Выгрузки бревен

Канатно-петлевые установки для выгрузки бревен и крепежного леса из полувагонов бывают стационарные — в сторону [c.237]

Автопогрузчики 4008 и 4028 могут работать с различными грузозахватными приспособлениями вилочными подхватами длиной 1,5 и 3 м, стрелой для погрузки и выгрузки контейнеров и других грузов массой до 5 т, гидравлическими клещевыми захватами для выгрузки бревен, грейфером для перегрузки сыпучих и кусковых грузов. [c.9]

ВЫГРУЗКИ БРЕВЕН М.-устр. для захвата бревен на платформе, их подъема, перемещения и опускания. [c.61]

На рис. 158, а показана схема устройства продольного цепного конвейера, служащего для выгрузки бревен из воды и подачи их на склад, а на рис. 158, и— деталь устройства такого конвейера. [c.222]

Захват применяют в основном для выгрузки длинномерных бревен из полувагонов. Однако его можно приспособить для переработки сыпучих грузов. Для этого внутрь челюстей вставляется и закрепляется обшивка, и захват превращается в грейфер. [c.120]

Доставка к месту монтажа бревен, проволоки и других материалов с погрузкой и выгрузкой разметка, распиловка и связывание бревен проволокой разметка, резка газом и закрепление подкладок под тяж закрепление тяжа рытье ямы опускание бревен каната, скоб сбор- [c.200]

Автопогрузчик 4008 (фиг. 286) предназначен для работы на железнодорожном транспорте погрузки и выгрузки контейнеров, бревен, сыпучих материалов (грейфером), а также для других погрузочно-разгрузочных операций. [c.376]

При выгрузке длинномерных штучных грузов из вагонов и транспорта краном запрещается подтаскивать их крючком и заходить в зону штабеля, над которым перемещается груз. При опускании пачки бревен следует находиться от места укладки на расстоянии не менее 15 м. [c.330]

Наиболее распространенными средствами механизированной выгрузки лесных грузов из открытого подвижного состава являются стреловые краны на железнодорожном и автомобильном ходу. Краны на железнодорожном ходу могут быть быстро перемещены из одного района грузового двора в другой и приспособлены для переработки лесных грузов. Краны на автомобильном ходу применяются для выгрузки лесных грузов, как правило, на малодеятельных станциях. На рис. 69 дана схема механизации выгрузки длинномерного круглого леса при помощи автокрана грузоподъемностью 3—5 Т и наклонных слег конструкции ЦНИИ МПС. Слеги служат для предохранения бортов полувагона от повреждения при выгрузке круглого леса скатыванием на сторону. Концы рабочих канатов при выгрузке закрепляются не за борта полувагона, а за крюки, укрепленные на поворотных секциях слег. Слеги устанавливают комплектами — попарно в местах постоянной разгрузки вагонов. На каледый четырехосный полувагон устанавливают два комплекта слег. Расстояние между двумя соединенными в один комплект слегами изменяется в зависимости от длины выгружаемого леса. Для выгрузки бревен длиной 6—6,5 м это расстояние принимается равным 3—3,5 м. Круглый лес должен быть загружен в полувагон штабелями, разделенными прокладками на отдельные пакеты весом 5—6 т. Выгрузка леса выполняется автокраном, установленным на повышенной площадке против разгружаемого полувагона. К крюку крана подвешивают два каната, имеющие по обоим концам петли (канатно-петлевой захват). Для захвата из полувагона очередного пакета бревен канаты протягивают между прокладками под пакетом. При подъеме крюка канаты выпрямляются и бревна скатываются по слегам к подштабельному основанию. [c.107]

Подвеска с крючьями, забиваемыми в торцы бревен, показана на рис. 74 клещи применяют при выгрузке бревен средних и больщих диаметров. [c.112]

Канаты о-п етлевые установки применяют для выгрузки бревен и крепежного леса из полувагонов. Существуют канатно-петлевые установки с выгрузкой в сторону лебедки (рис. 202, а) [c.248]

Бревноперегрузочный м. 35 Выгрузки бревен м. 61 Выдвижное оборудование погрузчика 62 Донной разгрузки м. 103 Лесопогрузчика оборудование 198 Перегруз чика м. 274 Погрузчик контейнеров 302 Погрузчика м. 302 Разгрузки контейнера м. 365 Разгрузки сыпучих материалов м. 366 Скипового подъемника м. 421 Сталкиватель грузов 438 Укладчик материала 500, 482 [c.558]

Электромоторный грейфер МЛТИ с большим раскрытием, предназначаемый для погрузки пачек бревен в вагоны суда и для штабелирования, показан на рис. 132. Его емкость при длине бревен 6,5 м составляет 10 м , значение Т = 1000 кг м . Для выгрузки бревен из вагонов предназначается грейфер, показанный на рис. 133, у которого значение Т также равно 1000 кгЫ . [c.159]

Уклон подштабельного основания 0,04 облегчает ручную раскатку бревен по штабелю. Продолжительность выгрузки одного четырехосного полувагона 25—30 мин. [c.107]

Заносова описание таких лебедок приведено на стр.74. Выгрузка длинномерного круглого леса из полувагонов может также выполняться автопогрузчиком 4008, оборудованным лесным захватом (рис. 70). Площадка между штабелем и разгруженным полувагоном должна обеспечивать свободный разворот автопогрузчика на 180°. Производительность автопогрузчика при расстоянии перемещения бревен на 20 ж — 100 т ч. [c.108]

Выгрузка круглого леса обеспечивается также козловыми кранами грузоподъемностью 5 Г пролетом 16 лг. Эти краны оснащают специальными челюстными грейферами ГЭГ-1 и ГЭГ-2 конструкции ПКТБ ЦП МПС. Грейфер подвешивается к поворотной головке (рис. 71). Объем одновременно захватываемого грейфером круглого леса 4,5 при длине бревен 6,5 м. Производительность крана, оборудованного этим грейфером, при разгрузке четырехосного полувагона с круглым лесом 60 м /ч, продолжительность загрузки автолесовоза 12 мин, бортовой автомашины 7 мин. [c.108]

В том случае, если верхняя пачка бревен по весу больше грузоподъемности крана, крайние стойки щтабеля с обеих сторон необходимо надежно подпереть рогачами, а затем снять верхнюю увязку. После этого застройку и выгрузку производят в такой же последовательности, как застропку и выгрузку шапки по частям. [c.114]

Средняя увязка снимается только после выгрузки всех бревен, находящихся поверх нее, и при условии, если следующая пачка застроплена полностью или крайние стойки с обеих сторон подперты рогачами. [c.114]

Выбор средств механизации зависит от количества и сортимента поступающих лесоматериалов. Наиболее широкое распространение получили козловые и стреловые краны на железнодорожном и автомобильном ходу. Краны на автомобильном ходу используют для выгрузки лесных грузов, как правило, на малодеятельных линейных станциях. Успешно применяют на выгрузке круглого леса из полувагонов автопогрузчики модели 4008 грузоподъемностью 10 т. Производительность средств механизации в значительной мере зависит от совершенства захватных устройств. На рис. 197 показан крановый трехлапый захват для круглого леса, который состоит из верхней траверсы 1, канатов 2, тяги 3, подвески 4, нижней траверсы 5, одинарной челюсти 6, двойной челюсти 7 и клина 8. Такое исполнение челюстей — с одной и двумя лапами — способствует лучшему захвату бревен и обеспечивает устойчивость конструкции (опора на три точки). [c.245]

Клещи применяют при погрузке и выгрузке шпал и бревен среднего и большого диаметров. Все более широкое использование на выгрузке круглого леса получают крановые виброгрейферы. По сравнению с обычными грейферами они имеют значительно меньший вес. Это позволяет при той же грузоподъемности крана перемещать грейфером больше груза. Кроме того, виброгрейфер лучше внедряется в штабель лесоматериалов. [c.246]

На переработке круглого леса эффективны специальные стропы, например, с цепным звеном и саморасцепляющийся — восьмерка (рис. 156) . Клещи применяют при погрузке и выгрузке шпал и бревен среднего и большого диаметров. Все более широко используются на выгрузке круглого леса крановые виброгрейферы. По сравнению с обычными их масса значительно меньше. Это позволяет при той же грузоподъемности крана перемещать больше груза. Кроме того, виброгрейфер лучше внедряется в штабель лесоматериалов. [c.237]

Бревна с железнодорожной платформы могут разгружаться при помощи простейшего разгрузочного приспособления системы Петухова (рис. 92, б), а также Н. К. Богданова и Н. П. Кузовлева. Выгруженный таким способом лес скатывается на площадку, откуда при помощи однобарабанной или двухбарабанной лебедки подается на штабель. Для погрузки бревен на автомашины, вагонетки или железнодорожные платформы используется та же лебедка и специальная деревянная эстакада. Вместо лебедки для работы на таком складе можно эффективно использовать передвижной элеватор, оборудованный лебедкой для подтаскивания бревен (рис. 92, в). Для выгрузки круглого леса из полувагонов успешно могут использоваться автокраны и автопогрузчики. [c.125]

Даше при сравнительно кратком пребывании лесоматериалов на воздухе после рубки пловучесть их значительно возрастает это зависит от породы, возраста, качества древесины, размеров сортиментов, состояния поверхности (в коре или без коры) и способа хранения применяются разные способы подсушки древесины на корню (напр, кольцевание лиственницы). Вследствие своей гигроскопичности подсущенная древесина, попадая в воду, намокает и увеличивает снова свой уд. в. На намокание древесины также влияют вышеперечисленные факторы, кроме того температура и состав воды и длительность пребывания древесины в воде. При увеличении уд. в. до единицы начинается явление у т о-п а утонувшие бревна именуются топлякам и. Особенно велик утоп для разделанных дров лиственных пород при длительном нахождении их в воде. Во избешание утопа применяется помимо подсушки древесины до сплава обмазывание торцов бревен, напр, березовых кряшей, смолой или специальными составами основным ше мероприятием является ускорение сплава и своевременная выгрузка лиственных бревен и дров всех пород. Следует отметить, что на сплаве под понятием утопа часто разумеют и другие виды утерь лесоматериала, напр, обсушку лесных материалов на берегах или порогах и даже хищения или недостатки вследствие неправильного обмера на берегах до сплава. Поэтому в настоящее время отменены прежде существовавшие нормы утопа, и со всеми видами утерь на сплаве ведется борьба не только административными, но и главным образом техническими мероприятиями. [c.30]

Грейфер предназначен для шта-белевочно-погрузочных работ и транспортировки на небольшие расстояния разных видов лесных грузов — бревен, балансов, крепежных материалов, дров на лесных складах и для выгрузки их из полувагонов и других видов открытого транспорта. На рис. 86 показан грейфер для лесных грузов, а в табл. 43 приводятся его основные параметры и размеры. По схеме он аналогичен грейферу для сыпучих материалов и состоит из тех же основных узлов, за исключением [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...