Коэффициент высоты конструктивных параметров

Как отмечалось (гл. 4), уровень эмиссии оксидов азота определяется режимными и конструктивными параметрами температурой кипящего слоя, коэффициентом подачи воздуха в слой, соотношением первичного и вторичного воздуха, распределением температур по высоте топки, размером частиц топлива, долей рециркулирующих газов и частиц, высотой слоя. Дальнейшее снижение выбросов оксидов азота в циркулирующем кипящем слое можно достичь впрыском аммония или мочевины во входной патрубок циклона. Эксперименты [19] показали, что можно снизить выбросы N0 на 90% при отношении NHg/NOx менее чем 3 1 и при этом обеспечить концентрацию NH3 в дымовых газах на уровне 20 ppm. [c.341]

Здесь коэффициент —Ко по величине больше единицы и увеличивается с высотой полета. Величина его зависит от конструктивных параметров и тяговооруженности самолета. Уменьшение удельной нагрузки на крыло и увеличение удлинения уменьшают коэффициент Кв- [c.159]

Если указанные условия нарушаются, то следует изменить конструктивные исходные параметры долбяка, увеличить коэффициент высоты головки зуба долбяка [c.213]

Коэффициент l зависит от конструктивных форм топки, типа горелок и параметров смешения. При постоянном значении i формула отвечает простейшему случаю сокращения высоты топки с сохранением всех остальных элементов неизменными. [c.96]

Большое разнообразие конструкций лопастных гидромашин требует их систематизации с целью определения наиболее рациональной области использования в параметрах Я и О. Так, например, откачивание воды из шахты, приток которой на обычно больших глубинах залегания угольных пластов сравнительно невелик, а высота подъема оценивается несколькими сотнями метров, очевидно, должно производиться насосами, конструктивно отличными от тех, которые используются при перекачивании воды в шлюзовых системах судоходных каналов, где напор оценивается десятками метров, а подача должна быть предельно большой, т.к. от этого зависит скорость движения судов в канале. Этим целям служит специальный критерий подобия лопастных гидромашин, называемый коэффициентом быстроходности и обозначаемый п . [c.419]

Значения этих составляющих осевого усилия зависят от степени реактивности, веерности (0 = //), конструктивного оформления ступеней (осевые и радиальные зазоры, тип и размеры уплотнений и др.) и режимных параметров (чисел М и Не, отношения г//б ф), которые, в свою очередь, определяются коэффициентами расхода. Достоверность определе1шя как суммарного осевого усилия, так и отдельных его составляющих зависит от точности определения давлений в соответствующих камерах (сечениях) проточной части турбины. Однако эти давления, во-первых, не постоянны по высоте лопаток, радиусу дисков и длине уплотнений и, во-вторых, в настоя]цее время определяются приближенно. [c.68]

Характеристики сопел приведены двумя группами столбики без штриховки соответствуют круглому критическому сечению, а заштрихованные — прямоугольному иди квадратному критическому сечению сопел. Следует отметить, что все варианты сопел имели близкие значения плогцади критического сечения (степень сужения от входа до критического сечения 4,3), но разную форму сужающейся дозвуковой части. Тем не менее, результаты экспериментальных исследований, приведенные на рис. 6.19, достаточно убедительно свидетельствуют о том, что форма дозвуковой части (круглая, квадратная, прямоугольная с различным соотношением ширины к высоте критического сечения кр/ р) не является определяющим параметром для величины коэффициента расхода [1 . Все варианты с трехмерным критическим сечением имеют величину коэффициента расхода [1 , в пределах 0,5%, близкую к величине [1 сопел с круглой сужающейся дозвуковой частью, которая конструктивно была выполнена одной и той же для всех вариантов левой группы на рис. 6.19 и для которых разброс данных по коэффициенту расхода укладывается в тот же диапазон 0,5%. [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...