Краски отличительные

Установлена отличительная маркировка рельсов повышенной прочности. На рельсах, закаленных в масле по всей длине и по всему периметру, имеется поперечная зеленая полоса примерно на расстоянии 1 м от конца, клеймо инспекции МПС на торце рельса 1-го сорта обведено тоже зеленой краской, а рельса 2-го сорта — желтой краской. Рельсы, у которых закалена поверхность головки по. всей длине, имеют на расстоянии 1 м от конца две поперечные полосы — красную и зеленую. На рельсах из стали, легированной хромом без закалки, на расстоянии 1 м от конца шейки имеется надпись зеленой краской ХР, а клеймо на торце рельса обведено зеленой краской. [c.64]

Штампы-дублеры, имеющие тот же номер, что и основной штамп, хранятся в ИРК на отдельных стеллажах или а тех же, что и основные штампы, но обязательно под пломбой и рядом с номером имеют отличительный знак — букву алфавита (А, Б, В и т. д.). Лучше всего вместо букв наносить отличительный знак в виде широкой полоски яркой красной краской. [c.333]

Краскораспылитель КРВ-200/500 предназначен для нанесения красок на внутреннюю поверхность труб, патрубков и обечаек в диапазоне диаметров 200—500 мм. В краскораспылителе использован принцип пневматического распыления краски и нанесения ее на внутреннюю поверхность двумя вращающимися краскораспылителями (рис. 47). Отличительной особенностью конструкции является возможность сохранения постоянного (оптимального) расстояния между головками распылителей и окра- [c.81]

Отличительной особенностью пистолета-распылителя марки БТО-ЗМ является то, что низкое давление при распылении краски и воздушная рубашка вокруг факела позволяют наносить краску на поверхность изделия без туманообразования. [c.74]

Отличительной особенностью этих аппаратов является наличие внутри баллона шара 12, который при израсходовании краски садится на коническое седло в нижней части аппарата и закрывает выходное отверстие, через которое мог бы выйти воздух. [c.213]

Краски масляные цветные густотертые и защитная серая — смесь пигментов и наполнителей, затертых на натуральной олифе или заменителях ее. Применяют для покрытия поверхностей изделий с целью предохранения их от коррозии и создания отличительной окраски. Атмосферостойкие. [c.73]

Черная отличительная штриховка на краске означает загрязнение, красная — давление или концентрацию, белая — высокую температуру и т. п. [c.1380]

Ведомости маркировки и отличительной рас краски. .................. [c.14]

Эмали КО-811 выдерживают температуру до 350° С. Для отличительной краски они выпускаются разных цветов. [c.274]

Модель О—31А применяется П1щ различных окрасочных работах. Выполнена на базе модели О—45. Отличительной особенностью ее является наличие воздушной кольцевой завесы, уменьшающей выпадение частиц краски из факела, что улучшает условия труда и уменьшает потерю лакокрасочных материалов. [c.134]

Хромоникелевый рафинированный литейный чугун имеет отличительную маркировку чушек краской полосами [c.241]

Одна из наиболее Эффектных фотографий бомбардировщика СБ, сделанная в мае 1941 г. при подготовке альбома Военные самолеты СССР Этот альбом предназначенный для распознавания летательных аппаратов, представлял из себя сборник фотографий самолетов ВВС РККА в разных ракурсах. Выпущенный 8 конце июня 1941 г., альбом помимо прочего регламентировал новое размещение опознавательных знаков, при котором красные звезды наносились только на нижней поверхности крыла, боковых поверхностях фюзеляжа и вертикальном оперении. Изменение нанесения опознавательных знаков произошло уже после начала войны, на подавляющем большинстве советских самолетов летом 1941 г. оставалась старая система обозначений. Представленный на фото СБ 2 М-103, 96-й серии, выпуска 1939 г. из состава авиационных частей Московского военного округа, стоит иа рулежной дорожке аэродрома КИИ ВВС. Самолет полностью окрашен светло-серой эмалевой краской, имеет строевой номер 4> и отличительный знак эскадрильи — верхнюю часть руля поворота, окрашенную в красный цвет. Элероны закреплены струбцинами, которые заметны в виде небольших черных прямоугольников в центральной части задней кромки крыла. Рули хвостового оперения закреплены специальными диагональными фик саторами. К дополнительным отличиям следует отнести наличие зеркала заднего обзора в прозрачном обтекателе, размещенном над козырьком пилота. Можно предположить, что передние пулеметы ШКАС максимально опущены вниз и не различимы на темном фоне. Однако, судя по тени на земле, они все-таки отсутствуют [c.3]

Краны шаржирные 114 Краски отличительные 51 [c.668]

Влияние окалины под краской. Пленка прокатной окалины, присутствую-. щая на свежепрокатанной стали, часто выглядит сплошной, за исключением участков на острых углах, где она обычно растрескивается, а также за исключением участков пластины или листа, которые подвергались изгибу или на которых сверлились отверстия под болты или заклепки. Даже тогда,, когда окалина кажется непрерывной, на ней могут быть невидимые трещины. Возможно, действительно сплошной слой окалины мог бы служить дополнительным слоем краски и увеличивать защиту, но на практике такая сплошность редко наблюдается. На некоторой небольшой поверхности вероятность ржавления, возможно, меньше на образце, покрытом прокатной окалиной, чем на образце без окалины. Однако на отдельных участках в трещинах слоя окалины скорость коррозии увеличивается в присутствии прокатной окалины. Инженеры часто наблюдали, что участки поверхности, на которые, вскоре после прокатки по слою прокатной окалины наносились отличитель-. ные знаки, сопротивлялись коррозии лучше, чем основная часть пластины, где окалина отслаивалась вследствие ржавления под окалиной, которое, развивалось в первое время после экспозиции на воздухе (т. е. перед тем, как на всю поверхность наносилось защитное лакокрасочное покрытие). Это наблюдение привело к предположению, что если бы вся поверхность, пластины окрашивалась немедленно после прокатки, до возникновения какой-либо ржавчины (если бы покрытие наносилось по наружной поверхности прокатной окалины), то защита была бы прекрасной на всей поверхности. Однако это положение недостаточно обосновано вероятность возникновения трещины в окалине под слоем краски отличительных знаков очень, мала, поскольку площадь, покрытая краской, сама по себе также очень мала. Поэтому наблюдаемая в большинстве таких случаев хорошая защита не удивительна. Если весь образец будет окрашен по слою окалины, то прекрасные защитные свойства будут получены на большой части поверхности, но на некоторых участках, где в слое окалины были трещины, будет наблюдаться интенсивное ржавление, местное отслаивание краски и образование, отдельных питтингов более нежелательных, чем равномерная коррозия. [c.511]

Отличительной особенностью технологии производства данной бумаги является невысокое содержание в ней ингибитора, не превышающее 4 г на 1 м бумаги-основы. Использованием антикоррозионной упаковочной бумаги Ко-Пакк достигается удовлетворительная защита меди и медных сплавов от атмосферной коррозии. Круг защищаемых изделий включает в себя фольгу, проволоку, листы, медные платы, печатные схемы, бытовые изделия и т. д. Антикоррозионная бумага хорошо совмещается с различного рода неорганическими и органическими покрытиями, красками, эмалями, деревом, кожей, каучуком, латексами, эфирами целлюлозы. Упаковочная бумага с метилбензотриазолом в 5 раз менее токсична, чем бумага с ингибитором НДА или смесью нитрита натрия и мочевины, что существенно, если учесть то значение, какое придают в настоящее время защите окружающей среды. [c.128]

Краски масляные густотертые серо-голубая и серо-дикая (ГОСТ 1031—53). Паста, состоящая из смеси пигментов и наполнителей, затертых на натуральной олифе (20— 24%). Серо-голубую применяют для окрашивания первым слоем, серо-дикую — вторым для предохранения изделий от коррозии и 1анесения на них отличительной краски. [c.208]

Наружная поверхность цистерн и бочек должна окрашиваться эмалевой масляргой или алюминиевой краской в светло-серый цвет и иметь надписи и отличительные полосы в соответствии с табл. 16. [c.240]

Каждая бухта катанки марки АКЛП-7ПТ имеет отличительную маркировку э виде полосы белого цвета, нанесенной несмываемой краской на торцевые части бухты в радиальном направлении по всей толщине бухты. [c.365]

Для удобства эксплуатации и определения среды трубопроводы имеют отличительную окраску. Кроме того, на окращенной поверхности многих трубопроводов наносят краской другого цвета кольца или полосы. Цвета окраскй трубопроводов, а также колец или полос приведены в табл. 4. [c.94]

Отличительной особенностью грунта ВЛ-022 является содержание в нем в качестве пигмента свинцового крона — желтого или оранжевого, что предопределяет использование грунта только для покрытия изделий из черных металлов [53]. Кроме того, ВЛ-022 содержит меньшее количество фосфорной кислоты по сравнению с ВЛ-02, ВЛ-08 и ВЛ-023 содержание основы и кислоты (вес. ч.) соответствует отношению 9 1. Под действием ВЛ-022 проявляется пассивируюш ее влияние свинцового крона [54] и образуется фосфатная пленка, способствующая уменьшению водопроницаемости слоя поливинилбутираля. По физико-механическим и антикоррозионным свойствам ВЛ-022 не уступает грунтам ВЛ-02 и ВЛ-08, а по эластичности превосходит ВЛ-023 (желтый и защитно-зеленый). При сварке металла, покрытого слоем ВЛ-022, могут выделяться сильно токсичные пары свинца и его летучие соединения. Поэтому применение ВЛ-022 для временной защиты очищенной стали на межоперационный период сильно ограничивается. По ВЛ-022 можно наносить только масляные краски, глифталевые, пентафталевые эмали, битумные краски и эмали на основе сополимера,А-15-0 не допускается нанесение пер-хлорвиниловых эмалей. Грунт должен храниться в таре, изготовленной из кислотостойкого материала при герметической упаковке годность его сохраняется до 1,5 года. [c.208]

СИЛИКАТНЫЕ КРАСКИ, краски на жвдком стекле (см. Растворимое стекло) отличительной особенностью последнего как связующего вещества С. к. является то, что оно не механически склеивает краситель, но вступает в химич. реакции как с красителем, так и с грунтом. Отсюда вытекает ряд особенностей и преимуществ С.к. Они допускают применение нек-рых минеральных красителей не м. б. применены красители, на к-рые действует щелочь (медные, свинцовые краски). С.к. требуют разнообразных ме-тодов подхода к ним и техники окраски, т. к. надо знать, какие поверхности годны под С.к., а какие не выдержат их. С. к. держатся очень хорошо на сухом цементе, на штукатурке, глине, дереве, свободных от ржавчины металлах, особенно на цинке и стекле, хуже на разных видах гипса. Перед масляными или клеевыми красками С. к. имеют то преимущество, что быстро высыхают (в несколько минут) без запаха, и образуют водо- и огнестойкий защитный слой (предметы, окрашенные С. к., не горят, а лишь с трудом обугливаются) С. к. значительно дешевле масляных. [c.398]

Другой отличительной чертой современных морских белых красок является то, что их изготавливают обычно из алкидов на основе нежелтеющего масла, например соевого. При применении белил на основе льняного масла появляется желтизна. Серая краска для кораблей Британского морского флота содержит двуокись титана типа рутила, растворенную в алкидной краске на основе нежелтеющего масла. Черная краска для палуб, применяемая на многих торговых судах, может быть на основе фенола или алкидов с добавкой фенолов. [c.503]

Краски масляные цветные густотертые (ГОСТ 8292—57) и серодикая (ГОСТ 1031—53 ) представляют собой пасту из смеси сухих пигментов и наполнителя, затертых на натуральной олифе или ее заменителях. Применяются после разведения олифой до рабочей вязкости для покрытия наружных поверхностей изделий в целях предохранения их от коррозии и придания им отличительной окраски. Покрытия атмосферостойкие. Стойкие к воздействию температуры до 150° С. Наносятся краскораспылителем, кистью, окунанием, струйным обливом или распылением в электростатическом поле. В последнем случае в краску добавляют уайт-спирит или скипидар. Сушку краски при температуре 12—23° С производят в течение 24 ч, при температуре 100° С — в течение 2 ч. [c.233]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...