Червячные Достоинства и недостатки

Назовите достоинства и недостатки червячных передач по сравнению с зубчатыми. [c.233]

В каких случаях применяются червячные передачи, их достоинства и недостатки [c.124]

Каковы достоинства и недостатки червячной передачи [c.42]

Достоинства и недостатки. Червячные передачи применяют при нагрузке порядка нескольких десятков киловатт (реже до 100—200 кет) и больших передаточных числах, например, в приводах от электродвигателя на ведущие оси троллейбусов, в зубообрабатывающих станках, лебедках различных типов, во вспомогательных механизмах прокатного оборудования и т. д. Нормальными для силовых червячных передач считают передаточные числа г = 10 -ь [c.278]

Достоинства и недостатки. Главным преимуществом глобоидной передачи является повышенная несущая способность по сравнению с червячной цилиндрической тех же габаритов (примерно в 2—3 раза). [c.297]

А. Применение червячных передач в станках. Их достоинства и недостатки [c.258]

Достоинства и недостатки червячных передач см. в подразд. 3.7.1 гл. 3. [c.9]

Червяк может располагаться как над червячным колесом, так и под ним. Оба эти способа компоновки редуктора имеют свои достоинства и свои недостатки. [c.51]

Исследование червячных передач с колесами из древесно-слоистого пластика. В поисках заменителя оловянистых бронз некоторые заводы стали применять в качестве материала червячных колес древесно-слоистый пластик (ДСП). Достоинством этого материала, как указывается в литературе, по сравнению с другими пластическими массами являются высокая механическая прочность, низкий коэффициент трения, хорошая износостойкость, доступность основного материала (древесины) и сравнительно невысокая стоимость. Весьма низкая теплопроводность является недостатком пластика как материала для червячных колес, поскольку затрудняется отвод тепла из зоны зацепления в окружающее пространство. [c.64]

Достоинством червячной передачи является возможность получения больших передаточных чисел (от нескольких единиц до нескольких сотен) при наличии одной пары сопряженных элементов. Червячная передача компактна, она состоит из червяка и червячного колеса. Червячные передачи работают бесшумно и плавно. К существенным недостаткам их относятся большие потери на трение в зацеплений и, как следствие этого, нагрев и низкий КПД. [c.370]

Червячные редукторы применяют для передачи движения между перекрещивающимися валами. Достоинства передач высокая плавность и бесшумность в работе, большие передаточные числа при сравнительно малых габаритах. Недостатки низкий к. п. д., потребность в дорогостоящих антифрикционных материалах для изготовления червячных колес (сплавы меди, олова и др.), склонность к заеданию, значительный износ и нагрев при продолжительной работе. Червячные передачи целесообразнее использовать при кратковременных включениях. [c.139]

ДОСТОИНСТВА, НЕДОСТАТКИ И ПРИМЕНЕНИЕ ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.187]

При применении дисковых фрез в ремонтном хозяйстве необходимо учитывать, что там может встретиться разнообразная геометрия зуба, напр, разные углы давления. На геометрию дискового фрезера влияют число зубцов зубчатого колеса, его. модуль, угол давления, высота зуба и система зацепления. Изменение каждой из этих величин может потребовать нового фрезера. Согласно стандарту Главного управления станко - инструментальной пром-сти приняты для 20 эвольвентного зацепления 2 комплекта дисковых фрез по 8 и 15 штук в каждом. 8-шт. комплект стандартизован для т = 0,5 и до 16 и 15-шт. комплект — для т = 9—16. Достоинством данного метода является простота станка и дешевизна инструмента. Основным недостатком данного метода является большая неточность нарезанных зубчатых колес, превышающая в 10 и 20 раз неточность колес, нарезанных червячной фрезой. [c.404]

Область прилзенения червячных передач, их достоинства и недостатки [c.339]

Достоинствами червячной передачи являются компактность конструкции при больших передаточных числах, плавность и бесшумность работы, возможность самоторможения. Недостатки — повышенная скорость скольжения и вследствие этого сравнительно низкий к.п.д., необходимость применения для колес дорогих анти-фрикционнных материалов. [c.401]

Копираппараты непрерывного слежения. Непосредственная механическая связь с кабиной позволяет использовать копираппараты непрерывного слежения, не требующие ни коррекции при снятии напряжения, ни установки в шахте и на кабине датчиков и прокладки проводов в шахте, что является большим их достоинством. Кроме того, в процессе эксплуатации отпадает необходимость в регулировке зазоров между датчиками и экранами в шахте при износе направляющих. Однако гибкая механическая связь имеет следующие недостатки необходимость в редукторе (обычно червячном) для осуществления слежения в масштабе 1 20—1 50 и регулировки контактов по мере износа червячной пары механический износ гибкой связи эрозию контактов. в контактных копираппаратах. Наилучшим решением для механической связи копир-аппарата является выполнение ее посредством стальной перфорированной ленты, как это принято в американских скоростных лифтах фирм Отис , Довер , Толедо Скэйл . [c.103]

Червячные передачи по сравнегшю с зубчатыми характеризуются меньшей интенсивностью шума и виброактивностьк , большей плавностью работы, возможностью получения в одной сцепляющейся паре передаточного числа и до 80, а в отдельных случаях и существенно больших значений [36, 53]. Передача движения между скрещивающимися валами в отдельных случаях является существенным достоинством червячных передач, обеспечивающим более рациональную компоновку механизмов. Однако при выборе типа привода надо учитывать, что по фавнению с зубчатыми червячные передачи имеют следующие недостатки повышенную стоимость большие в три —четыре раза потери на трение (см. рис. 12.2, где значение / одноступенчатой червячной передачи представлено кривыми ЧП), а следовательно, и большие эксплуатацгюнные расходы необходимость применения дорогостоящих бронз. В связи с этим червячные передачи применяют при ограниченной мощности (обычно не более 50 кВт, но, как правило, при существенно меньшей в тех случаях, когда предъявляются повышенные требования к плавности и бесшумности привода. Червячные передачи незаменимы там, где требуется высокая [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...