Краткое описание тепловоза

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕПЛОВОЗА И ЕГО ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ [c.3]

Кузов является самостоятельной конструкцией и по технологическим соображениям выполняется из нескольких отдельных элементов, как уже было сказано в кратком описании тепловоза. [c.185]

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕПЛОВОЗА [c.3]

Нормальная работа тепловоза в целом существенно зависит от исправности электрических машин, которая в значительной степени определяется уходом за ними, знанием признаков неисправностей и своевременным предупреждением или устранением их. Краткое описание электрической схемы приведено в приложении 2. [c.40]

Устройство многих электрических аппаратов, аккумуляторных батарей и контрольно-измерительных приборов изложено кратко, так как достаточно полное их описание содержится в литературе по тепловозам с электрической передачей. Более подробно описаны лишь вновь разработанные и примененные на тепловозе аппараты и специфичные для этих тепловозов электрические машины. Основное внимание уделено электрическим схемам тепловозов. [c.149]

На тепловозах разных серий установлены тяговые генераторы с различными характеристиками, которые приводятся в табл. 1. Конструктивные элементы всех перечисленных генераторов в основном одинаковые, поэтому мы приводим подробное описание только генератора МПТ-99/47А, установленного на тепловозе ТЭЗ. Что касается генераторов других типов, то в книге даны лишь краткие сведения о их конструктивных особенностях. [c.9]

В главе Конструкция тепловозов приведены основные технические данные тепловозов СССР, краткие сведения о конструкции построенных тепловозов с электрической, механической, гидравлической и газовой передачами, а также дано описание серийных тепловозов ТЭ1 и ТЭ2. [c.7]

НОМ объеме учебника широкого круга технических вопросов. Разнообразие конструкции различных серий отечественных тепловозов, различия их узлов, усилившиеся за последнее время, не давали возможности привести в учебнике более полные описания (хотя бы краткие) даже основных типов эксплуатируемых тепловозов, так как это потребовало бы непомерно большого объема, нереального для учебника. Поэтому в книге более подробно рассматриваются общие принципы работы и устройства тепловозов и их узлов. [c.3]

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ТЕПЛОВОЗА ТЭМ1 [c.64]

Это учебное пособие рекомендуется использовать при подготовке в профессионально-технических училищах помощников машинистов и слесарей по ремонту тепловозов и дизель-поездов. В книге рассматриваются устройство и ремонт электрического оборудования, описываются реостатные испытания дизель-генераторов и правила эксплуатации тепловозов и дизель-поездов. В пособии приводйтся краткое описание электрических схем тепловозов ТЭЗ, 2ТЭ10Л, и ТЭМ1. [c.2]

Каталог-справочник содержит краткое описание и технические характеристики отйчественных магистральных и маневрово-промышленных тепловозов широкой и узкой колеи, их важнейшего оборудования и систем. [c.2]

В связи с тем что несколько тепловозов 2ТЭ116, эксплуатирующихся на железных дорогах, оборудовано дизель-генераторами 2Д70, ниже дано краткое описание дизель-генераторов этого типа. [c.67]

Средства диагностирования ЭЭСТ многообразны по техническому исполнению. Разделение средств контроля и диагностирования тепловозов по основным классификационным признакам приведено на рис. 176. Описание классификационной схемы изложено в [23]. Кратко рассмотрим принципы организации и основные характеристики устройств автоматизированного локального и централизованного контроля и диагностирования ЭЭСТ. [c.242]

Для более глубокого понимания назначения электрооборудования, его роли в работе других узлов тепловоза в начале книги кратко рас-с.мотрены конструктивные особенности тепловоза. Основное внимание в последующих главах уделено описанию назначения и принципа работы электрической передачи, системы автоматического регулирования, электрических схем, машин и аппаратов, а также описанию размещения электрооборудования на тепловозе. Чтобы облегчить поиск нужной электрической машины или аппарата, в перечне электрооборудования для каждого изделия дана ссылка на рисунок, где показано его расположение на тепловозе. [c.4]

Значительная часть цепей этого тепловоза аналогична соответствующим цепям тепловоза ЧМЭЗ. Поэтому в данной главе подробно описаны цепи, связанные с применением на тепловозе ЧМЭЗТ. электрического торможения и обогрева дизеля, а остальные рассмотрены сравнительно кратко (с учетом подробного описания электрических цепей тепловоза ЧМЭЗ в гл. XV). Все электрические машины, аппараты и приборы тепловоза ЧМЭЗТ показаны на принципиальной схеме электрооборудования (рис. 205, см. вкладку). Для удобства изучения эта схема, как и тепловоза ЧМЭЗ, разбита на части, показанные на отдельных рисунках. [c.340]

В издание книги на русском языке не вошли два раздела энциклопедии Паровозы н Основные сведения об электрооборудовании тепловозов . Первый из этих разделов содержит краткий перечень н основные характеристики много раз описанных в технической литературе типов паровозов, главным образом из числа поступивших незадолго до полного прекращ,ения поставки паровозов железным дорогам США и Канады. В другом изъятом разделе описаны элементарные обш,ие сведения о принципиальных схемах и устройстве электрических машин тепловозов. [c.4]

В Руководстве дано краткое техническое описание приведены основные правила эксплуатации и технического обслуживания изложены рекомендации по регулированию, определению и устранению неисправностей отдельных узлов, схем и агрегатов тепловоза ТЭМ2У. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...