Парк контейнеров и средств

Определение типов стеллажного оборудования для складов материально-технического обеспечения, технологических поддонов, складской тары и парка контейнеров и средств пакетирования зависит от внешнего и складского грузооборотов склада, условий и характера работы склада, требований, предъявляемых к хранению материалов, и потребности материалов и изделий, подлежащих доставке иа строительные объекты. [c.216]

Величину парка контейнеров и средств пакетирования L для конкретного склада материально-технического обеспечения и комплектации, обслуживающего строительно-монтажную организацию, определяют исходя из заданного объема грузооборота, видов перевозимых грузов и числа дней нахождения их в обороте [c.217]

Организация работы парка контейнеров и средств пакетирования [c.218]

Парк контейнеров и средств пакетирования, находящихся в обращении, подлежит техническому осмотру и текущему ремонту. В строительстве основные работы по соблюдению технического состояния обращаемого парка проводит владелец-склад. [c.220]

Парк контейнеров и средств [c.439]

В настоящее время действует утвержденное Госснабом СССР и Госарбитражем СССР Положение о порядке обращения многооборотных средств пакетирования в народном хозяйстве . В развитие этого документа Госстрой СССР утвердил Положение по доставке материалов и изделий в контейнерах и пакетами автомобильным транспортом в строительстве , в котором с учетом специфики строительства упорядочены правовые вопросы системы обращения и учета контейнерного парка в строительстве. [c.220]

Вагоны и контейнеры общесетевого парка должны использоваться в соответствии с плановыми заданиями и их целевым назначением — для перевозок грузов на основе договоров перевозки грузоотправителей с железными дорогами — владельцами перевозочных средств. [c.357]

Созданный и широко применяемый во все.м мире парк крупно-тоннажных контейнеров, стандартизованных в международном масштабе, наличие специальных транспортных средств для нх перевозок, механизированные терминалы для перегрузки контейнеров, четко стандартизованная взаимосвязанная размерная система контейнеры, железнодорожные и автомобильные платформы, соответствующее размещение узлов крепления контейнеров на транспортных средствах, в том числе и на судах-контейнеровозах, погрузочно-разгрузочные механизмы для универсальных контейнеров— все это создает предпосылки для разработки на этой основе системы крупногабаритных поддонов. [c.90]

Как видно из формул при постоянных значениях а, аи V/, показатель /оо является определяющим при расчете оптимального парка контейнеров и средств пакетирования. Показатель /об зависит от сложившейся структурной схемы перевозки пакетированных и контейнеризированных грузов, правильной организации перевозочного процесса и строительно-монтажных работ. При расчете потребного парка контейнеров и средств пакетирования можно руководстзовать-ся данными табл. У.2Ь. [c.218]

Работу строительного парка контейнеров и средств пакетирования должны организовывать их владельцы—материальные склады производственно-комплектовочной базы строптельных организации или строительной индустрии. [c.218]

Управление парком контейнеров и средств пакетирования целесообразно осуществлять в рамках специализированного подразделения базы УПТК—транспортного цеха или участка. Руководитель этого подразделения отвечает за правильную организацию эксплуатации парка контейнеров и средств пакетирования. [c.218]

В целях улучшения использования оборудования и ликвидации излишков материальных ценностей предприятию устанввлена платность за действующие основные производственные фошы и оборотные средства. Линейные предприятия, как правило, Д0Jteны вносить плату за те основные производственные фонды, на эффективность использования которых они непосредственно воздействуют, в частности хозрасчетная станция вносит плату за все фонды, числящиеся на ее балансе, а также за парк грузовых вагонов, маневровые локомотивы и оборотные средства. Сумму платы за грузовые вагоны определяют в зависимости от средней единичной стоимости вагонов и контейнеров и фактического наличия их на станции. Для Львовской, Закавказской, Дальневосточной дорог размер платы установлег 12%, для остальных дорог — 18% годовых от стои.мости вагонов контейнеров. [c.8]

Было бы более правильным направлять все материальные средства и трудовые ресурсы на расширение парка универсальных контейнеров за счет средств и ресурсов, предназначенных на создание многооборотной тары. Однако боязнь нредприятий-постав-щиков не быть обеспеченными в нужный момент необходимым количеством универсальных контейнеров заставляет создавать гвой собственный парк разнообразных многооборотных ящиков (по стоимости и материалоемкости близких к универсальным контейнерам). Ведомственная разобщенность не способствует более интенсивному развитию контейнерных перевозок грузов, созданию более мощного парка контейнеров. [c.86]

Под индексом / подразумевается разновидиость продукции, перевозимой в контейнерах , /= I, м, где и — число разновидностей продукции в зависимости от величины объемной массы у. Под обобщающим индексом е понимаются различные технологические процессы складской переработки и выполнения погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами, режим работы подъемно-транспортных машин, способы перевозки 1, Kr. При этом Ку относится к контейнерному парку, /Сг — к погрузочно-разгрузочным машинам. Ка — к транспортным средствам и т. п. [c.150]

Горьковским информационно-вычислительным центром (ИВЦ) разработан и внедрен комплекс задач по учету движения контейнеров с помощью ЭВМ, который является одним из составляющих подсистемы оперативного планирования грузовых автомобильных перевозок автоматизированной системы управления на уровне транспортного управления. Решение этого комплекса задач направлено на повышение эффективности использования подвижного состава, занятого на перевозках контейнеров, а также на ускорение оборачиваемости контейнерного парка. Увеличение объемов перевозок грузов от двери отправителя пепосредственко до двери получателя позволяет уменьшить расходы на перегрузку грузов и сократить материальные средства в обороте. Учет наличия движения контейнеров является базой для решения вопросов оперативного планирования перевозок контейнеров (маршрутизация), расчетов с Росавтоконтейне 5Ъм за пользование контейнерами, расчетов за перевозки с автотранспортными предприятиями и обслуживае.мой клиентурой. [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...