Азотирование антикоррозионное упрочнения

Эти виды защиты (методы повышения коррозионно-усталостной прочности стали) имеют лишь то отрицательное свойство, что улучшенный приповерхностный слой металла постепенно разрушается от коррозии. В связи с этим возник комбинированный метод защиты при помощи улучшения антикоррозионных свойств приповерхностного слоя металла или его электрохимической защиты и одновременного его упрочнения и создания в нем остаточных напряжений сжатия. К таким методам относятся в частности описанное в VI—8 приповерхностное азотирование стальных деталей, при котором значительно повышаются антикоррозионные свойства приповерхностного слоя металла. [c.179]

Дросселирующий и запорный орган клапана состоит из профилированного золотника, упрочненного наплавкой. Седло клапана, выполненное в форме сопла Лаваля, также имеет упрочняющую наплавку. Наплавки золотника и седла клапана выполнены из сплава аустенитного класса, обладающего повышенными антикоррозионным и анти-эрозионным свойствами, достаточной твердостью и стойкостью против задирания. Корпус и крышка клапана изготовляются из литых и штампованных заготовок из теплостойкой стали, шток клапана из легированной стали с нанесением поверхностного антикоррозионного покрытия методом азотирования, втулки—из углеродистой стали. Во втулку вставлен бронзовый вкладыш. Шток клапана име- [c.53]

Азотирование производится для повышения усталостной прочности деталей машин, рабочие поверхности которых изнашиваются или подвергаются коррозии. Различают два вида азотирования азотирование с целью упрочнения и антикоррозионное азотирование. [c.663]

Резкое повышение коррозионно-усталостной прочности при атмосферной коррозии может быть достигнуто применением поверхностного упрочнения (наклепа дробью, закалки с нагревом токами высокой частоты и антикоррозионного азотирования). [c.3]

Были проверены три вида поверхностного упрочнения холодный наклеп дробью, поверхностная электрозакалка и антикоррозионное азотирование. [c.14]

Кроме термообработки, стальные детали могут подвергаться химико-термической обработке, т. е. процессам, протекающим с диффузионным насыщением поверхностных слоев деталей различными элементами при этом изменяется химический состав поверхностного слоя (цементация, цианирование, алитирование, хромирование, силициро-вание). Цементация применяется для упрочнения зубчатых колес, кулачковых шайб, распределительных и других валов, пальцев поршней, тарелок клапанов и других деталей. При азотировании (насыщении поверхности детали азотом) резко повышается коррозионная стойкость, износостойкость и усталостная прочность стальных деталей. Твердое азотирование (для сталей, содержащих алюминий, типа 38ХМЮА) повышает износостойкость и усталостную прочность и применяется в производстве дизельной аппаратуры, измерительного инструмента, гильз цилиндров, зубчатых колес, коленчатых валов, шпинделей токарных станков. Антикоррозионное азотирование применяется для деталей, подвергающихся коррозии и воздействию переменных напряжений (например, пружины, насосные штанги и др.). [c.33]

Азотирование, называемое также азотизацией или нитрированием, широко применяется в промышленности легированную сталь и чугун азотируют с целью их поверхностиого упрочнения, т. е. повышения их поверхностной твердости, износостойкости, усталостной прочности и красностойкости реже азотируют углеродистую сталь и чугун с целью повышения их коррозионной устойчивости в воздушной атмосфере и некоторых других средах (антикоррозионное азотирование). [c.278]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...