Тела Транспортирование в жидкости

Мгновенная ось вращения может быть неподвижной или перемещающейся в пространстве. Перемещающиеся вихри наблюдаются сзади какого-либо тела, движущегося в жидкости, в виде колец дыма и пара, выходящих из труб. В природе они часто встречаются в виде смерчей. Изучение перемещающихся вихрей имеет большое значение при конструировании и исследовании лопастных машин, самолетов и при транспортировании жидкостью твердых тел. [c.39]

Транспортирование в жидкости [2]. Применяемые скорости транспортирования таковы, что сопротивление среды можно аппроксимировать линейной вязкостью, пропорциональной абсолютной скорости, т. е. в уравнениях движения тела следует добавить слагаемое х + При режимах с подбрасыванием вязкое трение необходимо учитывать и в уравнении поперечного движения, оно пропорционально относительной скорости куу. Методы решения и качественные выводы о режимах совпадают. [c.71]

Условие транспортирования твердых тел напорными потоками жидкости (чаще всего в трубах) в значительной степени зависит от угла наклона оси потока к горизонту. Наиболее благоприятным будет транспортирование по вертикали, так как сила R, действующая со стороны жидкости, в этом случае направлена непосредственно против силы тяжести твердого (см. рис. 8.4). С уменьшением угла наклона оси потока к горизонту условия транспортирования ухудшаются, так как против выпадения твердого на стенку трубы действует только часть силы — подъемная состав- [c.128]

Пена [В 01 (вещества, используемые в качестве пенообразователей F 17/00-17/56 гашение (в процессе кипения В 1/02-1/04 при удалении газов из жидкостей D 19/02-19/04)) использование >(8 качестве (прокладок для баков, цистерн, контейнеров, резервуаров и т. п. В 65 D 50 рабочего тела в силовых установках F 01 К 25,04) при транспортировании сыпучих материалов В 65 G 53/00 для флотации В 03 D 1/02-1/06) предотвращение образования в центрифугах В 04 В 15/04 удаление при наполнении сосудов В 65 В 3/22 в центрифугах и т. п. В 04 В 11/08, 25/04)] Пенистая резина для отделочной обивки мебели В 68 G 1 1/04 [c.132]

Внутренний объем сосудов для хранения и транспортирования жидкостей, газов или сыпучих тел следует называть вместимостью. Ранее применяли наименование емкость (сосуда). В настоящее время применять его не допускается. [c.32]

В ВОМ, выполненной по патенту 4441571 (США), в качестве рабочего тела можно использовать как воздух (с низким 0,13— 0,7 МПа и высоким давлением до 3,5 МПа), так и жидкость. Ее отличительной особенностью является обеспечение небольшого подъема груза, который подлежит транспортированию. Грузовая площадка скреплена с промежуточной частью через эластичную прокладку. К нижней части опоры прикреплена диафрагма из трех слоев внутреннего— из резины, промежуточного—из мягкого металла, наружного — из износостойкого материала. Каждый слой диафрагмы можно заменять отдельно. Воздух по трубопроводу подается через каналы в рабочую камеру. При этом грузовая площадка поднимается. Одновременно воздух подается и в промежуточную камеру. Когда в ней создается давление на 0,07—0,13 МПа выше, чем в рабочей камере, открывается клапан, воздух поступает в рабочую камеру и далее выходит наружу. [c.49]

Условие транспортирования твердых тел напорными потоками жидкости (чаще всего в трубах) помимо указанного в 2 и 3 настоящей главы в значительной степени зависит от угла наклона оси потока к горизонту. Наиболее благоприятным будет гидротранспорти- [c.126]

Текучие среды транспортирование изделий в их потоке или на их поверхности В 65 G 53/00 элементы схем для вычисления и управления с их использованием F 15 С 1/00) Тела вращения, изготовление прокаткой В 21 Н 1/00-1/22 Телевизионные камеры, размещение в промышленных печах F 27 D 21/02 приемники, крепление в транспортных средствах В 60 R 11/02 трубки, упаковка В 65 В 23/22) Телеграфные аппараты буквопечатающие знаки, устройства в пишущих машинах для их печатания) В 41 J 25/20 Тележки [для бревен в лесопильных рамах В 27 В 29/(04-10) с инструментом для работы под автомобилем В 25 Н 5/00 для подачи изделий к машинам (станкам) В 65 Н 5/04 подъемных кранов В 66 С <11/(00-26), 19/00 передаточные механизмы для них 9/14 подвесные (подкрановые пути для них 7/02 ходовая часть 9/02)> ручные В 62 В 1/00-5/06 для устройств переливания жидкостей на складах и т. п. В 67 D 5/64 ходовой части ж.-д. транспортных средств В 61 F 3/00-5/52] Телескопические [В 66 втулки для винтовых домкратов F 3/10 элементы в фермах кранов С 23/30) газгольдеры F 17 В 1/007, 1/20-1/22 В 65 G желоба 11/14 конвейеры с бесконечными (грузоне-сущими поверхностнями 15-26 тяговыми элементами 17/28)) колосниковые решетки F 23 Н 13/04 F 16 опоры велосипедов, мотощгклов и т. п. М 11/00 соединения стержней или труб В 7/10-7/16 трубы L 27/12) подвески осветительных устройств F 21 V 21/22 прицелы F 41 G 1/38 спицы колес В 60 В 9-28] Телеуправление двигателями в автомобилях, тракторах и т. п. В 62 D 5/(093-097, 32) Температура [G 01 N воспламенения жидкости или газов 25/52 размягчения материалов 25/04-25/06) определение закалки металлов и сплавов, определение С 21 D 1/54 измерение промышленных печах F 27 D 21/02 температуры (проката В 21 D 37/10 расплава В 22 D 2/00 шин транспортных средств В 60 С 23/20) >] Температура [клапаны, краны, задвижки, реагирующие на изменение температуры F 16 К 17/38 регулирование космических кораблях В 64 G 1/50 в сушильных аппаратах F 26 В 21/10 в транспортных средствах В 60 Н 1/00) электрические схемы защиты, реагирующие на изменение температуры Н 02 Н 5/04-5/06] Тендеры локомотивов (В 61 С 17/02 муфты сцепления В 21 G 5/02) Тензометры G 01 механические В 5/30 оптические В 11/16 электрические (В 7/16-7/20 использование для измерения силы L 1/22)> Теплота [c.187]

Изделия из пористых материалов могут обеспечивать равномерный подвод газа или жидкости, например, в устройствах, создающих кипящий слой, осуществляющих пневмотранспортирование сыпучих тел, их охлаждение или сушку, смешивание и т.п. Так, в аэрожелобах при подаче сжатого воздуха через пористую пластину с расходом 1,5 - 3 м /(м - мин) осуществляют транспортирование цемента со скоростью 1 м/с по пористым металлическим желобам транспортируют расплавленное стекло от печи к форме, а сжатый воздух, поступая через поры, препятствует контакту стекла со стенкой желоба. [c.77]

Капиллярный перенос жидкостей и приведенные расчеты позволяют предположить наличие достаточно большого числа сквозных субмикродефектов, имеющих линейные размеры (протяженность) не менее толщины полимерной пленки (100—200 мкм) с площадью сквозных сечений, равной или больше значений, указанных в [58]. Они могут играть значительную роль в формировании макродефектов и магистральных трещин, а также в качестве путей транспортирования агрессивных сред, влияющих на прочностные и деформационные свойства полимерных тел. [c.100]

Природа армированного пластика обусловливает возможность реализации как экстенсивного, так и интенсивного переноса в зависимости от дефектности материала. При наличии сквозных транспортных пор границей перехода от экстенсивных к интенсивным механизмам переноса служит размер дефекта, в котором работа переноса среды соизмерима с энергией межмолекулярного (ван-дер-ваальсового) взаимодействия молекул среды с поверхностью тела. Учитывая, что образование мениска конденсирующейся жидкости возможно лишь в порах, диаметр которых не превышает 1(Ю-2(Ю нм, можно предположить, что молекулярные силы в более крупных дефектах перестают оказывать влияние на транспортирование среды и в макропористом теле должны реализоваться интенсивные механизмы переноса. Транспортирование жидкости в данном случае лимити- [c.33]

Для тела конечных размеров решение задачи приводит либо к определению точки остановки трещины, либо к заключению о полном разделении детали на части. Для бесконечной детали, например трубо-гфовода, решение задачи дает либо остановку трещины из-за быстрого спада давления в случае транспортирования жидкости, либо квазиста-ционарного движения трещины в случае газопровода. Фактическая остановка трещины в газопроводе обычно происходит из-за изменения геометрической картины разрушения при понижении скорости движения трещины до 100... 150 м/с. [c.542]

Рассмотрим распространенный в практике случай движения тела в восходящем потоке жидкости (рис. 27). Такая задача возникает например, при бурении шпуров и скважпн в горных выработках, а также при транспортировании смеси грунта и воды (пульпы). Основной величиной, которую необходимо при этом определить, является критическая скорость восходящего потока, представляющая собой такую скорость течения жидкости, при которой твердая частица остается во взвешенном состоянии. [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...