Начало создания сборки

Начало создания сборки [c.183]

До начала окончательной сборки упорного подшипника производят подготовительные работы пригонку упорных колодок 4 и 5 по баббиту и по высоте (допуск на разнотолщинность—0,02 мм) пригонку шаровых поверхностей обоймы 9 и вкладыша 10 для создания между сферой -вкладыша и гнездом обоймы натяга 0,04—0,08 мм. Проверяют прилегание центровочных подушек 8 к расточкам корпуса подшипника. При центровке вкладыша определяют толщину прокладок 7. [c.405]

Конструкции изделий при минимальных затратах на их изготовление и эксплуатацию должны отвечать определенному уровню надежности и заданным при проектировании эксплуатационным свойствам. Опыт проектирования и производства современных машин, оборудования и других изделий машиностроения и приборостроения подтверждает, что для обеспечения выпуска изделий с технически передовыми, высокими качественными показателями необходимо с самого начала их создания прибегать к методу конструктивно-технологического формирования. Сущность этого метода заключается в разработке конструктором совместно с технологом таких конструктивных схем, форм и размеров деталей и узлов изделий и выборе для их изготовления таких материалов и методов формообразования заготовок и деталей, а также процессов сборки и испытания, которые обеспечивают выпуск изделий с оптимальными эксплуатационными свойствами. [c.382]

При освоении производства новых видов продукции многие заводы внедряют более совершенные конструкции сборочных конвейеров. На одном из станкостроительных заводов создан шагающий конвейер, размещенный на двух этажах здания. Горизонтальные линии конвейера связаны двумя вертикальными подъемниками. Начало сборки — на верхнем конвейере, но базовые детали на первую операцию поступают снизу. По окончании цикла сборки на верхнем этаже собираемое изделие поступает на платформу вер- [c.603]

Графическое окно системы в режиме работы со Сборкой, кроме общих для системы элементов, содержит и свои специфические пункты меню, панели инструментов, контекстные меню и другие дополнительные элементы. Поэтому перед нач ом создания Сборки рассмотрим подробнее интерфейс главного окна системы в режиме работы со Сборкой. В верхней строке главного окна дается название и номер версии системы - КОМПАС-ЗВ У8. Далее в квадратных скобках указывается тип открытого документа - полный путь (последовательность вложенных папок, определяющих положение файла на жестком диске) и имя файла (документа), с которым в настоящее время работает система. При работе системы в режиме Сборка файл имеет расщирение. аЗс1. [c.505]

Большинство создающихся материалов получают широкое освещение в технической печати и на профессиональных конференциях, но, по крайней мере, лишь через десять лет после разработки они становятся общедоступными. Не удивительно, что созданные материалы находят применение в тех случаях, о которых разработчики не могли даже предположить в течение первых лет после появления таких материалов. Примером монсет служить титан, который начал применяться благодаря своим высокотемпературным свойствам, а в настоящее время находит применение в сверхзвуковых самолетах благодаря хорошей свариваемости, хорошим усталостным характеристикам и меньшим размерам деталей, изготовляемых из него, по сравнению с алюминием. Важными характеристиками некоторых композиционных материалов является возможность их свободного конструирования, их высокие усталостные характеристики, позволяющие создать более простые и прочные композиции, сния ающие затраты, идущие на сборку изделия, сокращающие энергетические затраты при механической обработке и т. д. Эти вопросы обсуждались в главах 2, 3 и 13. [c.492]

Реакторы типа ВВЭР перегружаются только в полностью заглушенном состоянии и с открытой крышкой, т. е. все сборки СУЗ рас пеплены со своими приводами. Это значит, что воздействие на реактивность с помощью сборок СУЗ невозможно. Другие способы воздействия на реактивность — изменение содержания борной кислоты в реакторе и изменение температуры активной зоны (так как реактор открыт и возможность изменения температуры весьма мала) — не могут быть использованы для быстрого подавления цепной реакции, если она возникнет, так как при этом требуется много времени. Поэтому необходимо заранее предпринять меры, исключающие начало цепной реакции в этом случае. Такие меры заключаются в предварительном создании такой концентрации борной кислоты, которой будет достаточно для поддержания гарантированной подкритичности не менее 0,02 согласно ПБЯ-04-74 после того, как все выгоревшие ТВС будут заменены свежими, а также в строгом соблюдении установленной расчетной последовательности извлечения и загрузки ТВС и сборок СУЗ. [c.356]

Хорошим примером, иллюстрирующим изложенные положения, является организация автоматизированного производства радиоприемников и телевизоров. Попытка автоматизировать про. кзводство этих изделий в их прежнем конструктивном оформлении и, в частности, механизировать сборку радиосхем с самого начала оказались безуспешными, так как требовалось создание громоздких, мало надежных в работе машин и устройств. К тому же эти машины и устройства не могли легко переналаживаться для выпуска более современных образцов. [c.33]

Постановлением Совета Министров СССР от 20 июля 1954 года было предписано создание завода № 1134 (производственное объединение Старт ) вблизи города Пензы. Вместе с заводом был построен город Пенза-19 (Заречный). Первым директором завода был М.В. Проценко. Основной задачей завода было серийное производство продукции для ЯБП. В 1958 году было освоено производство первых приборов, ас 1961 года производственные возможности завода существенно расширились. В конце 1963 года на заводе была начата сборка первых серийных ЯБП. В начале 70-х годов на ПО Старт были созданы новые производства по серийному изготовлению изделий микроэлектронной техники. В период с 1971 по 1990 год производилась новая реконструкция завода, а на рубеже 90-х годов на ПО Старт начался процесс конверсии. [c.319]

Второе рождение переживали предприятия отрасли, расположенные в центральных и западных районах страны. Сразу же после изгнания врага на их площадках развертывалось производство нужной фронту продукции. В Воронеже, на сильно пострадавшей от военных действий доэвакуационной территории завода № 18, был создан завод № 64, который сразу же стал осваивать выпуск штурмовиков Ил-2, а на площадке эвакуированного в Иркутск завода № 39 развернулась сборка истребителей Ла-5 [5, д. 33, л. 18, 71]. В 1943 г. было восстановлено также несколько моторостроительных предприятий. Так, на производственных площадках ранее передислоцированных на восток заводов №16 и 20 возникли заводы №265 и 41, которые начали изготовлять насосы для моторов АШ-82ФН и моторы М-ПД [5, д. 33, л. 18 — 25]. В 1944 г. после окончательного снятия блокады буквально из руин стали возрождаться авиационные заводы Ленинграда. Только по Главному управлению радиолокационной техники, образованному в 1944 г., восстановительные работы развернулись на 7 ленинградских предприятиях. В цехи одного из этих предприятий попало во время блокады около 80 артиллерийских снарядов, в результате было разрушено 76 800 м производственных площадей. В марте 1944 г. на помощь ленинградским авиастроителям НКАП направил 1500 рабочих с авиазаводов других городов. [c.227]

Разработка рациональной конструкции советских цельнометаллических самолетов была начата в ЦАГИ под руководством А. Н. Туполева. Конструкторский коллектив АГОС ЦАГИ начал освоение нового материала с постройки аэросаней и глиссеров. При этом разрабатывался сортамент профилей, исследовались способы соединения узлов и деталей, отрабатывалась технология получения деталей и сборки тонкостенных конструкций. Эта целенаправленная и настойчивая работа завершилась созданием конструкции свободнонесущего крыла с гофрированной обшивкой — конструкции, ставшей классической и позволившей построить такие выдающиеся машины, как ТБ-1, ТБ-3, АНТ-25, АНТ-20 Максим Горький . Непосредственным развитием этой конструкции стали крылья с гладкой обшивкой самолетов "СБ, ДБ-2, ТБ-7, Пе-2. [c.355]

Вся конструкторская документация была передана серийному заводу, завершена подготовка производства и было начато изготовление деталей и узлов. Параллельно на созданной в ОКБ производственной базе начато изготовление и монтаж кинематического стенда. Скомплектованные поагрегатно детали и узлы с серийного завода передавались на сборку и испытания в ОКБ. Сборка, и испытания шли практически в круглосуточном режиме - многие технические специалисты, в т.ч. главный конструктор, ведущие конструктора работали круглосуточно. Наконец первый комплект шасси был собран и испытан, смонтированы все системы. И вот первый (и к счастью единственный) удар судьбы - на стенде выявился конструктивный дефект основной опоры шасси - мощность привода системы разворота тележки шасси оказалась недостаточной, система не функционировала. Под угрозой стало начало летных испытаний и само существование самолета. Генеральным конструктором совместно с И.А. Бережным было принято решение - начать первый этап летных испытаний без уборки шасси и одновременно найти конструктивное решение по устранению выявленного дефекта. Для [c.58]

При подходе снизу вверх сборка формируется путем интеграции ранее созданных компонентов с сохранением всех конструкторских решений. Подход сверху вниз подразумевает создание компонентов в режиме сборки можно начать с ка-ких-то готовых изделий и далее в контексте сборки создавать другие компоненты. При этом можно задавать зависимость размеров одних компонентов от размеров других. Специальный режим (Умное сопряжение) позволяет составить сборку из компонентов всего одним ш елчком мыши. В процессе добавления компонентов в сборку в SolidWorks можно использовать операцию перетаскивания, а также проверять собираемость полученной сборки. Очень ценной возможностью SolidWorks является обнаружение противоречий в сборке, что позволяет конструктору при повороте и перемеш ении деталей видеть воз-никаюш ие несоответствия между объединяемыми компонентами. [c.23]

Эффективность иерархии проиллюстрировал Г. Саймон [149] на примере двух людей, собирающих часы. Один из них создает модули или составные части из элементарных частей, использует их для создания более сложных частей и т. д. второй собирает часы от начала до конца подетально. Если первый человек прервет работу, то он возобновит сборку, только начиная с некоторого модуля, в то время как второму придется все начинать заново. Если часы состоят из 1000 компонентов, а компоненты на каждом уровне составляют 10 частей, то первый человек, конечно, должен будет сделать компоненты и затем из них собрать узлы всего за 111 операций. Если р — вероятность прерывания работы в момент, когда часть добавляется к неполному узлу, то вероятность того, что первый человек завершит изделие без прерывания, равна (1—для второго же вероятность равна (1—Для первого человека прерывание отнимет время, необходимое для сборки пяти частей. Для второго человека, в среднем, это будет время, необходимое для сборки /р частей, что примерно равно ожидаемому числу частей при работе без прерывания. Если р = 0,01 (один шанс из ста, что человек прервет работу при добавлении какой-либо части), потеря времени для первого человека будет равна 5, а для второго — 100. Первый человек соберет 111 компонентов, в то время как второй изготовит только один. Тем не менее первый человек завершит сборку за (1—0,01)" ° = = 10/9 попыток, в то время как второй человек завершит сборку за ехр 10 = (1 —0,01) + 1/44Х Ю попыток. Поэтому эффективность работы первого человека по отношению ко второму получается равной [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...