Котлы электрические

Внуков А. К-, К вопросу проектирования, эксплуатации и исследований мазутных котлов, Электрические станции , 1965, № 1. [c.353]

Внуков А. К., Некоторые вопросы исследований, проектирования и эксплуатации мазутных котлов, Электрические станции , 1965, № 1. [c.360]

Геллер 3. И., Л и п и н с к и й Ф. А., Об эффективности присадки ВНИИ-НП-102 при сжигании тяжелых высокосернистых мазутов в паровых котлах электрических станций, Электрические станции , 1963, № 12. [c.360]

Аналогичная компоновка, но с портальным краном над турбогенератором, закрываемым защитным кожухом, с полуоткрытой котельной, открытыми деаэратором и закрытыми помещениями для обслуживания котлов, электрического распределительного устройства и шита управления, показана на фиг. 2216. [c.340]

При параллельной работе на общую электросеть двух турбин с противодавлением и одной конденсационной турбины недостача пара в линии противодавления должна компенсироваться через РОУ непосредственно от котлов. Электрическая же нагрузка в этом случае будет регулироваться конденсационным турбогенератором. Такая схема также недостаточно совершенна. [c.88]

А. Л. Б ы ч к о в с к и й и А. Д. Ф а е р-штейн. Двухступенчатая промывка пара прямоточных котлов, Электрические станции , [c.238]

В теплоэнергетике обязательным КД является тепловая схема. В нее входит оборудование различных видов (паровые турбины, котлы, электрические и гидравлические машины и т. д.). Поэтому тепловые схемы можно отнести к комбинированному виду схем и присвоить им шифр С. [c.83]

В пассажирских вагонах, эксплуатируемых на железных дорогах Советского Союза, применяют водяную систему отопления с индивидуальными отопительными котлами, электрическую —в вагонах межобластного сообщения и в некоторых вагонах дальнего следования, а также комбинированную — водяную и электрическую. [c.211]

В частности, на котлах электрических станций, работающих с жидким золоудалением, стекающие расплавленные шлаки могут быть в некоторых случаях использованы для получения минеральной ваты. [c.115]

В больших количествах сжигается пылевидное топливо в топках паровых котлов электрических станций. [c.88]

Достоинство механических форсунок заключается в том, что они не потребляют пар на распыливание топлива. Это достоинство перекрывает некоторые недостатки форсунок, особенно когда их устанавливают к паровым котлам электрических станций, где борьба с потерями пара и конденсата ведется очень активно. К недостаткам механических форсунок следует отнести засорение их выходного отверстия и зарастание его нагаром (нефтяным коксом), а также неудобство регулирования их производительности. Последнее обычно осуществляется дросселированием топлива, что снижает его давление перед головкой форсунки и тем самым ухудшает распыливание топлива. [c.330]

Водогрейный котел может работать либо на твердом топливе (углем), либо за счет электрической энергии благодаря расположенным внутри котла электрическим нагревательным элементам. Когда для нагрева воды применяется только твердое топливо, систему отопления называют водяной, если же для работы котла используют и твердое топливо, и электроэнергию, систему называют комбинированной, хотя теплоносителем в ней также является вода. И при водяном, и при комбинированном отоплении в пути следования вагона водяной или электрический калорифер должен работать постоянно, чтобы был обеспечен требуемый температурный режим. [c.82]

В заключение можно отметить совершенно недостаточный объем использования контактных экономайзеров на электро-станциях. Такое положение тем более нетерпимо в условиях, когда доля природного газа в топливном балансе электростанций в последние годы растет, и эта тенденция, видимо, будет продолжаться. Как уже указывалось в гл. II, одной из причин незначительного внедрения контактных экономайзеров на электростанциях является опасение, не отразится ли заметно нагрев воды в них на эффективности использования отборного пара турбин Для выяснения данного вопроса В. П. Шаниным при участии автора были выполнены специальные расчеты [95], рассмотрены варианты открытого и закрытого водоразбора при непосредственном использовании нагретой в экономайзерах воды и при работе экономайзера по схеме с промежуточным теплообменником более дорогой по капитальным влол ениям и менее эффективной в эксплуатации. Анализ расчетов показывает, что частичное вытеснение отборов турбин имеет место не всегда. Наибольший эффект от установки контактных экономайзеров достигается при открытом водоразборе. Это вполне естественно, так как эффективность их непосредственно зависит от удельного расхода нагреваемой воды (т. е. расхода, отнесенного к паропроизводительности котла, электрической и тепловой мощности ТЭЦ и т. д.), а при открытом водоразборе этот показатель выше. При наиболее благоприятных условиях срок окупаемости капитальных затрат составляет несколько месяцев, а при неблагоприятных (отсутствие водоразбора, установка промежуточного теплообменника и частичное вытеснение отборов турбин) —около 2 лет, что намного меньше нормативного срока. Причина этого в значительном повышении к. и. т. минимум на несколько процентов. Это настолько заметно снижает эксплуатационные расходы, что с избытком перекрывает и отчисления от капитальных вложений, и ухудшение показателей работы станции от уменьшения выработки электроэнергии на тепловом потреблении. [c.120]

До начала 30-х годов известково-содовое умягчение было основным методом подготовки добавочной воды для котлов электрических станций. Русскими и советскими инженерами (И. Г. Перчихин, Г. Б. Красин, И. Л. Гордон и др.) были найдены весьма совершенные для того времени технологические и конструктивные решения водоподготовительных установок этого метода (так называемые установки типа струя ). Позже известково-содовый метод постепенно был вытеснен более сов ершенным натрий-катионитовым методом, который позволил получать воду со значительно меньшей остаточной жесткостью и, что также имело немаловажное значение, особенно в те годы, когда советская химическая промышленность еще не была достаточно развита, позволил отказаться от расходования дефицитной кальцинированной соды. Для снижения щелочности перед натрий-катионированием применяли сначала известкование, а позже, начиная с 40-х годов, также и водород-катионированне. Разработка катионитовых методов умягчения выполнена была в Водном отделении ВТИ (Ю. М. Кострикиным, Ф. Г. Прохоровым, К- А. Янковским, С. М. Гурвичем и др.). [c.89]

Мощность турбины была выбрана в соответствии с имеющимся котлом, электрическим генератором и другим оборудованием для блока К-300-240. Использование уже освоенного оборудования повысило надежность агрегата и сократило срок его выпуска и освоения. В то же время это привело к некоторым отклонениям от оптимальных решений. Так, для промиерегрева пришлось принять давление 4 МПа вместо оптимального 6—7 МПа. Расчетная потеря давления в линии промперегрева— 12.5%. [c.103]

Из табл. 1-2 видно, что повышенную удельную стоимость (приходящуюся на единицу обеспечиваемой котлом электрической мощности) имеют отдельные типоразмеры пылеугольных агрегатов докритичеокого давления ТП-108 и ТПЕ-212 с более сложной конструкцией. Но удель- [c.13]

Еще меньше удельный расход металла (на 100 МВт обеспечиваемой котлом электрической мощности) в двухкорпусных котлах ТПП-210А и ТГМП-114, имеющих более высокое тепловое напряжение топочного объема и несколько меньшие размеры и массу топочных экранов. Повышенный удельный расход металла у газоплотных котлов ТГМП-324 объясняется дополнительной массой цельносварных трубных панелей. [c.73]

В табл. 3-6 приведены сравнительные характеристики тягодутьевых машин нескольких газомазутных котлов сверхкритического давления, в том числе ТГМП-1202. По этим данным можно определить расчетное потребление электроэнергии тягодутьевыми механизмами в процентах обеспечиваемой котлами электрической мощности энергоблоков (конечно, без учета резервных дымососов). Наименьший удельный Таблица 3-6 [c.74]

В теплоэнергетике одним из обязательных КД является тепловая схема. В нее входит оборудование различных видов (паровые турбины, котлы, электрические и гидравлические машины и т.д.), участвующее в основном технологическом процессе получения, передачи и преобразования тепловой энергии. Поэтому тепловые схемы следует отнести к энергетическш4 с присвоением им кода Р. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...