Травление поршневых колец

Поршневые кольца — Травление 1007 — Хромирование пористое 1000 ---из серого чугуна — Химический состав 200 [c.1063]

Процесс анодного травления осушествляется в электролите, содержащем 225—250 г/л хромового ангидрида и 2 г л серной кислоты анодная плотность тока 38—42 а/дм , продолжительность 10—15 мин. Толщина хромированного слоя на поршневых кольцах должна быть в пределах 12—37 (а. Л. Я. Богорад для получения пористых покрытий хромом использовал реверсивный ток Гк = 15 мин., 7 а = 40—60 сек. [c.203]

Поршневые кольца должны обладать высокими упругими свойствами, сохраняющимися до рабочих температур, и высокими антифрикционными свойствами, износостойкостью и прирабатываемостью. Хорошая прирабатываемость обеспечивается специальными мероприятиями мягкими покрытиями, применением конусности 30 на рабочей поверхности, пористым травлением, подбором разноименных материалов трущейся пары и пр. [1]. [c.241]

Продолжительность травления 10—15 минут. В результате анодной обработки на поверхности хромового покрытия получается пористость каналь-чатая или точечная . Глубина такой пористости находится в пределах 30—40 Ц и зависит от продолжительности травления. В поршневых кольцах глубина пор должна быть в пределах 12—37 л. [c.290]

Пористые покрытия, обладающие высокими антифрикционными свойствами и износостойкостью, применяют для нанесения на гильзы цилиндров двигателей внутреннего сгорания, поршневые кольца и некоторые другие детали. Эти покрытия за счет пористости, выявляемой в покрытии путем анодного травления, или предварительного нанесения на поверхность основного металла специальных углублений, способны удерживать на своей поверхности l weчныe масла в условиях воздействия высоких рабочих температур. Толщина пористого хрома на вновь поставляемых деталях 0,04—0,07 мм. При восстановлении изношенных гильз цилиндров толщина может составлять 0,1—0,3 мм. [c.212]

Точечный хром получают анодным травлением матово-блестящих покрытий хрома. Точечный хром применяют при восстановлении деталей, к которым предъявляется требование хорошей прира-батываемости (например, поршневые кольца). [c.188]

При шестичасовых испытаниях двигателей, прошедших обкатку со стандартными и травлеными гильзами, было установлено, что поршневые кольца, работавшие в травленых гильзах, износились на 20—30% меньше, чем в нетравленых, прошедших обкатку по режиму, разработанному ГОСНИТИ. [c.39]

Пористый хром отличается от гладкого наличием в нанесенном слое пор и каналов, формы, размеры и количество которых определяются режимами дехромирования. Электролитически осажденный слой хрома имеет обычно большие внутренние напряжения и является в известной мере пористым. Но такая пористость недостаточна для удержания смазки. Поэтому после электролиза хромированная поверхность деталей подвергается анодной обработке. Деталь подвешивается на аноде в ванне того же состава. В процессе анодного травления происходит увеличение пор и небольшое уменьшение толщины осадка. Наличие значительного числа пор (30% поверхности) оказывает положительное действие на условия смазки. Поверхность пористого хрома хорошо смачивается маслом, которое, удерживаясь в порах покрытия, обеспечивает непрерывность масляной пленки. Обладая свойствами жаростойкости гладкого хрома, пористый хром достаточно противостоит износу в таких деталей, как гильзы цилиндров и поршневые кольца. [c.276]

По антифрикционным свойствам магниевый чугун с шаровидным графитом уступает серолгу чугуну с пластинчатым графитом, поэтому поршневые кольца пз магниевого чугуна необходимо подвергать травлению. [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...