Класс использования кранов

Кабина управления 534 Канат стальной 154 Канатоукладчик 189 Класс использования кранов 88 [c.546]

Класс использования крана [c.46]

Грузоподъемные машины Таблица 4. Класс использования кранов [c.50]

Класс использования крана характеризуется числом циклов работы за все время эксплуатации, класс нагружения отражает влияние воспринимаемых нагрузок и количественно характеризуется коэффициентом нагрузки /Ср-. [c.12]

Приведенная в табл. 2 общая продолжительность использования механизма, соответствующая каждому классу использования, должна рассматриваться только как величина, служащая основой расчета тех элементов, для которых критерием выбора является продолжительность эксплуатации (подшипники качения, зубчатые зацепления, валы). Ресурс отдельных элементов механизмов может существенно отличаться от рекомендуемой продолжительности использования механизмов. Рекомендуемые сроки службы основных элементов грузоподъемных машин приведены в табл. 5. Различные механизмы грузоподъемных кранов могут быть отнесены к различным группам режима работы. [c.86]

Режим работы кранов в целом устанавливают по ГОСТ 25546-82 Краны грузоподъемные. Режимы работы , согласно которому все грузоподъемные машины в зависимости от условий их использования подразделяют на восемь групп (табл. 6) от 1К до 8К, определяемых классом использования (табл. 7) и классом нагружения (табл. 8). [c.86]

Класс использования отражает интенсивность использования крана и характеризуется числом циклов работы за время его эксплуатации. Срок службы кранов устанавливают по ГОСТам или другим нормативно-техническим документам. [c.88]

Группу режима работы крана определяют в зависимости от класса использования и класса нагружения по табл. 7. Пр транспортировании расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ и других опасных грузов группа режима работы крана принимается не менее 6К, за исключением самоходных стреловых кранов, для которых группа режима работы принимается не менее ЗК. [c.91]

Показатели групп режимов работы кранов используют при расчетах стальных конструкций кранов на сопротивление усталости. При этом эквивалентные нагрузки определяют с учетом коэффициента нагружения. За срок службы крана учитывают общее число циклов согласно классу использования. [c.93]

В основе классификации механизмов кранов по режимам работы по ГОСТ 25835—83, который полностью соответствует стандарту СТ СЭВ 2077—80 и распространяется на грузоподъемные краны всех видов, кроме судовых и плавучих (см. т. 2, разд. IV, гл. 6), лежат два показателя классы использования (табл. 1.2.1) в зависимости от времени работы механизма и классы нагружения (табл. 1.2.2) в зависимости от коэффициента нагружения К. [c.42]

Режим работы крана в целом устанавливается ГОСТ 25546—82. Группу режима работы крана определяют в зависимости от класса его использования (табл. 1.2.6) и класса нагружения (табл. 1.2.7). Класс нагружения крана зависит от распределения перемещаемых краном грузов относительно номинальной грузоподъемности крана за срок его службы и характеризуется коэффициентом нагружения /Ср, определяемым по формуле [c.45]

Под режимом работы механизма крана понимается характеристика, учитывающая класс использования А (определяемый среднесуточным временем работы механизма Т) и класс нагружения В (определяемый коэффициентом нагрузки Кр)- [c.13]

Механизмы строительных башенных кранов, как правило, работают при классе использования Ад или A4 и классе нагружения Bj, т. е. во 2-й или 3-й группе режима, что соответствует легкому (Л) режиму работы по Правилам Госгортехнадзора. [c.13]

Механизм подъема крана — Классы использования 14 [c.297]

Режимы работы кранов регламентирует ГОСТ 25546 — 82, согласно которому грузоподъемные машины в зависимости от условий использования разделяют на восемь групп режимов работы, определяемых классом использования и классом нагружения. [c.49]

Класс использования (табл. 4), характеризующий интенсивность использования крана во время его эксплуатации, определяется числом циклов работы. Срок службы кранов регламентируется стандартами или другими нормативно-техническими документами на соответствующие краны. Цикл работы крана включает перемещение грузозахватного элемента и возвращение его в исходное гюложение. [c.49]

Группу режима работы крана в зависимости от класса использования и класса нагружения определяют по данным табл. 6. [c.50]

Класс использования Число циклов работы крана за срок его службы Класс использования Число циклов работы крана за срок его службы [c.14]

Группа режима работы крана определяется классом использования и классом нагружения по табл. 1.6. [c.12]

Группа режима работы механизмов грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые, взрывоопасные или радиоактивные вещества, устанавливается не менее пятой независимо от класса использования и класса нагружения. Однако вспомогательные механизмы этих кранов, не участвующие в работе с перечисленными грузами, могут быть отнесены к более легким группам режима работы. [c.69]

Согласно ГОСТ 25835 - 83 Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы , режимы работы механизмов грузоподъемных машин в зависимости от условий их использования подразделяют на шесть групп (табл. 1) от 1М до 6М, определяемых классов использования (табл. 2) и классом нагружения (табл. 3). Класс использования механизмов отражает интенсивность использования механизма во время его эксплуатации. Это время определяют по зависимости Г = ГогдиЛ, где Го - среднесуточное время работы, дн - число рабочих дней в году Zдл = 250 при двух выходных днях Zдл — 300 при одном выходном дне в неделю и Zдл = 360 при непрерывном производстве. [c.82]

Кдас использования Общее число циклов работы крана за срок его службы Качественная характеристика класса использования [c.46]

Режим работы кранав целом регламентирует ГОСТ 25546-82. В этом стандарте классификация групп режима работы кранов выполнена в зависимости от класса использования и класса нагружения, класс испо.иьзо-вания определяют в зависимости от числа циклов работы за срок его службы в соответствии с табл. 1.6. [c.14]

Согласно ГОСТ 25835-83 Краны гру юподъемные. Классификация механизмов по режимам работы устанавливается шесть групп режимов работы, определяемых классом нагружения (табл. 1.2) и классом использования ме-хани (мов [c.10]

В зависимости от степени механизации и автоматизации сварочные (наплавочные) установки делятся на три класса I) установки, у которых все сборочно-сварочные операции выполняются механизмами установки. Переналадка установки с одного вида изделия на другое механизирована. Цеховые крЬны используются только для установки и снятия изделий. Их использование для других целей возможно как исключение 2) установки, у которых сборка изделия под сварку и переналадка установки осуществляются цеховым краном 3) установки, у которых не только сборка изделия под сварку и переналадка установки, но и размещение сварочного аппарата на изделии или около него для выполнения щва производятся цеховым краном [I]. [c.149]

Режимы работы кранов установлены ГОСТ 25546—82 Краны грузоподъемные. Режимы работы и в зависимости от условий использования подразделяются на восемь групп, определяемых классом исполь ювания (табл. 1.4) и классом нагружения (табл.1.5) [c.11]

Образование жидких колец импульсным залпом. Наблюдаемое тождество движений и структуры в двух классах колец привело меня к попытке произвести жидкие кольца механическим процессом, аналогичным тому, который использован при формировании колец воздуха. С этой целью я опустил носик пипетки под поверхность жидкости резервуара и, закрыв запорный кран, внезапно и резко сжал пальцами гибкую трубку. Эксперимент был проведен корректно. Было видно, как подкрашенная жидкость, вытолкнутая таким образом, проносится вниз в форме совершенного кольца, во всех отношениях напоминающее уже описанное, за исключением того, что его вращенйе и распространение было более быстрым. Модифицируя оборудование путем прикрепления к запорному крану маленькой, но толстой резиновой груши, я обнаружил, что ею легко регулировать импульс так, чтобы создать по желанию медленные кольца и таким образом воспроизвести с помощью подкрашенной жидкости все стадии явления, ранее отмеченные в случае колец в воздухе. Мягким и постепенным усилием я смог заставить выталкиваемую жидкость сворачиваться в боковые завитки или, увеличивая действие, [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...