Обработка перед хромированием — Влияние

В настоящей статье приводятся результаты экспериментальных работ по выявлению влияния механической обработки деталей перед хромированием и после хромирования на изменение свойств хромового покрытия.. [c.118]

Исследование влияния материала и его исходного состояния под слоем хрома на свойства хромового покрытия производилось на образцах диаметром 38 мм. Установлено, что различный состав стали, а также различная термическая обработка стали перед хромированием не оказывают влияния на свойства хромового покрытия (табл. 1). [c.120]

При помощи гидропескоструйной обработки и обдувки кварцевым и корундовым песком деталей перед хромированием можно резко уменьшить вредное влияние хромового покрытия па свойства сталей (табл. 49). [c.197]

Определенную роль в проникновении водорода в сталь играет вид обработки поверхности перед хромированием. Влияние упрочняющей обработки поверхности связано в основном с изменением микрорельефа поверхности при виброупрочнении Поверхности стальными шариками и шлифовании поверхности проникновение водорода в сталь одинаково, а при пескоструйной обработке оно снижается. Степень этого снижения зависит от режима электролиза при I = 75 С и к = 90 А/дм оно значительно, а при < = 65 °С и 1к = 60. 4/дм — мало. [c.50]

Результаты исследования позволили с целью уменьшения вредного влияния хромового покрытия на свойства деталей из стали ЭИ643 рекомендовать перед хромированием подвергать их пескоструйной (гидропескоструйной) обработке с грануляцией песка до 0,3 мм с последующим суперфинищированием хрома до у 10. [c.127]

Устранение отрицательного влияния хромирования на усталостную прочность стали может быть также достигнуто созданием напряжений сжатия на поверхности детали, подлежащей хромированию. Эту поверхность подвергают упрочнению одним из методов поверхностной пластической деформации (виброупрвчне-ние, наклеп дробью при дробеструйной или гидродробе-струйной обработке, обкатка роликами и др.). В работах [8, 9 показано, что виброупрочнение высокопрочных сталей марок ЗОХГСНА (Ств = 160 кгс/мм ) и 40ХГСНЗВА (Ств — 190 кгс/мм ) перед хромированием существенно повышает выносливость этих сталей при усталостных, испытаниях на изгиб с вращением (рис, 12) и малоцикловую выносливость при испытаниях пульсирующим растяжением (рис. 13). На образцах высокопрочных сталей с концентратором напряжений подобное положительное влияние проявляется только при сравнительно низких напряжениях циклической нагрузки, когда в концентраторе напряжений исключается возможность пластической де( юрмации. [c.37]

Применение термической обработки (отпуска), обезводороживания и упрочнения ППД перед хромированием позволяет практически устранить влияние хромирования на сопротивление усталости высокопрочных сталей, т. е. решить вопрос о возможности многократного ремонта деталей из этих сталей с восстановлением хромового покрытия при каждом ремонте. [c.52]

Как указывалось выше, гндропескоструйная обработка стали перед хромированием резко уменьшает вредное влияние твердого хромового покрытия на предел выносливости и статическую выносливость лри повторном растяжении. [c.237]

Для предотвращения водородного растрескивания в процессе хромирования и уменьшения вредного влияния хромового покрытия на механические свойства высоко--прочной стали детали перед хромированием подвергают обдувке корундовым песком или гидропескоструйной обработке при давлении 392—490 кПа (4—5 ат.) до выведения следов механической обработки. Хромированию подвергаются только гладкие участки поверхности, причем хромированный участок не должен доходить до радиусов переходов на деталина 5 мм. Хромирование деталей из высокопрочных сталей рекомендуется производить в электролите состава (кг/м ) 125—250 хромового ангидрида, 1,2—2,5 серной кислоты, 3,0 Сг + при температуре 55—60°С и плотности тока 5 кА/м . [c.241]

Такое резкое снижение выносливости происходит, в основном, вследствие появления больиюго количества микротрещин, образующихся в электролитическом хроме в процессе xpo пipoвaния. Трещины, образующиеся в молочно-блестящих и молочных осадках хрома могут доходить до основного металла и деформировать наружные слои металла. Значительное влияние на выносливость хромированных деталей имеет качество обработки деталей перед хромированием, а также режим обработки хрома шлифованием после электролиза. Если абразивный материал и режим обработки выбраны неверно, то в металле детали и в хроме образуются надрезы и шлифовочные трещины, которые служат затем концентраторами напряжений и peJKO снижают предел выносливости деталей. [c.336]

Приведенные в табл. 20 и 21 данные показывают, что шестикратное хромирование при условии проведения тройного отпуска и упрочняющей обработки ППД перед каждым хромированием оказывает такое же влияние на циклическую долговечность и предел выносливости высокопрочных сталей типа 30ХГСН2А, как и однократное хромирование. Это обусловлено тем, что применение упрочняющей обработки ППД перед каждым хромированием восстанавливает сжимающие напряжения в поверхностном слое стали, что тормозит распространение трещины, образовавшейся в хроме в результате воздействия циклических нагрузок, в основной металл. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...