Притиры для шеек валов

Притирать шейки вала можно при помощи тех же жимков, в которые закрепляют разрезную втулку (притир). Втулку растачивают по размеру вала и покрывают шлифующим порошком с маслом. [c.322]

В тех случаях, когда необходимо достигнуть точности размеров, соответствующей 5-му или 6-му квалитетам и шероховатости поверхности Ra = 0,1 мкм и меньше, после чистовой шлифовальной операции шейки вала притирают. [c.175]

После расточки подшипника он притирается к шейке вала по краске так, чтобы не менее 75% рабочей поверхности подшипника прилегало к поверхности вала, при этом пятна краски должны равномерно располагаться по всей рабочей поверхности подшипника. [c.55]

На притирочных станках можно обрабатывать различные наружные и внутренние поверхности, в том числе и плоские, притирать шейки коленчатых валов, кулачки распределительных валиков, концевые меры, пробки-калибры, зубчатые колеса и т. п. На рис. 220 показана схема притирочного станка. В корпусе станины 1 помещен привод притира 5. Притир 5, соединенный со шпинделем станка, помещенным в колонне 2, получает вращательное движение и движение по вертикали. [c.282]

Перед становкой скобы на станок контакты притирают по эталонному валу и стрелку индикатора устанавливают на нулевое деление. Шлифование шейки вала производится до тех пор, пока стрелка индикатора не дойдет до нулевого деления или другого заранее намеченного предела, после чего отводят шлифовальный круг и выполняют контрольный замер. [c.213]

Для увеличения срока службы подшипников шейки валов после термической обработки шлифуются, а затем полируются или притираются, либо подвергаются суперфинишной отделке в зависимости от окружной скорости на шейках и прочих условий работы. [c.102]

Материал притира (рис. 6, в) должен быть значительно мягче, чем материал вала, в противном случае зерна шлифующего порошка будут шаржировать поверхность шейки и шлифовать притир. [c.322]

На шейке коленчатого вала насажены два шатуна 12, к которым прикрепляют винты притираемых задвижек (на станке можно одновременно притирать диски в двух задвижках). [c.220]

После термообработки рабочие поверхности зубьев, впадины и конусное отверстие шлифуют. Вал 2 изготовляют из стали Ст5 или стали 45. Посадочные поверхности (конуса для посадки венца, хвостовика для посадки фланца и шейки под роликовые подшипники) шлифуют. Перед посадкой венца на конус вала сопрягаемые поверхности притирают и обработанный венец нагревают в масляной ванне до 190—200 °С. После посадки в горячем состоянии зубчатый венец должен сесть глубже на 1,25—1,75 мм, чем при пробной посадке в холодном состоянии. [c.39]

Небольшие овальность (до 0,2 мм) и конусность, а также неглубокие задиры, риски и царапины на шейках вала устраняют шлифованием на токарном станке наждачной шкуркой или пастой ГОИ при помощи деревянйого хомута или притиров. При значительных отклонениях размеров (не менее 0,4 мм) шейки вала протачивают и шлифуют на станке. [c.330]

Притиром для обработки наружных поверхностей служит (фиг. 141) надрезанная втулка 2, закрепляемая в держателеВинтами 5 регулируется диаметр притира (имеется четыре таких винта), а винтом 1 он закрепляется в держателе. Если притиркой обрабатывается шейка вала или какая-либо другая поверхность детали, диаметр которой меньше диаметров соседних участков, то притиром служат две половинки втулки, разрезанной по диаметральной плоскости, зажатые в жимок, подобный применяемому при шкурении. [c.259]

Точность формы шеек вала после шлифования зависит от состояния центровых гнезд поэтому перед чистовым шлифованием центровые гнезда исправляют с полющью конусного абразивного круга или притира. При шлифовании шеек предусматривают канавки для выхода шлифовального круга. Для облегчения обработки шейки вала, имеющие один и тот же размер, но разные посадки, разграничивают канавками. Если по условию прочности вала канавки недопустимы, то на размер, определяющий протяженность данной посадки, дают допуск 3—5 мм. Бесцентровое шлифование осуществляют при сквозной подаче (на проход) или поперечной подаче (врезанием). Жесткость технологической системы при бесцентровом шлифовании в 1,5—2 раза выше жесткости системы при круг- [c.315]

Притирают центровое отверстие со стороны колеса турбины на доводочном станке 3922 притиром № 9397-И-045. Отрезают вал ротора на расстоянии 7 мм от торца колеса турбины и приваривают ваготовку вала ротора к колесу на установке для сварки трением МСТ-41-ЗМ. Контролируют качество сварки люминесцентным просвечиванием сварного шва. Производят механическую обработку заготовки, закалку, отпуск. Центровые отверстия притирают, шлифуют шейки, на конце вала ротора нарезают резьбу М12Х1,25 кл. 2 на длину 16 мм. [c.329]

Износ шеек коленчатых валов Шейки, имеющие овальность и конусообразность, шлифуют до следующего ре монтного размера с заменой вкладышей. Коренные шейки шлифуют на круглошлифовальных станках, шатунные—с применением центросместителей. После шлифовки притупляют кромки смазочных отверстий и каналов, промывают и продувают их и доводят шейки притирами с пастой [c.233]

При одновременном лапикговании всех шеек коленчатого вала шейки охватываются колодками, в которые поме -щены чугунные бруски-притиры. На заводе Роллс-Ройс шейки обрабатываются таким noiQo6oM с допуском 0,006 мм на диаметр. [c.131]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...