Скорость вращения двигателя комплексная

Решение поставленных задач вызывает необходимость создания и внедрения новых более совершенных станков и механизмов, комплексной автоматизации и механизации производственных процессов. В современном машиностроении наблюдается непрерывное повышение мощностей различных устройств, что, в свою очередь, вызывает увеличение рабочих скоростей вращения деталей машин и механизмов. Поэтому совершенно особое значение приобретают в настоящее время проблемы уравновешивания машин и, в частности, динамическая балансировка ротора, так как последние являются главным звеном подавляющего большинства современных машин-двигателей, а также многих рабочих машин и приборов. [c.3]

Работа автогрейдера при полной мощности двигателя и скоростях, меньших 4 км/ч, недопустима из-за повышенного (более 20%) буксования движителей. Поэтому операции, связанные с расчисткой дорог целесообразно производить при промежуточных частотах вращения двигателя. Это указывает на рациональность использования системы автоматической стабилизации скорости цо схеме, изображенной на рис. 19,5. Наиболее целесообразно использование гидродинамической передачи с минимальными значениями Шх.х т. е. в качестве базового для автогрейдера следует выбирать трехколесный комплексный гидротрансформатор. [c.135]

Судовые генераторы подвергаются испытаниям нагрузкой при изменяющихся величинах мощности и соз р. Особо важное значение имеют комплексные испытания генераторных агрегатов в режимах сбросов и набросов нагрузки. В этом случае проверяется действие регуляторов скорости вращения первичного двигателя и напряжения генераторов. Для таких испытаний требуются специальные нагрузочные устройства активной и реактивной мощности. В настоящее время стандартные типы нагрузочных устройств отсутствуют, и поэтому судостроительным предприятиям или электромонтажным организациям приходится самим проектировать и изготовлять необходимые нагрузочные устройства. Они, как правило, проектируются для определенного типа генераторных установок. В каждом конкретном случае учитываются род тока, мощность, напряжение и нагрузочные режимы генератора. Заданный нагрузочный режим генератора осуществляется посредством регулирования активной и реактивной мощности. [c.504]

На рис. 45 приведен вертикально-фрезерный станок и указаны его органы управления, рассмотрение которых позволяет представить себе комплексно всю систему кнопочно-рукояточного управления станком. Изменение частоты вращения шпинделя и подач проводят механизмом 17 переключения зубчатых колес коробки скоростей и механизма 10 переключения подач. Направление вращения шпинделя устанавливают переключателем 14. Движением стола в продольном направлении управляют с помощью рукояток 23 и 24 а в поперечном и вертикальном — рукоятками 11, которые, включая муфтами то или иное движение стола, одновременно воздействуют на направление вращения двигателя подачи. Движение стола прекращается, когда рукоятки устанавливают в среднее положение. [c.46]

Из-за гидродинамического давления, действующего на разобщение колес направляющих аппаратов, зазор С по мере срабатывания трущихся поверхностей увеличивается. Поэтому зазор С лучше делать с минусовым допуском. Преобразующие способности комплексного гидротрансформатора состоят в следующем насосное колесо, приводимое во вращение двигателем, создает масляный поток жидкости по замкнутому кругу (кругу циркуляции) через лопатки турбинлого колеса и колес направляющего аппарата, но так как в момент разгона тепловоза турбинное колесо имеет малую скорость вращения, то для передачи определенной мощности дизеля на турбинном колесе создается большой вращающий момент, уменьшающийся по мере разгона турбинного колеса. [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...