Полиспаст скоростной

Движение передается от одного элемента системы смежным элементам через связи, которые из-за своей податливости еще более изменяют изначальную зависимость скоростных факторов от силовых. Эти изменения тем ощутимей, чем большей податливостью обладает связь. В качестве меры податливости принимают обратную ей величину - жесткость связи, при поступательном движении численно равную усилию, вызывающему удлинение (или укорочение) связи на единицу длины (Н/м), а при вращательном движении - моменту, вызывающему закручивание связи на единицу углового перемещения (Н м/рад). Обычно в расчетах учитывают наиболее податливые связи. В приведенном выше механизме подъема груза наибольшей податливостью обладают канаты (полиспаст). Податливость других связей, например, валов редуктора, обладающих более высокой жесткостью, в этом случае может не учитываться. [c.188]

Скоростные полиспасты (рис. 75) отличаются от силовых полиспастов тем, что в них рабочая сила F, обычно развиваемая гидравлическим или пневматическим цилиндром, прикладывается к подвижной обойме, а груз подвешивается к свободному концу каната. Расчет скоростных полиспастов принципиально не отличается от приведенного выше расчета силового полиспаста. При перемещении обоймы полиспаста (точка А на рис. 75) на расстояние h груз проходит путь Я = ah, где а - кратность скоростного полиспаста и, следовательно, скорость перемещения груза Нгр = где Vj - скорость перемещения обоймы полиспаста. [c.185]

Рис. 75. Схема скоростного полиспаста

Механизмы подъема кранов-штабелеров выполняют с использованием канатных или цепных грузовых элементов. Наибольшее применение получают канатные механизмы подъема, в которых широко используют нормализованные узлы и элементы других грузоподъемных машин. Часто в качестве механизма подъема используют электрические тали с микроприводом, что обеспечивает точную установку груза в ячейках стеллажей. В кранах-штабелерах, управляемых из кабины, поднимающейся вместе с грузовым захватом, обычно применяют канаты как более надежный, чем цепь, грузовой элемент. Встречаются конструкции, где привод подъема груза выполняют цепным, а привод подъема кабины - канатным. При малых высотах подъема груза применяют цепные механизмы подъема со скоростным полиспастом, оборудованные гидроцилиндрами, как в механизмах подъема погрузчиков (см. рис. 42). В этом случае гидроци-линдр располагают вертикально на колонне крана, и плунжер цилиндра, поднимающийся вверх, оборудован двумя подвижными блоками, через которые перекинуты две грузовые пластинчатые цепи, прикрепленные к грузовой каретке. [c.311]

Полиспастом называется система подвижных и неподвижных блоков, огибаемых гибким элементом, применяемая для выигрыша в силе (силовые полиспасты) или скорости (скоростные полиспасты). [c.116]

Скоростные полиспасты дают выигрыш в скорости и применяются главным образом для гидравлических и пневматических подъемников. Состоит такой полиспаст (рис. 29) из трех неподвижных [c.54]

Схема скоростного полиспаста [c.55]

В отличие от силового полиспаста (см. рис. 2.18, а) в остальных подъемниках, показанных на рис. 2.18, б, в, применен скоростной полиспаст, у которого рабочее усилие Р, развиваемое пневмоцилиндром, приложено к подвижной обойме блоков 10. [c.127]

В сдвоенном полиспасте, как и в одинарном, грузовую кратность полиспаста определяют числом ветвей каната, воспринимающих нагрузку. Скоростная кратность полиспаста в связи с навиванием на барабан одновременно обоих концов каната будет в 2 раза меньше. [c.32]

Скоростные полиспасты дают выигрыш в скорости и применяются главным образом для гидравлических и пневматических подъемников. Состоит такой полиспаст (рис. 3.20) из трех неподвижных 1, 2, 3 н двух подвижных 4 н 5 блоков, сгибаемых канатом 6. Подвижные блоки установлены на траверсе 7, соединенной со штоком гидродомкрата 8. В данном случае скорость подъема груза в 4 раза выше скорости перемещения штока. [c.58]

Полиспастом называют систему подвижных и неподвижных блоков, соединенных гибкой связью (канатом), употребляемую для увеличения силы (силовые) или скорости (скоростные полиспасты). Наибольшее применение в грузоподъемных машинах находят силовые полиспасты, позволяющие уменьшить натяжение гибкого грузового органа, момент от веса груза на барабане и передаточное число механизма. Скоростные полиспасты, позволяющие получить повышенные скорости перемещения груза при малых скоростях приводного элемента, применяются значительно реже, например, в гидравлических или пневматических подъемниках. [c.115]

После укрупнительной сборки аппараты на специальных санях по рельсовому пути подаются в зону действия крана и стропятся за монтажные штуцера к траверсе съемного устройства. Подъем ведется методом скольжения, т. е. с подтаскиванием нижней части аппарата. Перемещение аппарата вдоль ригеля и установка в проектное положение осуществляются грузовыми полиспастами. Благодаря высокой мобильности модифицированного крана и ритмичной подаче аппаратов в монтажную зону осуществляется поточный скоростной подъем аппаратов и тем самым значительно сокращаются сроки производства монтажных работ. Таким образом, модификация крана БК-1000 дает возможность использовать кран БК-ЮОО, как для подъема грузов до 50 т, так и для подъема грузов до 130 т и более. [c.162]

Скоростной напор для тросовых оттяжек кранов и канатов полиспастов принимают постоянным и определяют для уровня, соответствующего 4 высоты их кренления к крану. [c.45]

Полиспастом называют совокупность подвижных и неподвижных блоков, огибаемых гибким органом (канатом или цепью), предназначенную для выигрыша в силе (силовые полиспасты) или в скорости (скоростные полиспасты). Подвижным блоком называют такой блок, ось которого перемещается в пространстве. а неподвижным блоком, блок, у которого ось закреплена. В гру.зоподъемных машинах наибольшее распространение 1юлучили силовые 1юлис- [c.54]

Скоростные полиспасты (рис. 67) отличаются от полиспастов силовых тем, что в них рабочее усилие Р, обычно развиваемое гидравлическим или пневматическим приводом, прикладывается к подвижной обойме, а груз подвешивается к свободному концу каната. Следовательно, они являются как бы обратныш по отношению к силовым полиспастам. [c.122]

В кранах-штабелерах, имеющих управление из кабины, поднимающейся вместе с грузовым захватом, обычно применяют канаты, как более надежный гибкий грузовой орган, или привод подъема груза выполняют цепным, а привод подъема кабины — канатным. При малых высотах подъема груза краном-штабелером применяют цепные механизмы подъема со скоростным полиспастом, оборудованные гидроцилиндрами и аналогичные механизмам подъема погрузчиков (см. рис. 38). В этом случае гидроцилиндр располагается вертикально на колонйе крана и плунжер цилийдра, поднимающийся вверх, оборудован двумя подвижными блоками, через которые перекинуты две грузовые пластинчатые цепи, прикрепленные к грузовой каретке. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...