Факел-свеча

Если при отключении установки может одновременно погаснуть электрический свет, надо позаботиться о других источниках освещения (фонарь Летучая мышь , факел, свечи, аварийное освещение, аккумуляторные фонари и т. д.), не задерживая при этом отключения установки и оказания помощи пострадавшему. Если отключение установки не может быть произведено достаточно быстро, необходимо принять следующие меры к отделению пострадавшего от токоведущих частей, а именно [c.752]

Запрещается пользоваться факелами, свечами, лампами, не имеющими защитных устройств допускается пользование лампами летучая мышь и шахтерка , а также аккумуляторными фонарями. [c.179]

При отключении установки или части ее может одновременно выключиться электрическое освещение. В этом случае необходимо, не задерживая отключения установки (или части ее) и оказания помощи пострадавшему, одновременно обеспечить освещение от другого источника (от фонаря Летучая мышь , аккумуляторных фонарей, аварийного освещения, факела, свечи и т. д.). [c.379]

Внутри колеи каждого пути у настила, а также на обочине следует устраивать специальные приспособления (металлические трубки или столбики) для установки переносных красных сигналов и факел-свечей. [c.302]

Факел-свеча. Красный огонь горящей факел-свечи служит сигналом остановки. Факел-свечи применяют для ограждения внезапно возникшего препятствия на пути, а также для остановки поезда, которому угрожает опасность при дальнейшем движении. [c.318]

Факел-свечи красного огня являются изделиями, содержащими пиротехнический состав, легко воспламеняющийся при соприкосновении с огнем. [c.318]

При выдаче факел-свечей проверяют их состояние. Запрещается выдавать факел-свечи с отпавшими запалами, трещиной в гильзе, без верхних защитных колпачков и лапок. Полученные нз кладовых факел-свечи хранят только в специальных сумках. [c.318]

Для зажигания факел-свечи поднимают вверх зажимное кольцо, освобождают и повертывают острой частью вниз лапки, на которых факел-свечу устанавливают под углом 45—60° к горизонту верхним концом в сторону приближающегося поезда (на правой обочине земляного полотна по ходу движения на расстоянии не менее 1,5 м от головки крайнего рельса). После этого снимают верхний защитный колпачок со специальной теркой, которой поджигают запал на верхнем конце факела. При этом надо соблюдать особую осторожность и держать голову в стороне, чтобы брызги горящего шлака не попали в глаза и не обожгли лицо. Факел-свеча горит в продолжении 8—10 мин. [c.318]

Ночью или при плохой видимости днем и при возникновении препятствия на крупных искусственных сооружениях, переездах, в выемках и кривых малого радиуса впредь до ограждения указанным порядком на месте препятствия устанавливается факел-свеча. [c.537]

Факел-свеча 318 Фашина 31, 72, 516 [c.571]

В намеченные таким образом пункты временных постов до начала окна развозят дежурных по постам и сигналистов (по два человека на пост). Дежурный такого поста включает телефоны в диспетчерскую и межстанционную связь и следит за отправлением с ограничивающих станций поездов, в соответствии с чем и дает необходимые указания сигналисту на посту живой блокировки . Каждый пост, кроме телефонов, снабжают набором сигналов (красный и желтый переносные щиты, комплект ручных сигналов, рожок, петарды и факел-свечи). [c.161]

В состав инвентаря входят сигнальные принадлежности (флаги красного и желтого цвета, факел-свечи, петарды, светофильтры для буферных фонарей, ручные сигнальные [c.7]

При внезапном возникновении препятствия для движения, а также при наличии временных сигналов остановки (переносный красный сигнал, факел-свеча) или подаче сигнала остановки с пути (рисунки на стр. 97) применяют экстренное торможение с тем, чтобы остановить поезд. [c.95]

При внезапном возникновении на переезде препятствия независимо от того, включен заградительный светофор (стр. 97) или нет, применяют экстренное торможение. Принимают меры к остановке в случаях, когда на локомотивном светофоре появится красный сигнал, когда будет замечена горящая красным огнем факел-свеча при любом показании локомотивного светофора. [c.96]

Для ограждения поезда в пути при вынужденной его остановке на линиях, оборудованных автоблокировкой, в качестве дополнения к существующему порядку, установленному ПТЭ, 442, применяются (по приказу № 26/Ц от 6 января 1946 г.) факелы-свечи. [c.513]

Факел-свеча представляет собой цилиндрическую трубку диаметром 2—2,5 см, длиной 30—40 см, внутри которой помещается пиротехнический состав. Факел-свеча ставится на железнодорожное полотно, легко зажигается и горит ярким красноватым пламенем в течение 8—10 мин. Основное назначение факел-свечи заключается в том, чтобы предупреждать машиниста поезда, идущего вслед, о возможности наезда на хвост другого поезда, остановившегося на перегоне. Факел-свеча, как правило, применяется в ночное время суток и при плохой видимости сигналов — туман, метель, ливень, густой снегопад, а в светлое время суток [c.513]

Порядок применения факел-свечи следующий. После остановки поезда на перегоне, если в это время показался вслед идущий поезд, старший кондуктор, прежде чем приступить к ограждению поезда, устанавливает факел-свечу на п)гги и зажигает её. Затем он идёт ограждать поезд в соответствии с 442—443 ПТЭ. Если кондуктор, находящийся на месте ограждения, увидел, что по направлению к остановившему поезду идёт другой поезд, он обязан зажечь факел-свечу для того, чтобы привлечь внимание машиниста приближающегося поезда. [c.514]

Применение факел-свечи ни в какой степени не освобождает работников, связанных с движением поездов, от точного и строгого соблюдения всех сигналов, узаконенных на нашем железнодорожном транспорте. [c.514]

При выполнении ремонтных, регулировочных, крепежных и других работ в темное время суток или в затемненных местах следует пользоваться переносной лампой напряжением не выше 36 в. Пользоваться для освещения источниками света с открытым пламенем (факелами, свечами и т. п.) запрещается. [c.317]

Переносные сигналы — щиты прямоугольной формы, окрашен--ные с обеих сторон в красный или с одной стороны в красный, а с другой в белый цвета щиты квадратной формы, окрашенные с одной стороны в желтый, а с другой в зеленый цвета фонари на шестах с красным, желтым и зеленым огнями, красные и желтые флаги на шестах и факел-свечи. [c.367]

Круглосуточными сигналами являются огни факел-свечи и сигнальные знаки с отражателями. [c.325]

Факел-свеча Кругло- Свеча Требует У места Не устанавлива- На обочине Не устанав [c.328]

Устанавливать факел-свечу следует наклонно под углом 45- 60° к горизонту на обочине земляного полотна не ближе 1,5 м от крайнего рельса, направив верхний конец ее в сторону приближающегося поезда. [c.384]

Петарды должны находиться в специальных коробках, факел-свечи — в сумках и чехлах. [c.384]

Факел-свеча 328. -384 Финансирование 434 [c.517]

При ремонте нельзя применять освещение открытым пламенем (факелы, свечи, керосиновые лампы). Для этого следует пользоваться переносными лампами напряжением не выше 36 В, защищенными съемными сетками. [c.267]

Во время технического обслуживания запрещается пользоваться открытым огнем (факелом, свечой и т. д.), а также курить вблизи тепловоза. Во избежание падения обслуживающего персонала подножки, смотровые площадки и пол тепловоза должны быть чистыми и сухими. При техническом обслуживании работы выполняйте только исправным инструментом. [c.130]

В период весенних и ливневых паводков дежурные по переездам внимательно следят за проходом воды в водоотводных и водопропускных сооружениях в районе переезда, удаляют застрявшие и плывущие предметы, могущие вызвать затор. Вступая на дежурство, дежурный по переезду проверяет состояние оборудования переезда и исправность всех его устройств, включая и автоматически действующие наличие и состояние ручных сигналов (петард, факел-свечей), инструмента и инвентаря. [c.91]

Кроме того, в качестве сигналов остановки используют факел-свечи и петарды. Красный огонь факел-свечи или взрыв петарды под колесами требует остановки. [c.97]

На переезде также хранятся инструмент и инвентарь, необходимые для содержания переезда, исправные сигнальные принадлежности по одному переносному сигналу остановки и по одному сигнальному фонарю на каждый путь, запасной фонарь и запасной переносный красный щит, коробка петард, в которой должно быть 6 или 12 петард (в зависимости от числа путей) и пять факел-свечей в сумке. [c.273]

У настила внутри колеи устраивают металлические трубчатые гнезда для установки переносных сигналов и столбики на обочине для установки факел-свечей. [c.274]

Ночью или днем при плохой видимости на месте препятствия дополнительно устанавливают факел-свечу. [c.352]

В ходе экипировки заменяют перегоревшие лампы освещения и сигнализации, пополняют запас щеток электрических машин, низковольтных и высоковольтных предохранителей, болтов, гаек, факел-свечей, петард, а также обтирочных материалов — технических салфеток и концов. Перечень и количество запасных частей, хранящихся иа электровозе, устанавливают приказом по депо. [c.135]

Факел-свечи сигнальные..........2 комплекта на [c.247]

Преподаватель рассказывает о взрыве и причинах, порождающих его. Воздух и горючий газ, соединяясь в определенных соотношениях, образуют взрывоопасную смесь. При внесении в эту среду искры может произойти взрыв или пожар. От мгновенного сгорания газа выделяется большое количество тепла, образуются в окружающей среде ударные волны, которые под действием сильно сжатых и нагретых газов расширяются и вытесняют окружающий воздух. Горючие газы имеют нижний и верхний предел взрываемости и воспламеняемости. Следовательно, горючий газ может гореть или образовать взрыв в случае, если он смешан с определенным количеством воздуха. Например, если в некотором объеме воздуха окажется московского смешанного газа 3,8—i 17,8%, то такая смесь газа с в93духом взорвется от открытого огн (факела, свечи, горящей спички, электрической искры и т. п.). Но при содержании газа больше или меньше данных пределов взрыва не будет. [c.183]

Переносными сигналами служат щиты прямоугольной формы (30X60 см), окрашенные с обеих сторон в красный цвет или с одной стороны в красный, а с другой в белый щиты квадратной формы (47X47 см), окрашенные с одной стороны в желтый, а с другой в зеленый цвет фонари на шестах с красным, желтым или зеленым огнем красные и желтые флаги на шестах и факел-свечи. Существуют также переьюсные сигнальные знаки Начало опасного места , Конец опасного места и С — о подаче свистка. [c.101]

На участках, оборудованых автоблокировкой, при остановке пассажирского поезда на перегоне проводник последнего пассажирского вагона проверяет видимость хвостовых сигналов и внимательно наблюдает за перегоном. При появлении идущего вслед поезда принимает меры для его остановки. Ночью, а при плохой видимости и днем, или если пассажирский (грузовой) поезд остановился в выемке либо на кривом участке, при появлении идущего вслед поезда проводник пассажирского вагона (помощник машиниста) устанавливает и зажигает факел-свечу, являющуюся сигналом остановки. Факел-свеча представляет собой цилиндрическую трубу с горючим составом. Она горит в течение 8—10 мин. [c.364]

Прежде чем снять ограждение и возвратиться к своему поезду, старший кондуктор устанавливает на том месте, где он ограждал поезд, факел-свечу и зажигает её. Так как факел-свеча горит в течение 8—10 мин., то этого времени достаточно для того, чтобы старший кондуктор дошёл до своего хвостового тормоза, повернул боковой сигнал в сторону машиниста белым огнём или снял красный флаг. В промежуток, когда старший кондуктор идёт от места ограждения к хвосту своего остановившегося поезда, поездная бригада идущего вслед поезда безусловно заметит горящую факел-свечу. Маншнист, его помощник, главный и старший кондукторы, поездной вагонный мастер движущегося вслед поезда при виде горящего красным сигналом факела обязаны принять меры к остановке. [c.514]

Каждая подвижная единица укомплектовывается исправными сигнальными принадлежностями духовым ро хком, четырьмя сигнальными флагами (двумя красными и двумя желтыми), шестью петардами на однопутном участке, и 12 на двухпутном, пятью факел-свечами, двумя ручными сигнальными фонарями, а также основными запасными частями и инвентарем как правило, эти подвижные единицы должны оборудоваться спидометрами. [c.361]

При пользовани.и петардами и факе л-с в е-ч а м и нельзя припаивать лапки петард подвергать петарды ударам и нагреву, хранить возле огня или на горячих печах и вскрывать их стоять от петард, положенных на рельсы, на расстоянии менее 20 м в момент наезда на них подвижного состава при зажигании запала приближать лицо к факел-свече. [c.384]

В инвентарь электровоза входят сигнальные принадлежности (стекла цсетные, петарды, факел-свечи, флажки и т. д.), ключи от дверей, ЗПК, ключи кнопочных выключателей КУ и яшика с инструментом, регсрсиЕная рукоятка, ( спарь с аккумулятором, ыаслоизмери- [c.63]

Запрещается выпуск под поезд электровоза с неисправностями колесных пар, автосцепки и тормозных устройств, указанными в 147, 152, 153 ПТЭ, и другими, перечисленныхми в 16—19 данной книги не допускается к работе электровоз при неисправности хотя бы одного из тяговых двигателей, вспомогательных машин, колшрессора, защитного электроаппарата, выпрямительной установки, аккумуляторной батареи, кранов машиниста, скоростемера, устройств АЛСН, автостопа, радиостанции, тифона, прожектора, сигнальных фонарей, при неполном комплекте сигнальных стекол, флажков, петард, факел-свечей, неисправном ручном фонаре или отсутствии его и других неисправностях согласно перечню, утвержденному начальником депо. [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...