Ходомеры

Кроме рассмотренных имеются приборы для контроля радиального биения зубчатых колес (биениемеры), волнистости зубьев (волномеры), погрешностей хода винтовой линии зубьев (ходомеры) и другие приборы, предназначенные для контроля цилиндрических, конических и червячных передач. [c.216]

Потери напора в расходомерах вычисляются по общему выражению (7-1), где v — средняя скорость в трубопроводе и t — опытный суммарный коэффициент сопротивления рас--ходомера. [c.156]

Для определения погрешности элементов зубчатых колес (особенно косозубых), влияющих на полноту контакта, на некоторых автомобильных заводах применяется контроль направления зубьев с помощью станковых ходомеров в основном иностранных конструкций. Эта проверка направления зуба по ГОСТу 1643-56 относится только к узким косозубым колесам и нормы, приведенные в стандарте, не распространяются на широкие. [c.208]

Любое контрольное приспособление, в котором предусмотрена возможность перемещать измерительный узел параллельно оси центров. Для узких косозубых колес — специальные приборы — ходомеры, например, ходомер БВ-5034 (ЧЗМИ) — для колес с m = = 1-ь 10 мм и диаметром 20— 400 мм, ходомеры фирм Клин-гельнберг (ФРГ), Гаулдер (Англия), Мичиган (США), Цейсс Оберкохен (ФРГ) [c.263]

Инструкция для проверки дифманометров-рас-ходомеров, работающих в комплекте с диафрагмами и соплами. Комитет по делам мер и измерительных приборов, 1952. [c.502]

Индивидуально-диско-вый эвольвентомер и ходомер БВ-1089, МИЗ (18700) т 1 — 10 600 и 400 1 100—450 0.001 0.003 1760X1110X700 572 кГ С электроприводом н самописцем Б В-662. Для валковых колес [c.909]

Характеристики поплавковых дифференциальных манометров-рас ходомеров [c.241]

Для узких косозубых колец применяются ходомеры модели БВ-5075 (рис. 9.16), повторяющие ход винтовой линии боковой поверхности зубьев. В станковом приборе винтовая линия воспроизводится при совместном вращении шпинделя 1 с зубчатым колесом 2 и поступательным движением каретки 3. Согласованное провинчивание зубчатого колеса относительно измерительного устройства 4 создается за счет клиновой лииейки 5, которая поворачивается на расчетный угол, и фрикционной линейки 6. [c.250]

Постоянство хода винтовой линии зуба узких косозубых колес проверяют ходомерами. [c.520]

Для измерения направления зуба прямозубых колес практически не изготовляются специальные приборы, а используются различные приспособления или приборы, в которых измерительный узел перемещается параллельно оси центров и в последние устанавливается колесо. Измерение направления зуба узких косозубых колес производится на специальных приборах — ходомерах. Принцип измерения направления зуба косозубых зубчатых- колес заключается в том, что приборо воспроизводится винтовая линия с номинальными параметрами и сравнивается с реальной винтовой линией. [c.125]

Контактомеры универсальные, прямолинейности и направления приборы для п >оверки осевого шага ходомеры приборы для проверки среднего направления зубьев [c.626]

Контроль винтовой линии. В приборах-ходомерах для контроля этого элемента, характеризующего продольный контакт узких косозубых колес, с помощью кинематической цепи прибора воспроизводится винтовая линия, которая сравнивается с действительной винтовой линией колеса. ЧЗМИ выпускает ходомер БВ-5034 (й = 20-ь 400 мм, т— 1-Т-10 мм), в котором соответствие угла поворота шпинделя пере-. мещению стола достигается с помощью клиновой линейки, настраиваемой по блоку концевых мер длины, и эвольвентомер БВ-1089 (см. стр. 687), в котором настройка кулисы на угол подъема винтовой линии колеса осуществляется По оптическому угловому устройству. [c.688]

Винтовая линия в пределах одного оборота может быть измерена на индивидуально-дисковом эвольвентомере и ходомере БВ-1089 (с1 20-ь -ь400), на ходомере БВ-5034 (с1 — 20-ь 400 мм, т — Г-ь 10 мм) и на универсальном контактомере БВ-5028 (см. стр. 688). [c.692]

Проверка осевых шагов может быть осуществлена на ходомере БВ-5034, на универсальном контактомере БВ-5028, а также на приборе для поэлементного контроля червячных фрез мод. 19295 (с = 40-г >5-250 мм, т = 2-г-20 мм). [c.693]

Направление йубл Прибор для контроля направления. зу- ба, ходомер а др. Плита с центрами ро-лйк й рычажно чу ветви- тельный прибор иа стойке [c.421]

Контакт зубьев колеса можно контролировать также и путем проверки элементов A v и и А/о с помощью ходомеров, волномеров, накладных и универсальных контактомеров (A — отклонение осе-вых птагрд. Afe —-депрямплинейность контактной линии). [c.367]

Часто для технологического контроля применяют эвольвентомеры, шагомеры, биениемеры, ходомеры и контактомеры. [c.445]

Ходомер БВ-5034 предназначен для контроля погрешности хода винтовой линии косозубых цилиндрических колес с модулем т = 1 — 10 и диаметром й = 20-4-400 мм. Прибор также имеет устройства, позволяющие контролировать накопленную погрешность окружного шага, неравномерность окружных шагов и отклонение осевых шагов (на длине до 200 мм). [c.470]

Универсальный эвольвентомер с устройством для контроля винтовой линии (с ходомером) БВ-5062 я = 1 + 12 (/ = 20-340 > 3 [c.476]

ИВНЫХ ГсЛЗОВ. ходомера —блок питания воздухом фильтр воздуха. [c.81]

Погрешность направления зуба у узких косозубых колес может быть установлена с помощью специальных приборов-ходомеров, принцип работы которых заключается в сравнении действительного направления винтовой линии зуба с теоретической винтовой линией [21]. [c.166]

Проверку направления винтовой линии косозубых колес можно осуществить на станковых приборах [эвольвентомере МОД БВ-1089 (при помощи оптического углового устройства) эвольвентомерах мод.РРЗ, РРЗП (ФРГ) ходомере мод. БВ-535К [c.217]

Ход винтовой линии зуба косозубых колес может быть проверен станковым прибором ходомером ЛИЗ, предназначенным для колес модулем 1—8 мм, диаметром до [c.250]

Расход воздуха определяется в различных системах одним из двух способов прямым измерением с помощью рас.ходомера как функция, связывающая расход воздуха с давлением, температурой (плотностью) и частотой п. [c.273]

Полнота контакта зубьев в передаче определяется отклонениями формы и направления контактных линий, по которым соприкасаются зубья колес. Она контролируется на специальных приборах — ходомерах, изменяющих отклонения направления зубьев, и контактомерах, предназначенных для определения погрешности формы и направления контактной линии. [c.168]

Погрешности направления зуба (см. рис. 137, г). Контролируются на при-борах-ходомерах или комбинированных приборах для измерения эвольвенты и направления зуба (рис. 139, а). При измерении направления зуба на комбинированном приборе одновременно с вращением проверяемого колеса 2 измерительный наконечник 3 с кареткой перемещается вдоль оси колеса. Взаимосвязь между вращением и вертикальным перемещением измерительного узла определяется углом наклона линии зуба. При перемещении измерительный наконечник воспроизводит фактическую винтовую линию, которая сравнивается с теоретической винтовой линией колеса. Погрешность направления зуба определяется как среднее значение (рис. 139, а). [c.259]

Ходомер для косозубых колес БВ-535К (фиг. 150) или прибор БВ-5010 завода МИЗ m = 1 -i- 8 d = ло 300 мм. Ход свыше 185 мм [c.289]

В ходомере БВ-535К (фиг. 150), разработанном для контроля винтовой линии, воспроизведение ее осуществляется перемещением стола и вращением шпинделя с помощью гибких лент. Соответствие угла поворота шпинделя при определенном перемещении стола достигается с помощью синусной линейки, настра-нваелюй по концевым мерам длины. То же имеет место в приборе БВ-5010. [c.310]

Ходомер для косозубых колес БВ-535К или прибор БВ-5010 завода МИЗ Ход свыше 180 мм (1 до 300 мм [c.593]

Аналогичным образом проверка осевых шагов может быть осуществлена на ходомере БВ-535М или приборе БВ-5010 для косозубых колес конструкции Бюро взаимозаменяемости, а также на приборе КЗФ завода МИЗ. В универсальном приборе КЗФ, предназначенном для контроля червячных фрез, проверка осевого шага может осуществляться по оптической шкале и микроскопу с величиной отсчета 0,001 мм. На длине 200 мм осевой шаг можно проверять на приборе БВ-973, в котором номинальное значение осевого шага устанавливается по оптической шкале и микроскопу. [c.598]

Ходомеры для контроля винтовой линии косозубых цилиндрических ЗК [c.679]

Для определения отклонений сечения зуба цилиндрической поверхностью, соосной оси колеса, от прямой или винтовой линии номинального направления применяются специальные приборы— ходомеры. Принцип работы этих приборов состоит в следующем (рис. 88). После предварительной настройки прибора измерительный наконечник, контактирующий с боковой поверхностью проверяемого зуба колеса, описывает относительно оси этого колеса теоретическую винтовую линию. Это обусловлено тем, что перемещение измерительного наконечника прибора вдоль оси контролируемого колеса кинематически связано с углом поворота этого колеса. Погрешности в направлении зуба вызывают смещение наконечника, которое фиксируется отсчетным устройством или самописцем прибора подобно тому, как это осуществляется при контроле боковой поверхности зуба на эвольвентомерах, наконечник которых описывает теоретическую эвольвенту, соответствующую радиусу основной окружности зубчатого колеса. [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...