Проволока сварочная из титана и его сплавов

Примечание. В сплаве марки АМг в случае применения для сварочной проволоки допускается содержание железа и кремния до (., 5% каждого. В сплавах всех марок, за исключением сплавов, содержащих титан, и сплава марки В95, допускается титан в количестве не более 0.15% сверх суммы и всех примесей. В. прочие примеси включаются также примеси, указанные в таблице, допустимые пределы содержания которых не проставлены. [c.188]

Процесс удаления кислорода из сварочной ванны с целью повышения качества металла шва называется раскислением. Раскисление осуществляется двумя способами а) взаимодействием расплавленного металла и шлака, б) введением в сварочную ванну эле-ментов-раскислителей. В качестве элементов-раскислителей чаще всего используют марганец, кремний, титан в виде ферросплавов (сплавов с железом), которые входят в состав электродных покрытий и в сварочную проволоку (электродный стержень). [c.81]

Высоколегированные сварочные проволоки и электродные стержни содержат титан, ниобий, хром и другие элементы, обладающие большим химическим сродством к кислороду и азоту. Поэтому сварку высоколегированных сталей и сплавов необходимо вьшолнять короткой дугой без колебаний конца электрода. Такая технология позволяет уменьшить угар элементов и в значительной мере предотвратить загрязнение металла шва оксидными и нитридными включениями, сохранить постоянство химического состава металла шва. С этой точки зрения преимущество снова остается за механизированной сваркой. [c.604]

При импульсно-дуговой сварке плавящимся электродом на базовый сварочный ток налагаются импульсы тока, управляющие переносом капель электродного металла. Параметрами режима, наряду с базовым током, являются амплитуда, частота импульсов, которая регулируется в пределах 25... 100 Гц. Алюминий, магний, медь, титан и их сплавы свариваются в аргоне, высоколегированные стали -в смеси аргона с 1...5 % О2. При импульсной сварке обеспечивается перенос металла без разбрызгивания на токах меньше критического для данного диаметра проволоки. Появляется возможность сварки тонколистового металла проволокой диаметром 1,6... 2,0 мм. [c.180]

Выбор сварочных материалов. При выборе сварочных материалов необходимо исходить из предотвращения ГТ в шве и ЗТВ, трещин при термообработке, а также обеспечения равной жаропрочности сварных соединений и основного металла. При сварке гомогенных сплавов применяют присадочные проволоки, близкие по химическому составу к основному. Отличия состоят в увеличении доли элементов, повышающих энергию активации процессов диффузии (молибден, вольфрам, марганец), и в уменьшении упрочняющих добавок (титан, алюминий). [c.86]

Титан и его сплавы не склонны к образованию кристаллизационных (горячих) трещин в металле шва. Наиболее распространенными дефектами являются поры и холодные трещины. Поры в сварных соединениях чаще всего располагаются в виде цепочки по зоне сплавления. Они снижают статическую и динамическую прочность соединений. Образование пор может быть связано с попаданием водорода в шов вместе с адсорбированной влагой на присадочной проволоке, флюсе, кромках свариваемых изделий или из атмосферы при нарушении защиты. Для получения беспористых швов необходимо обеспечить требуемую чистоту основного металла и сварочных материалов, сварку [c.355]

Бор довольно сильно окисляется в условиях дуговой сварки. Так, при сварке открытой дугой проволоками с малыми добавками бора он окисляется почти полностью. Обладая большим сродством к кислороду (см. рис. 15), бор может участвовать в развитии не только кремне- и марганцевовосстановительных процессов, но и восстанавливать титан из шлака, содержащего кислородные соединения титана. Разумеется, речь идет о довольно больших концентрациях бора в сварочной ванне, измеряемых десятыми долями процента. В иных условиях, при наличии в составе флюса довольно больших количеств окислов бора (например, 20%) возможно восстановление бора не только титаном и алюминием, но и хромом, углеродом, кремнием и марганцем. В табл. 19 приведены данные о переходе бора в металл шва из бористого фторидного флюса системы СаРа—В2О3 (АНФ-22). При отсутствии бора в сварочной проволоке и основном металле конечное содержание его в металле шва может достигнуть 0,2—0,3%, а при наличии в шве титана — даже 0,5—0,6%. Это обстоятельство несомненно расширяет возможности сварки под флюсом применительно к жаропрочным сталям и сплавам. Здесь имеется в виду не само по себе легирование металла шва бором через флюс, а возможность предотвращения угара бора при использовании проволоки или стали, легированной бором, в сочетании с бористым плавленым флюсом. 76 [c.76]

В случае применения для сварочной проволоки в сплаве марки АМг допускается содержание железа и кремния до 0,5 каждого. В сплаве марки Д20 бериллия до 0,05%. Сплав марки АВ по требованию потребителя может поставляться с содержанием меди и цинка не более 0,1% каждого или с содержанием меди до 0,5% и марганца или хрома до 0,2%. В сплавах всех марок за исключением сплавов, содержащих титан и сплава марки В95, допускается титан в количестве не более 0,15 сверх суммы всех примесе . Содержание бериллия в сплаве марки АМгб вводится по расчету. В сплавах марок АМг и АВ взамен марганца допускается хром в том же количестве. [c.130]

При автоматической сварке алюминия марок АВ1 (99,85% А1) и АВ2 (99,9% А1) в сварных швах могут появиться трещины. Иногда их на поверхности не наблюдается, но они обнаруживаются при макроисследовании. Одним из возможных способов уменьшения склонности алюминия и его сплавов к образованию горячих трещин является измельчение зерна. Последнее достигается модификацией металла шва. Лучшим модификатором является титан, который вводится в сварочную ванну в виде лигатуры, содержащей 0,98% титана, или через электродную проволоку, содержащую 0,15—0,20% титана. Титан измельчает зерно алюминия и способствует разрушению эвтектических прослоек, залегающих по границам зерен. Это предотвращает образование трещин при сварке. Титан увеличивает также плотность металла шва. При сварке алюминия марок АО (99,6% А1) и А1 (99,5% А1) трещин не образуется. Исправление дефектов можно 92 [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...