Подшипники гидростатические комбинированные

В качестве возможной комбинации опор различного типа следует указать на гидростатические опоры с уплотнениями в виде аэростатических вспомогательных опор по краям подщипников (см. рис. 170). Комбинированные опоры, разработанные в Московском станкоинструментальном институте, успешно зарекомендовали себя в качестве опор шпинделей различных станков даже при вертикальном их расположении. Важным положительным свойством гидростатических и в меньшей мере аэростатических опор является их управляемость. Величину зазоров в подшипниках,, а вместе с этим и положение шпинделя можно непрерывно автоматически регулировать в определенных, пределах, что особенно важно в системах автоматической компенсации погрешностей к в системах адаптивного управления. [c.202]

Применяются комбинированные (гибридные) подшипники, использующие гидродинамический и гидростатический принципы. Но во всех случаях к применяемым материалам предъявляются повышенные требования относительно точности и чистоты обработки, стабильности и величины трения (в момент пуска и останова), противозадирности и др. [c.224]

Гидростатические осевые подшипники по аналогии с радиальными могут выполняться комбинированными (гидростатодинамическими). Несущая способность их обеспечивается суммарным действием гидростатического и гидродинамического эффектов нагнетания жидкости в зазор. [c.67]

Применение в силораспределителе упорного подшипника позволяет производить комбинированное нагружение образца продольным усилием и крутящим моментом в условиях гидростатического сжатия. [c.214]

Для устранения износа в перрюды пуска, когда вследствие малой скорости возможен контакт твердых поверхностей, применяют комбинированные подшипники жидкостного трения, сочетающие в себе гидродинамический и гидростатический способы получения давления в смазочном слое. Последний позволяет осуществить жидкостное трение и при относительном покое трущихся поверхностей. [c.352]

Рис. 6.51. Схема подшипника, работающего в режиме комбинированной смазки (а) н изменение реакции Р подшипника в зависимости от относительного эксцеитриситега 8 (6) (АВ - зона смешанной смазки ВСА - зона гидродинамической смазки) / - в гидростатическом подшипнике

Специальное испОгПнение имеет верхний стол при выполнении специальных операций (рис. 7.8, в). Для получения профиля, отличного от круглого, например кулачков 3 распределительного вала двигателя, необходимо детали кроме враш,ения вокруг своей оси со-обш,ить дополнительное движение в плоскости шлифовального круга. Для этого применяется качаюи ийся стол 1, закон перемещения которого задается эталонным копиром 2. На рис. 7.8, г показан стол круглошлифовального станка для шлифования кулачков распределительного вала. Стол состоит нз двух частей 1 — нижний стол, имеющий продольное перемещение по направляющим станины для позиционирования кулачка против шлифовального круга. На столе посредством вала 2 установлен поворотный стол 4, на котором закреплены передняя 3 и задняя 5 бабки. Для обеспечения необходимой жесткости на валу 2 смонтированы подшипники скольжения с комбинированным гидростатическим и гидродинамическим эффектом. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...