Армопенобетон

Бесканальная трасса теплопровода в Ленинграде состоит из стальных труб, изолированных специальным армопенобетоном и обклеенных по наружной поверхности борулином. Эта конструкция изготавливается в заводских условиях и затем укладывается на трассе. Более чем 20-летняя эксплуатация этой трассы показала ее надежность. [c.96]

Изделия из пенс- или армопенобетона с автоклавной обработкой. .......... — 400 200 0,090+ 0,00020/ср [c.44]

Хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации двухтрубные бесканальные теплопроводы с тепловой изоляцией из монолитного армопенобетона (табл. 10-20). [c.610]

Рис. 60. Конструкция теплоизоляции тепловых сетей армопенобетоном

Конструкция изоляции тепловых сетей армопенобетоном является прогрессивной и индустриальной. Многолетняя эксплуатация тепловых сетей с изоляцией из армопенобетона показала высокую энергетическую эффективность прокладки, ее долговечность и надежность. Приме рение армопенобетона снижает на 30—50% стоимость тепловых сетей по сравнению с канальной прокладкой. Также снижается расход цемента и стали так, например, при прокладке 1 км теплопровода диаметром 350 мм экономия цемента составляет свыше 200 т и стали — свыше 55 т. [c.202]

Газобетон, пенобетон и армопенобетон, — 4- — + 4- [c.404]

При изготовлении армопенобетона применяются каркасы из проволоки-катанки в зависимости от вида изделий, которые устанавливаются в формы перед заливкой пенобетонной массы. [c.88]

В процессе твердения плиты подвергаются обработке в автоклаве при давлении 8 ат. Объемный вес плит из ячеистого бетона 600—800 кг]м . Объемный вес армопенобетона от 750 кг/м и выше, коэффициент тенло-проводности 0,21 ккал/м час град при температуре 20° С. Размеры плит по длине 670—2300 мм, по ширине 245—495 мм, но толщине 100, 120 и 140 мм. Предел прочности нри сжатии не менее 30 кг/см" . [c.89]

Специальные конструкции применяются для изоляции фланцевых соединений и арматуры, наилучшей является конструкция изоляции асбестовыми матрацами. За последнее время, в особенности в Ленинграде, широкое применение для изоляции тепловых сетей в бесканальных прокладках получил армопенобетон. [c.290]

В качестве тепловой изоляции применяют минеральную вату и изделия из неё, перлитобетонные и пенопластовые полуцилиндры, литые армопенобетон-ные и битумоперлитные покрытия. Эти материалы обладают низкой теплопроводностью, достаточной прочностью и долговечностью, малой гигроскопичностью. Конструктивно тепловая изоляция может быть мастичной, формовочной (штучной, сегментной), засыпной (набивной), обёрточной и литой [8, 24, 85]. [c.16]

Защита антикоррозионными покрытиями нужна и для большинства применяемых и разработанных бесканальных конструкций подземных теплопроводов, таких как прокладки в керамзитобитуме, керамзитобетоне и т.д. Несколько особняком стоят в этом ряду бесканальные прокладки в монолитном армопенобетоне и в засыпном асфальтите. В этих конструкциях теплоизоляционный слой может являться одновременно и антикоррозионным покрытием [8, 24]. [c.32]

Каркас здания главного корпуса собирают из колонн, опирающихся на фундамент, ригелей и ферм. Элементы каркаса — железобетонные или металлические. Стеновые ограждения выполняют из армопенобетонных, железобетонных, керамзитобетонных панелей, а также из профилированного оцинкованного листа. [c.485]

Монолитный армопенобетон Гидроизоляция из бризола в два слоя на горячей битумной мастике общей толщиной 10 мм при прокладке в сухих и маловлажных грунтах или из бризола — в три слоя на горячей битумной мастике общей толщиной 15 мм при прокладке в мокрых грунтах и асбоцементная штукатурка толщиной 10—15 мм по каркасу из проволочной сетки [c.456]

Конструкция теплоизоляции из автоклавного армопенобетона (рис. 60), разработанная в Ленинграде А. Н. Крашениннпком и П. А. Лазаревым, широко применяется Ленэнерго с 1948 г. Нанесение на трубопроводы монолитной оболочки из автоклавного армопенобетона производится на специализированном заводе. [c.200]

В результате испытаний, проведенных на изоляционно-сварочном заводе в Ленинграде в 1957 г., установлено, что гидроизоляция из алюминиевой фольги толщиной 0,03—0,05 мм, наклеенная на битуме на поверхность армопенобетона, обладает большей механической прочностью по сравнению с битумом. Алюминиевая фольга на битуме прочно и плотно прилегает к поверхности армопенобетона. Водопроницаемость гидроизоляции из алюминиевой фольги составляет 0%. Алюминиевая фольга не дает оплывания нри хранении труб на открытом воздухе при солнцепеке. Применение нового вида гидроизоляции взамен борулина дает значительный экономический эффект, снижение стоимости гидроизоляции составляет свыше 30%. [c.201]

Трубы длиной до 6 перевозят с завода на автомашинах, укладывая их друг на друга без всяких прокладок. Более длинные трубы перевозят на автомашинах с прицепом, подкладывая под концы труб специальные металлические прокладки полуцилипдрической формы, предохра-няюш ие армопенобетон от повреждения. Погрузка труб в автомашины и их выгрузка на трг(ссе производится автокранами. [c.202]

Монтаж трубопроводов заизолированных армопенобетоном производится после готовности камер, ш,итовых опор и основания под трубопроводы. [c.202]

Стыки трубопроводов после гидравлического испытания изолируются армопенобетонными скорлупами с последующей гидроизоляцией борулином. Поперечные зазоры и продольные швы между скорлупами должны быть тщательно заделаны пенобетонной крошкой на битуме или асбестовым шнуром. Снаружи скорлупы крепятся медной проволокой диаметром [c.202]

Изоляционные скорлупы-полуцилиндры для изоляции сварных стыков трубопроводов изготовляются на армопенобетонном заводе. Арматурная сетка скорлуп состоит из проволочных полуколец из стали марок Ст. О или Ст. 3 и продольных стержней из штукатурной драни, перевязанных проволокой. Размеры скорлуп должны отвечать соответствующим диаметрам трубопроводов. [c.202]

Автоклавный пенобетон по тенлофизическим свойствам является наиболее эффективным из имеющихся в настоящее время материалом для подземной прокладки теплосетей. Конструкция изоляции из автоклавного армопенобетона полностью отвечает современным требованиям индустриа лизации теплоизоляционных рабет. [c.202]

Недостатком изоляции армопенобетоном является то, что при тепловом удлинении теплопровода изоляция перемещается в грунте совместно с трубой, что вызывает дополнительные трудноучитываемые усилия в трубопроводах. Необходимо улучшить гидроизоляцию для защиты от увлажнения изоляции из армопенобетона, применяя алюминиевую фольгу и винипласт. [c.203]

Плиты, изготовленные на основе портландцемента, называются армопенобетонными, а изготовленные на основе извести — армопеносиликат-ными. [c.89]

Рис. 79. Конструкции бесканальных прокладок I) с литым пенобетоном II) под проездами III) о изоляцией армопенобетоном IV) с изоляцией сегментами из иенобв-тонных плит и диатомовыми сегмептаьш.

В последние годы разработаны и прошли опытно-про-мышленную проверку бесканальные способы прокладки различных конструкций в армопенобетоне, в битумпер-Л Итной изоляции, в асфальтоизоле и др. Эти способы еще далеко не совершенны и требуют дальнейшей доработки и используются пока еще очень ограниченно и в o яoвнoм для теплопроводов. [c.35]

Аналогичная картина накопления влаги наблюдается в покрытиях промышленных зданий из армированного ячеистого бетона. Пп данным В. Е, Соколовича, полученным при обследовании кровельного покрытия Щекинской ГРЭС летом 1959 г. (девять лет эксплуатации), обнаружена высокая влажность плит из армопенобетона Лыткаринского завода (по ГОСТ 178]—55). В покрытии машинного зала весовая влажность пенобетона под стяжкой составляла 23—27%. а у внутренней поверхности около 4%, в покрытии дымососной соответственно 7—14% и 4—11% В плитах покрытия машинного зала отмечена сплошная коррозия арматуры глубиной до 0,35 мм (0,7 мм по диаметру). [c.136]

Нам пришлось наблюдать случай интенсивной коррозии арматуры в покрытии цеха крупных шлакоблоков одного из московских заводов железобетонных изделий. Покрытие цеха площадью около 4000 м было выполнено из армопенобетонных плит производства Лыткаринского завода. Плиты были уложены по прогонам и балкам из сборного железобетона. По нижней поверхности плит устроено пароизоляционное покрытие краской СЖ, сверху по цементной стяжке наклеена рулонная кровля. [c.136]

В Ленинграде при сооружении тепловых сетей широкое применение получила конструкция с теплоизоляционной оболочкой из армированного автоклавного пенобетона. Замкнутая цилиндрическая оболочка из армопенобетона накладывается на трубы в заводских условиях. После пропарки пенобетона в автоклавах, куда поступает металлическая труба вместе с оболочкой из пенобетона, внешняя поверхность просушенной оболочки очищается и покрывается гидроизоляционным слоем для защиты от понлдания влаги из грунта. Гидроизоляционный слой выполняется из борули-на — рулонного материала, изготовляемого из смеси битума и асбеста. [c.235]

Изоляция монолитным армопенабетоном. Изоляция из монолитного армопенобетона разработана Ленэнерго совместно с Ленинградским отделением ВГПИ Теплоэлект.ропроект. Такая конструкция применяется на протяжении 15 лет в Ленинграде. Отличительной ее чертой является то, что изоляция органически связана с поверхностью изолируемого трубопровода и предохраняет его от коррозии. Изоляцию трубопроводов выполняют в заводских условиях. [c.234]

Стыки трубопровадов после сварки изолируют на месте Монтажа армопенобетонными скорлупами или сегментами заводского изготовления (рис. 61). [c.234]

Размеры и масса изоляции, выполненной из армопенобетона, в зависимости от типа трубопровода. и его условного прохода приведены в табл. 35 и на рис. 62, объемы работ на 10 м трубопро.до-дов, изолированных армопеноб тоном, — в табл. 36. [c.234]

Рис. 61. Конструкция изоляции из монолитного армопенобетона / — изолируемый трубопровод г—спиральная арматрура 3 — армопенобетон 4 — скорлупа или сегмент из пенобетона для изоляции мест стыков 5 — гидроизоляционный слой 6 — штукатурный слой 7 — грунт 8 — щебеночная подготовка 9 — стержневая арматура

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...