Удлинитель вил

Таблица 2.7. Техническая характеристика удлинителя вил ПР2

У угар 7, 8 удлинитель вил 23, 27 уровень комплексной механизации 10 [c.323]

ПР1 ПР2 0,5-5,0 Вилочный захват Удлинители вил [c.60]

Вилочный захват Удлинители вил Сталкиватель Поворотная каретка в горизонтальной плоскости [c.173]

Удлинители вил используют для операций с крупногабаритными легкими грузами, которые не размещаются на вилочном захвате стандартной длины. Удлинители надевают на вилы и фиксируют болтами, увеличивая длину в пределах устойчивости погрузчика. [c.173]

Захват вилочный Удлинители вил Сталкиватель [c.208]

Техническая характеристика удлинителей вил [c.209]

Удлинители вил используются при захвате, транспортировке и штабелировании крупногабаритных легких грузов, не размещающихся на вилах стандартной длины. Передний конец удлинителей заостренной формы, крепление их к вилам осуществляется болтами или стержнями. [c.278]

Вилочный захват Удлинители вил для громоздких, но 1 1 I 1 1 1 1 [c.145]

УДЛИНИТЕЛИ ВИЛ ДЛЯ ГРОМОЗДКИХ, но ЛЕГКИХ ГРУЗОВ [c.152]

На рис. 79 показан удлинитель вил. Стандартная длина удлинителей для погрузчиков 0,5 и 1,0 тп 1600 мм 2,0 т 2000 мм 3,2 и 5,0 т 2200 мм. [c.153]

В качестве грузозахватных устройств используются в основном механические захваты в виде вил или их разновидности (регулируемые вилы, лапы, платформы, удлинители вил). В последнее [c.66]

Большое количество самых разнообразных грузозахватных устройств используется на средствах напольного транспорта — погрузчиках. В СССР серийно выпускаемые погрузчики оснащают грузозахватными приспособлениями семи типов вилочные захваты, удлинители вил, сталкиватели, боковые захваты, грейферы, ковши, безблочные стрелы. Однако эти захваты не удовлетворяют потребностей нашей промышленности. [c.170]

В комплект грузозахватных приспособлений входят также удлинители вил, грейферы для сыпучих гр-.узов и лесоматериалов, безблочная стрела и др. [c.8]

Первая группа — приспособления без дополнительного привода, устанавливаемые в дополнение к основному органу — вилам удлинители вил, сталкиватели, вилочный захват с верхним прижимом. [c.16]

Для переработки крупногабаритных грузов иногда применяют удлинители, изготовленные из швеллеров и надеваемые на вилы. [c.117]

При переработке грузов большого объема, не размещающихся на вилах стандартной длины, рекомендуется применять удлинители, изготовленные из швеллера. Их крепят к вилам снизу при помощи планок, приваренных к полкам швеллера. Размеры удлинителей выбирают исходя из габаритов перерабатываемого груза. [c.135]

Для перемещения различных грузов автопогрузчиком применяют грузозахватные приспособления. Основное грузозахватное приспособление — вилочный подхват 1 (см.рис.79). Он состоит из двух вил Г-образной формы (рис.82). Вилы можно передвигать вдоль поперечной балки каретки, устанавливая их на нужном друг от друга расстоянии. Когда бывает необходимо перегружать крупногабаритные грузы, к вилам крепят удлинители (на рис.82,а показаны пунктиром). Поскольку расстояние от центра тяжести груза до передней стенки вил при этом увеличивается, грузоподъемность автопогрузчика уменьшается и уточняется расчетом в технологической карте или проекте производства работ. Заменяющими и дополнительными грузозахватными приспособлениями являются (см.рис.80, 82) крановая безблочная стрела, устройство для сталкивания с вил штучных грузов, поворотная каретка, вилочный подхват с верхним прижимом, зажим для круглых грузов, захваты и ковши. Помимо перечисленных видов грузозахватных приспособлений для автопогрузчиков, используемых при переработке специфических грузов, изготавливают специальное сменное рабочее оборудование, конструкция и грузоподъемность которого дол- [c.144]

На складах мелких отправок и грузо-сортировочных платформах часто перерабатываются тяжеловесные грузы в ящичной упаковке при помощи электропогрузчика грузоподъемностью 1,5 Т. На вилы электропогрузчика надевают два удлинителя (рис. 102). Каждый удлинитель состоит из балки 3, выполненной из швеллера № 18. На одном конце балки установлен опорный каток 1 диаметром 60—70 мм, а на другом приварен стержень 5, служащий для предотвращения произвольного выхода по вертикали вил из удлинителя. В стенке швеллера просверлено отверстие 4, которое служит для пропуска шкворня, соединяющего удлинитель с вилами погрузчика. В полках швеллера, образующих боковины корпуса, имеются два сквозных отверстия для стержня 6, посредством которого к корпусу балки 1 крепится рама 2 поворотных катков 8. Поворотные катки свободно сидят па [c.148]

Рис. 112. Удлинители к вилам электропогрузчиков а — грузоподъемностью 1,5 т б — грузоподъемностью 0,75 т

Удлинители НП-4 к вилам электропогрузчика 04 (рис. 112) предназначаются для укладки в штабель отдельных грузов или пакетов длиной до 1400 мм. Удлинители рассчитаны на грузоподъемность 1500 кг, имеют длину 1400 мм, ширину 190 мм, высоту стенки 400 мм и массу 43 кг. [c.150]

Удлинители навешивают на вилы электропогрузчика грузоподъемностью 1,5 ш. [c.150]

Удлинители НП-4 к вилам электропогрузчика предназначены для укладки в штабель отдельных грузов или пакетов длиной до 1400 мм, шириной 190 мм, высотой 400 мм и массой 43 кг удлинители НП-5 — для укладки в штабель грузов или пакетов длиной до 1200 мм. [c.152]

Вилы (см. рис. 31) автопогрузчиков крепятся на одной горизонтальной оси каретки при помощи стопорной планки и винта, что позволяет изменять расстояние между ними применительно к данному виду груза. Для переработки крупногабаритных грузов иногда применяют удлинители, изготовленные из швеллеров и надеваемые на вилы. [c.115]

Сталкиватели (рис. 15.7) применяются для освобождения вил от груза при транспортировке без поддонов и при штабелировании штучных грузов. В зависимости от вида груза сталкиватель можно применять в сочетании с вилами, удлинителями или гладким листом, ук- [c.278]

Переднему концу удлинителей придается конусная форма, принятая для вил. Удлинители изготовляются из листовой конструкционной стали и крепятся к вилам при помощи болтов. [c.153]

В зависимости от вида груза сталкиватель можно применять в сочетании также с листом, укрепленным на вилах, и с удлинителями, надетыми на стандартные вилы. [c.153]

В качестве грузозахватных приспособлений применяются вилочный захват, удлинители вил, сталкиватели каретки (поворотные в горизонтальной плоскости до 25—30°, в вертикальной плоскости до 270°, с перемещением вправо и влево на 75—200 мм), многощтыревой захват, грейферы, ковш, безблочная крановая стрела и т. д. [c.55]

Удлинители вил 14 (см. рис. 11) применяют при погрузочно-разгрузочных работах и штабелировании грузов с малой плотностью. Удлинители крепят к вилам, чтобы увеличить длину их гру-зонесущей части. [c.17]

Принцип работы погрузчика, оснащенного удлинителями с катками, заключается в следующем на вилы погрузчика надевают удлинители со снятыми катками и закрепляют шкворнями (рис. 103, а). Затем вилы удлинителями заводят под груз. В тех случаях, когда под груз вилы завести нельзя, груз приподнимают на 70 мм при помощи роликовых ломов. Перед вводом вил раму грузоподъемника наклоняют вперед. Затем после ввода вил каретку немного приподнимают вверх, при этом груз наклоняется настолько, что в образовавшийся зазор между грузом и полом рабочий МО- юз Схема работы электро-Жет подвести поворотщ е погрузчика с уд.чините.г1ем вил [c.149]

Сталкиватели (рнс. 79, а) применяют при бесподдонной транспортировке н штабелировании штучных грузов. Особенно эффективны они при работе с грузами в тюках, кипах, пакетах. Они позволяют снизить стоимость транспортировки и сократить общее время перегрузочного цикла. В зависимости от вида груза сталкиватель можно применять в сочетании с вилами, удлинителями или гладким листом, укрепленным на вилах. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...