизонтальное отверстие ж с резьбой, соединенное с вертикальным отверстием з. Индикаторный кран используется для сообщения цилиндра с атмосферой (например, при пробоксовке коленчатого вала), а также для установки макси-метра, измеряющего максимальное давление газов в цилиндре при реостатных испытаниях. [c.51]

Достоинством С. м. по сравнению с обычными резистивными электромагнитами является малое потребление энергии, в оси. на компенсацию теплоты, поступающей через теплоизоляцию криостата, по несверх-проводящии токовводам, а также на тепловыделение в омических контактах между отрезками сверхпроводящих проводов. В С. м. с пост, индукцией расход анергии по крайней мере в тысячу раз меньше, чем омические потери в резистивных обмотках обычных электромагнитов такого же назначения. Капитальные затраты на еоздание крупных С. м. сопоставимы с затратами на создание резистивных электромагнитов — относитель-во высокая стоимость сверхпроводящей обмотки компенсируется отсутствием необходимости в мощных всточниках питания и громоздких системах её водя-1010 охлаждения. Макс, размеры С. и. ограничиваются № энергетич. соображениями, а прочностью материалов, из к-рых изготовляют бандаж С. м. Существуют проекты С. м. с характерными размерами до неск. со-тев метров. [c.445]

Тол- щина метал- ла, мм Диа- метр, мм Длина расплав- ляемой части, Сила сварочного тока, А Угол наклона электрода, Продол- житель- ность горения Катет, мм Макси- мальная длина, Отношение длины шва к длине рас-плаштенной XJ r-YlA ЧГТ<=ЧЛГ- [c.199]

Материал Хими- ческий состав, % Диа- метр Длина Плотность, Предел проч- ности при изгибе, кгс/мм - Рабочая среда Макси- маль- ная рабочая темпе ратура. Допус- тимое время эксплу- атации ч [c.127]

В систе.ме регулирования расхода постоянная времени клапана равна 0,5 сек, постоянная времени объекта 0,2 сек и постоянная времеии датчика 0,3 сек (см, рис. 13-3). Определите фактическую реакцию системы па изменение нагрузки по синусоидальному закону, приложенное непосредственно за клапаном, при следующих значениях иара.метров настройки регулятора Л р = 2 7 и=1 и /Ср=4,2 7 = 0,9. Сдравните макси.мальиыо значсчти (г)//, со значениями [c.350]

П. температуры. Важнейшие физ. явления, на основе к-рых темп-ра преобразуется в механич. величины и электрич. сигналы а) Расширение тел при нагревании чувствительным элементом служит обычно биметаллич. пластина, б) Расширение газов или жидкостей при нагреве, испарение жидкостей. Макс. рабочая темн-ра для обеих групп П. 400—450° С. в) Изменение сопротивления металлов и полупроводников нри нагреве (см. Термюметр сопротивления, Термистор)-, темп-рный диапазон П. этой группы — от гелиевых темп-р (для полупроводниковых термо метров из германия) до 750° С для платиновых термометров и до 1200° С и выше для спец. высокотемпературных термисторов, г) Появление термоэдс при нагреве спая двух проводников для термопары нла-тина-нлатинородий макс. темп-ра 1000° С. д) Изменение интенсивности излучения тел при нагреве (см. Пирометр). [c.195]

ПРОТИВОИЗЛУЧЕНИЕ АТМОСФЕРЫ (встречное излучение атмосферы) — длинноволновое излучение атмосферы (тепловое), направленное в сторону земной поверхности измеряется пиргео-метрами и балансомера.ии. При безоблачном небе величина П. а. зависит прежде всего от темп-ры и абс. влажности воздуха наблюдается простой суточный ход П. а. с макс. значениями в околонолуденное время. Однако зимой (нри снежном покрове) П. а. в течение суток практически не изменяется. [c.228]

НЫМИ частично ирозрачными зеркалами [18, 19] (рис, 4, а), как в интсрф>еро.метре Фабри — Перо, по с той разницей, что расстояние между зеркалами составляет 1, 2, 3 Х/2 света, соответствующего макси- [c.491]

Условное обозначение двигателя Мо- менг -Л от, Нм Макси- мальная частота вращения, мин- Моменг инерщш ЛО З, кгм Длина, мм Высота, мм Ширина, мм Диа- метр флан- цевых отвер- стий, мм Мас- са, кг [c.250]

Необходимость унификации основных размеров изделий во всех областях народного хозяйства с целью достижения макси.мального единства и массовости производства привела в первую очередь к ограничению произвольного выбора исходных числовых величин при назначении основных размеров выпускаемых изделий Уже в 1931 г. в СССР был выпущен ОСТ 3530 Нормальные ряды чТГгёл , являю щиеся предпочтительными в машиностроении при выб.фе размеров ди а метров и длин Эти ряды были с успехом использованы во многих отраслях промышленности, например, при разработке номенклатуры подшипников качения, при установлении град.ший чисел оборотов шпинделей металлорежущих станков, при разработке сортаментов гфоката черных металлов и т. д [c.13]

К декабрю 1934 года были изготовлены две новые ракеты типа А-2 , названные в шутку Макс и Мориц по именам популярных в Германии комиков. Обе они были перевезены на остров Боркум в Северном море и запущены незадолго до рождественских праздников. Они поднялись на высоту 2000 метров, причем тяга обеспечивалась не новым, а старым 300-килограммовым двигателем. [c.141]

Предыстория этого проекта такова. В 1925 году уже знакомые нам Герман Оберт и Макс Валье в развитие идей Жюля Верна предложили вниманию публики свое видение пушки, предназначенной для обстрела Луны. Орудие длиной 900 метров планировалось разместить вертикально внутри скалы на высоте не менее 5 километров от уровня моря и где-нибудь в районе экватора. Ствол следовало сделать из бетона, внутри покрыв слоем металла с нарезами. Перед выстрелом из канала выкачивался весь воздух. Снаряды для пушки, представляющие собой свинцовую болванку с вольфрамовой оболочкой, имели диаметр 1,2 метра и длину 7,2 метра. [c.165]

Значения пара-метров здесь таковы D = i, V = 0,0Г), /г = 0,1, т)о=-1, T)i = = 0.2. ). Экспери.ментальные тотаи хорошо ложатся на прямую с т] == 0,5. Это остоствеппо, так как расчеты по-казынают, что при различных т действие вязкости макси-мально в районе с [c.222]

Тип двигателя маршевого стартового Топливо двигателя маршевого стартового Дли- на м Диа- метр м Раз- мах кры- льев м Макси- мальная скорость М Даль- ность км Макси- мальная высота км [c.417]

В то же время два конструктора Центра имени Лэнгли — Макс Фагет и Калдвил Джонсон — разработали проект цилиндрической капсулы диаметром 4,06 метра, что соответствовало диаметру последней ступени ракеты Сатурн С-2 . Пока руководство ПАСА тратило время и деньги на изучение различных вариантов лунных кораблей, Джонсон выпустил чертежи компоновки лунного корабля, практически неотличимого от командного модуля Аполлона , который полетит в космос шестью годами позже. [c.284]

Тиксотропные свойства солидолов оценивали по изменению продела прочности Рт, определяемого па коническом пласто-метре Ребиндер-Семененко [2]. Показателем тиксотропности для отдельных образцов являлась степень восстановления — отношение пределов прочности восстановленной Рт) макс и разрушенной Рт) мпн структуры. Разрушение образцов проводилось в стандартной мешалке для пенетрометра со скоростью 60 об мин в течение 2 час. [c.374]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...