Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Водяное уплотнение арматуры

Фиг. 89. Водяное уплотнение вакуумной арматуры Фиг. 89. Водяное <a href="/info/117787">уплотнение вакуумной</a> арматуры

Для паронита каждой марки стандартом установлены предельно допустимые рабочие давление и температура в зависимости от состава среды. Наиболее прочен паронит марки ПА, применяемый для водяного пара давлением 10 МПа при температуре до 450 °С. Парониты других марок применяют при более низких значениях параметров среды. Условия применения паронита для уплотнения фланцевых соединений арматуры, трубопроводов и насосов приведены в табл. 8.  [c.391]

Шнуры №№ 4, 5, 6 и 8, Полоски прорезиненной ткани туго закатывают по длине с резиновым ядром внутри или без ядра. Шнуры делаются круглыми (диаметр от 8 до 70 мм) или квадратными (размеры сторон от 8 до 70 мм). Шнуры №№ 4 и 6 изготовляются из хлопчатобумажной, ткани, № 5—из льняной ткани и № 8—из асбестовой ткани. Шнуры №№ 4,5 и 6 применяются для уплотнения сальников арматуры и насосов для воды, а № 8—для насыщенного водяного пара, а также для кислот низких и средних концентраций.  [c.321]

Как видно из формулы (И-2), с увеличением динамической вязкости среды плотность клапана повышается вода имеет меньшую динамическую вязкость, чем пар, поэтому водяная арматура уплотняется труднее. С повышением давления вязкость пара понижается, следовательно в паровой арматуре высокого давления труднее обеспечить плотность. С другой стороны, повышение температуры перегретого пара увеличивает его вязкость, что облегчает уплотнение клапана.  [c.180]

На пролетных строениях иногда отмечаются подтеки водь через балластное железобетонное корыто и как следствие этого— повреждения железобетона. Так, например, на мосту длиной 4,8 м, построенном в 1948 г., на нижнем днище железобетонных корыт имеются раковины диаметром 10—15 мм и глубиной от 10 до 40 мм. Около раковин образовались солевые отложения в виде сталактитов. У выходных отверстий водоотводных трубок — водяные подтеки, выкрашивание бетона и коррозия арматуры. При этом рабочие стержни арматуры 0 22 мм про-корродировали на 30—40%, а вспомогательные 0 8 мм — на 50—60 7о. Основной причиной коррозионных повреждений большинства железобетонных пролетных строений мостов является плохое уплотнение бетона и низкое качество гидроизоляции. Поры и пустоты в бетоне, а также плохая гидроизоляция и неправильное устройство водоотводных трубок привели к тому что вода просачивалась через пролетное строение, выщелачивала цементный раствор, вызывала коррозию арматуры и растрескивание бетона.  [c.18]

Основным условием для обеспечения надежной работы вакуумного деаэратора, кроме обеспечения вакуума в соответствии с температурой воды является высокая герметичность, обеспечивающая отсутствие подсосов, особенно-в водяной части. Трубопровод от колонки до деаэраторно-го бака должен быть цельносварным. Отдельную деаэрационную колонку необходимо размещать на высоте 11 — 12 м (но не менее 4—5 м) над деаэраторным баком, чтобы вода в нем, арматура и насосы находились под давлением. Это дает возможность избежать подсосов воздуха. Если невозможно размещение вакуумно-деаэраторнок колонки на такой высоте, необходимо более надежно обеспечить отсутствие подсосов воздуха в агрегате (водяное уплотнение сальников, задвижек, насосов и других приборов и аппаратов установки).  [c.209]


Кольца асбографитовые АГ-50 (ТУ 38-62-67) для уплотнения сальников бес-фланцевых соединений арматуры электростанций, работающих в среде воды и водяного пара при давлении до 400 кГ/см и температуре до 650° С. Удельный вес колец 1,2—2,2 г/см . Потери в весе при прокаливании при 700° С не более 15%.  [c.403]

Система 14 охлаждения стенда обеспечивает поддержание температуры натрия в основном контуре на требуемом уровне, а также охлаждение натрия перед холодными ловушками и индикаторами окислов, электромагнитных насосов, арматуры, узлов уплотнения испытываемого насоса, электропривода насоса, системы смазки подшипников ГЦН. Учитывая опасные последствия взаимодействия натрия с водой (как при попадании воды в контур стенда из-за возникновения течи в охлаждающих устройствах, так и в случае вытекания натрия из контура при разуплотнении стенда), ее применение в качестве охлаждающей среды на стенде недопустимо [17]. Целесообразно в качестве охлаждающей среды в замкнутых системах охлаждения применять эвтектический сплав натрий—калий или кремнийорганическую жидкость (полиэтил-силоксановая ПЭС-13)—силикон [18]. Отвод тепла от эвтектики по соображениям безопасности осуществляется в теплообменнике 2, охлаждаемом воздухом, а силикон можно охлаждать водяным холодильником, вынесенным из помещения стенда. Система охлаждения эвтектикой выполняется герметичной, с расширительной емкостью, соединения трубопроводов — сварными. В разомкнутых системах охлаждения в качестве охлаждающей среды применяется воздух. Использование воздушной разомкнутой системы охлаждения существенно упрощает конструкцию спенда и его обслуживание. Но охлаждаемые воздухом холодиль -ники требуют более развитых со стороны воздуха поверхностей  [c.254]

ТОМ (до 25%). Низкая темп-ра плавления (ок. 55°) ограничивает применение этой смазки и при повыш. темп-рах. Лучшими ( в-вами обладает смазка МГС (ТУ МНП 351-53), получаемая загущением трансформаторного масла стеаратом бария растворима в нефтепродуктах и используется только для герметизации сальников, резьбовых соединений, краиов, воздушных, спиртовых, глицериновых и водяных систем самолетов. Для уплотнения подвижных соединений, краиов и др. деталей арматуры вакуумных установок применяется вакуумная смазка (ГОСТ 9645—61), получаемая загущением очищенной фракции вазелинового масла натуральным каучуком (15%) и церезином (20%), теми-ра плавления смазки 50—60 , отличается высокой липкостью и низкой упругостью паров. FI С. у. могут быть отнесены замазки, используемые для заделки щелей и отверстий в целях предотвращения попадания пыли и влаги внутрь машин и приборов. В качестве такого герметизирующего сродства служит, напр., замазка ЗЗК-3 (ТУ 376-57), представляющая собой сплав алюми-ппевого мыла, церезина и петролатума (по 20%) с цилиндровым маслом. Разборные соединения вакуумной аппаратуры смазывают вакуумной замазкой (ГОСТ 964В— 61), в состав к-рой входит вакуумная смазка (11%), церезин (9%), фракция вазелинового масла (20%) и каолин косметический (60%). Эта мягкая пластичная масса легко наносится па герметизируемые соединения на холоду, в отличие от твердых и хрупких замазок типа вакуумного ни-цеина (МГ УХП 255-59), к-рые наносятся в расплавленном виде. в. в. Синицын.  [c.179]

Резиновые прокладки (ГОСТ 7338—65 ) изготовляются из листовой технической резины или резины с парусиновой основой толщиной от 1 до 8 мм. Техническая резина изготовляется пяти типов кислотощелочестойкая, теплостойкая, морозостойкая, маслобензостойкая. Теплостойкая резина должна быть работоспособной в условиях эксплуатации при температуре воздуха от —35°С до +90°С и в среде водяного пара с температурой до +140°С. Резиновые прокладки применяют для уплотнения фланцевых соединений водопроводов и их арматуры, а также теплопроводов с температурой воды до 100°С.  [c.202]

По сравнению с многими другими вопросами ракетной техники арматурная техника кажется на первый взгляд несколько приземленной. После того как описаны способы подачи топлива и принципы охлаждения камеры, создается впечатление, что все остальное и вовсе просто, что установить необходимое число клапанов, обеспечить номинал подачи, запустить двигатель, а затем его выключить — дело обыденной техники. В какой-то стенечи это, быть может, и так. Действительно, арматурная техника так же стара, как и гидравлика. Она появилась на свет, по-видимому, одновременно с первым водопроводом, развивалась с паровыми машинами и водяным отоплением. Задвижки, краны, монтажные сгоны и гайки, уплотнение паклей, намотанной на резьбу, — эти вещи всем слишком хорошо знакомы. И вполне попятно, что протекающий в квартире кран или вибрирующая в нем прокладка, для ремонта которых не требуется высокой квалификации, обычно порождают если не пренебрежительное, то уж во всяком случае равнодушное отношение к арматуре в целом.  [c.127]


Для уплотнения сальников арматуры и насосов используют также скатанные набивки для промышленной воды и водяного пара при температуре до 400 °С — асбестовые прорезиненные (АР) и прорези-ненные асбестовые (АРС), а для промышленной воды температурой до 100 °С — прорезиненные хлопчатобумажные с резиновым сердечником (ХБРС), хлопчатобумажные прорезиненные (ХБР) и компенсирующие хлопчатобумажные (КХБ).  [c.58]

Паронит — листовой материал из асбеста, каучука и наполнителей. Применяютдля уплотнения водяных и паровых магистралей (при давлении до 5,0 МПа и при температуре до 450"С), а также для уплотнения трубопроводов и арматуры для нефтепродуктов бензина, керосина, масла.  [c.168]


Смотреть страницы где упоминается термин Водяное уплотнение арматуры : [c.419]    [c.274]    [c.330]    [c.344]    [c.19]    [c.180]    [c.290]   
Теплообменные аппараты и конденсацонные усиройсва турбоустановок (1959) -- [ c.210 ]



ПОИСК



Водяное уплотнение арматуры развальцовки трубок

Водяной пар



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте