Топливные склады с грейферными кранами

На рис. 35-4 представлена схема топливного хозяйства электрической станции со складом, обслуживаемым портальным грейферным краном. Прибывающие железнодорожные составы с топливом разгружаются в закрытом разгрузочном помещении 6 в бункера, расположенные под железнодорожным путем, откуда топливо при помощи особых устройств подается на ленточные транспортеры, а с них на наклонные транспортеры 7, доставляющие уголь в дробильные помещения 8, где оно сначала проходит через грохот. Крупные куски топлива после грохота поступают в дробилку, а из дробильного помещения уголь по наклонному транспортеру 10 направляется в бункерное помещение // котельной. Для учета количества топлива установлены ленточные весы 9. [c.454]

На фиг. 276 показан пример топливного хозяйства с грейферным краном электростанции, работающей на подмосковном угле. Топливный склад этой станции был рассмотрен выше. [c.427]

Для котельных с общей паропроизводительностью 30—105 т1ч на топливном складе сооружают эстакады для разгрузки и складирования топлива с применением грейферного крана или автопогрузчиков и передвижных ленточных транспортеров. Грейферные краны на гусеничном ходу более удобны и надежны в работе, чем автопогрузчики, особенно при смерзающемся топливе, которое грейфер может разбивать. [c.12]

Средствами механизации топливных складов служат роторные погрузчики, штабелеукладчики, стреловые и мостовые грейферные краны, бульдозеры, ленточные конвейеры и пр. [c.184]

В зависимости от размеров топливных складов для выполнения погрузочно-разгрузочных работ применяют различные механизмы грейферные краны, автопогрузчики, передвижные ленточные транспортеры и т. д. [c.12]

Рис. 3-9. Топливный склад с грейферными кранами-перегружателями.

Рис. 10-6. Топливный склад с мостовым грейферным краном-перегружателем.

В зависимости от размеров топливных складов для выполнения погрузочно-разгрузочных работ применяют различные механизмы грейферные краны, автопогрузчики, бульдозеры, передвижные ленточные транспортеры и т. д. При правильном хранении топлива потери его не превышают 1%. [c.350]

Топливные склады крупных станций часто оборудуются козловыми или кабельными грейферными кранами. [c.394]

Современный топливный склад должен быть оборудован высокопроизводительными погрузочночразгру-зочными машинами грейферными кранами на гусеничном ходу, скреперами, передвижными ленточными транспортерами и др. [c.38]

Портальные грейферные краны (перегр-у-жатели) являются основным типом грейферного крана, применяемого для механизации погрузочно-разгрузочных работ на топливных складах современных большич электростанций. Портальные перегружатели состоят из горизонтальной мостовой фермы, опирающейся на пару конструкций (ног, козел), причем с одной или с обеих сторон ферма моста выхолит за плоскость ног в виде консолей. [c.419]

Кроме того, при определении ширины траншеи учитывают наличие стационарных обслуживаюш,их площадок у разгрузочной эстакады. Глубину траншей, так же как и вьисоту эстакады, принимают в зависимости от требуемюй погонной емкости. Траншеи устраивают с укреплением и без укрепления дна и откосов. Для укрепления откосов и дна применяют бетон (реже бутовый камень). Бетонное укрепление дна и откосов является дорогим устройством. Длительный опыт эксплуатации топливных складов электростанций, оборудованных грейферными кранами, показал, что траншеи не освобождаются полностью от угля. Остающийся на их дне уголь создает постояиную подушку, и ввиду этого нет необходимости укреплять дно бетоном. В отдельных случаях иногда наружные откосы для предохранения их от разрушения укрепляют настилом из бутового камня. [c.50]

Правильное штабелевание, разгрузка и погрузка топлива иногда затрудняются вследствие недостаточного оборудования или неудовлетворительного состояния механизмов топливных складов (транспортеры, бульдозеры, углепогрузчики для больших хозяйств — грейферные, козловые, портальные краны и др.). [c.15]

На топливных складах применяются иреимущественно передвижные ленточные транспортеры, скреперы и грейферные краны. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...