Снятие и установка колесного тормозного цилиндра

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА, ОПОРНОГО ЩИТА [c.134]

Снятие и установка колесного тормозного цилиндра [c.153]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА [c.118]

Проверить техническое состояние тормозного цилиндра при наличии на его поверхности или под защитными чехлами тормозной жидкости (для осмотра нижние части чехлов снять с торца корпуса цилиндра) заменить резиновые детали тормозного цилиндра (перебрать цилиндр, используя новый ремкомплект) или весь цилиндр в сборе (см. подразделы Ремонт колесного тормозного цилиндра и Снятие и установка колесного тормозного цилиндра, опорного щита ) [c.187]

Снятие и установка колесного тормозного цилиндра, опорного щита [c.188]

После разборки колесного тормозного цилиндра необходимо осмотреть его полость и поршни на предмет наличия следов коррозии, царапин, износа. Незначительные следы коррозии допускается удалять шлифовкой. В случае, если шлифовкой поверхности полости цилиндра или поршней не очищаются, тормозной цилиндр в сборе подлежит замене (см. подраздел Снятие и установка колесного тормозного цилиндра, опорного щита )- Следует заменить тормозной цилиндр в сборе также, если на поверхности его полости имеются царапины либо если диаметр полости больше допустимого значения (см таблицу в начале главы). [c.189]

Установка колесного тормозного цилиндра и опорного щи а производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений. При этом необходимо поставить новую прокладку между опорным щитом и фланцем рычага подвески. [c.134]

При ремонте задних тормозных механизмов барабанного типа при значительном износе барабана и образовании на его поверхности кольцевого выступа, препятствующего снятию барабана, необходимо с использованием воротка сдвинуть тормозные колодки внутрь, вращая барабан с помощью рычага (рис. 233). Для снятия и установки стяжной пружины следует использовать специальные щипцы, а съем и установку упорного кольца автоматического устройства регулировки колесного цилиндра выполнять с помощью съемника (рис. 234) и специальных клещей (рис. 235). [c.268]

Для устранения неправильной установки устройства, автоматически поддерживающего зазор между колодкой и барабаном, необходимо определить по степени нагрева барабанов постоянно притормаживаемое колесо — температура его будет значительно выше остальных. Снять тормозной барабан притормаживаемого колеса, отъединить стяжные пружины и снять колодки. Снять с рабочего колесного цилиндра защитный резиновый чехол, оставив его надетым на поршне. Отверткой, вставленной в паз стержня по-218 [c.218]

Внешний контроль тормозных барабанов и колодок выполняют после снятия барабанов с автомобиля. Убеждаются в отсутствии течи из колесных цилиндров тормозов, а также проверяют надежность крепления тормозных цилиндров к щиту и щита к цапфе поворотного кулака или к фланцу кожуха полуосей, состояние защитных колпаков и экранов цилиндров, степень износа фрикционных накладок, а также состояние тормозного барабана. Загрязненные накладки очищают и промывают. Замасленные накладки заменяют. При отсутствии новых накладок замасленные колодки помещают в неэтилированный бензин на 20. .. 30 мин, после чего тщательно очищают рабочие поверхности накладок металлической щеткой. При большом износе накладок, когда заклепки утопают менее чем на 0,5 мм, их заменяют новыми. При установке барабана вначале гайками крепления колес прижимают тормозной барабан к ступице, а затем ввертывают винты крепления барабана. Это делают потому, что винтами нельзя достаточно плотно прижать тормозной барабан к ступице колеса. [c.125]

Утечка тормозной жидкости возможна также из шлангов и трубок тормозного привода и колесных тормозных цилиндров. Шланги гидропривода необходимо осмотреть (используя освещение и зеркало) на предмет наличия повреждения, трещин, перетираний наружной оболочки, вздутия. При осмотре следует убедиться, что все шланги правильно установлены (не перекручены) и закреплены. При необходимости шланг (шланги) заменить (см. подраздел Снятие и установка шлангов тормозного привода ). Требуют замены и поврежденные трубки. Утечку из колесных тормозных цилиндров также можно обнаружить в результате их осмотра и устранить общепринятыми способами (см. разделы Тормозные механизмы передних колес и Тормозные механизмы задних колес ). [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...