Шагомеры для контроля для контроля основного шага

Фиг. 73. Накладной шагомер ЛИЗ для контроля основного шага зубчатых колес а — процесс изме-рения основного шага б— настройка шагомера на теоретическую величину основного шага по скобе

Рис. 124. Шагомер ЛИЗ для контроля основного шага

В соответствии с требованиями, предусмотренными в стандартах на приборы для контроля цилиндрических колес (ГОСТ 5368—58 и 10387—63 — мелкомодульные), конических (ГОСТ 9459—60) и червячных (ГОСТ 9776—61), отечественная инструментальная промышленность выпускает различные измерительные приборы для контроля зубчатых колес. Для выявления кинематической и циклической погрешностей выпускаются приборы БВ-608 (см. рис. 7). Так как на производстве широко практикуется замена основных норм точности другими, контроль которых более прост, то наиболее распространенными ри-борами являются шагомеры основного шага, шагомеры окружного шага, биениемеры, нормалемеры и др. [c.159]

Приборы, служащие для контроля основного шага, называются шагомерами для основного шага. На рис. 218 показан шагомер для контроля основного шага цилиндрических прямозубых и косозубых колес 9. Шагомер имеет корпус 3 с неподвижной измерительной губкой 8 и подвижной (чувствительной) измерительной губкой /, которая передает перемещение отсчетному устройству 2 и может устанавливаться на различные величины шагов при помощи винта 4, закрепляемого винтом 4. Упорная губка 7 устанавливается в необходимое положение с помощью гайки 6. [c.263]

Фиг. 197. Шагомер для контроля основного шага а — схема прибора б — измерение зубчатого колеса а — настройка прибора.

Шагомеры для контроля шага зацепления. Для оценки нарушения плавкости работы зубчатых колес необходимо выявлять действующую погрешность шага зацепления, которую можно определить, как разность между действительным и расчетным расстоянием между двумя параллельными прямыми, касательными к двум смежным одноименным профилям, рассматриваемую на всем угле перекрытия профилей. Это определение отличается от понятия, вкладываемого в теории зацепления, где под основным шагом подразумевается окружной шаг по дуге основной окружности. При отсутствии погрешностей эти понятия дают определения для равновеликих величин, но их нельзя отождествлять для реальных зубчатых колес. При работе колеса, очевидно, будет проявляться погрешность в расстоянии между двумя параллельными касательными к профилям прямыми, которыми с достаточным приближением можно заменить криволинейные профили сопряженного колеса. Расстояние по контактной нормали в эвольвентном зацеплении по ГОСТ 16531—70 названо шагом зацепления. [c.466]

Шагомер для контроля основного нормального шага [c.160]

Шагомер для контроля основного окружного шага (рис. 125) имеет корпус 5, индикатор 4, подвижную губку Р и переставную губку 8, которая устанавливается на модуль проверяемого колеса по шкале 7 и зажимается винтом 2. Положение передних 6 и заднего 3 упоров регулируют так, чтобы измерительные губки касались зубьев в точках, близких к делительной окружности, и зажимают винтами 1. При измерениях шагомер устанавливают на нуль по любой паре зубьев, а затем последовательно накладывают на соседние пары до возвращения на исходную пару зубьев. [c.161]

Шагомеры. Для контроля основного шага прямозубых и косозубых колес внешнего зацепления выпускаются шагомеры (рис. 99) трех типоразмеров с пределами измеряемых модулей 1,7510 8ч- 16 и 16 ч- 36 мм. Прибор оснащен двумя шакалами для снятия показаний с обеих сторон. Шаг измеряется у каждой пары зубьев на их рабочих участках. За величину отклонения основного шага от номинального значения принимается отклонение наибольшее по абсолютной величине. [c.159]

Шагомер (рис. 8-3) для контроля шага шестерен состоит из дюралюминиевого корпуса 3, в который вмонтирован механизм типа пассаметра, состоящий из рычага 4 с зубчатым сектором, трибка с волоском 5, стрелки 6 и циферблата 7. Цена деления циферблата равна 0,002 мм. Регулирующая планка 2 служит для тарирования прибора. В нижнюю часть корпуса вмонтирована приставка, через которую проходит равноплечий рычаг 1, заканчивающийся измерительной лапкой. Шток 10 с пружиной 8 и колпачком 9 служат для установки заданного размера. Опорная лапка фиксируется стопором 11. Прибор малогабаритный, легкий, позволяет контролировать основной шаг мелкомодульных колес 12. [c.74]

Контроль производится с помощью шагомеров для основного шага, предназначенных для определения отклонений фактического основного шага от номинального (теоретического). Существующие измерительные приборы служат для измерения основного шага по нормали к двум соседним одноименным профилям зубьев. Настройка прибора [c.244]

И1 Основной шаг Мд 22 Шагомеры для контроля основного шага БВ-1080 БВ-1081 и БВ-П01, завод ЛИЗ (фиг. 139) БВ-1080 т БВ. Ю81 т = = 8 -i- 16 БВ-1101 т = — 16 ч- 36 [c.288]

Основная погрешность прибора для контроля разности окружных шагов цилиндрических колес в зависимости от нормированного участка колеблется от 7 до 18 мкм. При контроле разности окружных шагов конических и червячных колес модулем до 10 мм основная погрешность прибора колеблется от 3 до 5 мкм, а для колес модулем свыше 10 мм — 8 мкм Прибор (рис. 44) состоит из корпуса, в котором укреплен отсчетный механизм, связанный с измерительным наконечником. К шагомеру прилагаются сменные головки для контроля окружного шага и шага зацепления. Базой измерения при контроле окружного шага может служить окружность вершин зубьев или окружность впадин проверяемого зубчатого колеса. [c.123]

Основной недостаток рассмотренных шагомеров при контроле окружного шага заключается в том, что в процессе измерения точки касания сферических наконечников измерительных губок с поверхностями зубьев не всегда находятся на одной общей концентричной окружности колеса, это вносит погрешность в результат измерения. В связи с указанным недостатком эти шагомеры не могут быть рекомендованы для измерения точных колес. [c.124]

Приборы, служащие для контроля основного шага, называются ишгомерами для основного шага. На рис. 143, а показан шагомер для контроля основного шага цилиндрических прямозубых и косозубых колес 9. Шагомер имеет корпус 3 с неподвижной измерительной губкой 8 и подвижной (чувствительной) измерительной губкой [c.133]

Контроль шага зацепления. Под отклонением шага зацепления понимается разность действительного и номинального расстояний между двумя параллельными плоскостями, касательными к двум одноименным активным боковым поверхностям соседних зубьев колеса. Настройка приборов на номинальное значение основного шага производится п0 плоскопараллельным концевым мерам длины. ЛИЗ выпускает накладные шагомеры для основного шага 21501 (т = 1,75-f-lO мм), 21601 (т = 8- -16 мм) и 21701 т = 16-f-28 мм) с отс йтиыми устройствами с ценой деления 0,001 мм для контроля колес с коэффициентом перекрытия значительно больше единицы. Шагомеры БВ-5043, БВ-5044 и [c.686]

Для измерения конических колес употребляются приборы тех же наименований, что и для контроля цилиндрических зубчатых колес, за исключением эвольвентомеров (профилемеров) и шагомеров для основного шага. [c.459]

Зубчатые колеса контролируют проверкой основного шага зубьев шагомером, профилемером, толщину зуба — кромочным штангензубомером правильность исходного контура — тангенциальным зубомером. При крупносерийном и массовом производстве колес для контроля используют прибор комплексной проверки московского инструментального завода Калибр . [c.99]

Указанные выше приборы для комплексной двухпрофильной проверки (межцентромеры) и универсальный эвольвентомер МИЗ могут быть использованы для контроля колес с внутренним зацеплением. Для этой цели выпускают также следующ е специальные приборы индикаторную скобу (нормалемер) для проверки длины общей нормали до 120 мм шагомеры ЛИЗ для контроля основного шага мод. БВ-5002 (колеса диаметром св. 70 мм) и мод. БВ-5001 (колеса диаметром св. 200 мм) кромочный индикаторный зубомер (колеса с модулем 1—18 мм). Универсальный прибор мод. БВ-584М, предназначенный для поэлементного контроля зубчатых колес, имеет специальное устройство для контроля колес внутреннего зацепления (диаметр 40—320 м.ч, модуль 1—10 мм). [c.225]

Контроль разности окружных шагов осуществляется с помощью тех же приборов, что и накопленной погрешности окружного шага, а также с применением накладных шагомеров, выпускаемых заводом ЛИЗ (фиг. 137). Прибор базируется на торце колеса и наруж-, ОМ цилиндре. Проверка может осуществляться также от плиты и наружного цилиндра. Как показали работы ЦНИИТ1МАШа [58], при наличии циклической погрешности в колесе на результаты контроля оказывает влияние положение измерительных наконечников. Для правильного контроля они должны находиться на одной окружности. В приборе с точечными наконечниками установка на одну окружность осуществляется приблизительно. Во вновь разработанном приборе БВ-5004 (фиг. 138) по предложению ЦНИИТМАШа имеются тангенциальные измерительные наконечники, настраиваемые по угловому устройству на величину углового шага контролируемого колеса 7 . В этом случае независимо от тщательности установки прибора на колесе по наружному цилиндру или окружности впадины, точки контакта находятся на одной окружности колеса. Прибор осваивается на заводе ЛИЗ и предназначается в основном для крупногабаритных прямозубых колес. [c.301]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...