Потери на трение диска и бандажа

Потери трения диска и лопаточного бандажа. Трение между вращающимся диском и окружающим его паром возникает из-за того, что при вращении диск захватывает находящиеся вблизи от него частицы и сообщает им ускорение. При этом возникают силы аэродинамического сопротивления, на преодоление которых затрачивается мощность, называемая мощностью трения Ртр. Мощность, затрачиваемая на преодоление трения при вращении, будет тем больше, чем плотнее среда, в которой вращается диск, а также больше его поверхность и окружная скорость. Потери мощности на трение диска можно оценить по следующей формуле [c.52]

Относительные потери трения диска и бандажа ступени характеризуются отношением мощности трения диска к располагаемой мощности ступени и определятся по формуле [c.52]

Проведя такие расчеты и построения для нескольких значений угловой скорости, получим кривые для Ьи и Ци- После этого можно определить КПД турбины, воспользовавшись формулой (4.102). Потери, связанные с утечками, трением диска, бандажа и парциальностью, рассчитывают по формулам (4.91), (4.103). Мощность турбины находят из выражения [c.293]

Кроме перечисленных в ступени возникают так называемые дополнительные потери от трения диска и лопаточного бандажа р связанные с парциальным подводом пара в ступени протечек пара через зазоры между статором и ротором связанные с течением влажного пара Для вычисления полезной мощности развиваемой ступенью на роторе (называемой внутренней), необходимо учитывать дополнительные потери. Соответственно мощности вводится понятие внутреннего относительного КПД [c.89]

Потери от трения диска и лопаточного бандажа. При вращении турбинного диска в камере, образованной неподвижными стенками, например, соседних диафрагм в промежуточной ступени, возникают силы аэродинамического сопротивления вра- [c.89]

Отношение мощности трения диска к располагаемой мощности ступени равно относительным потерям от трения диска и бандажа ступени [c.90]

Потери на трение диска и бандажа [c.262]

Автономные турбины, а при высоком давлении на входе и предкамерные турбины ЖРД приходится выполнять парциальными (е < 1). Введение парциальности позволяет увеличить высоту сопл и лопаток рабочего колеса, а это приводит к уменьшению концевых потерь в решетке, а также потерь, вызываемых утечками и трением диска. Однако уменьшение 8 ведет к увеличению потерь, связанных с парциальностью и трением бандажа. Поэтому существует такое значение е, при котором потери в турбине достигают минимума. Это значение в называется оптимальным. [c.267]

Выражение (4.132) аналогично формуле (4.102) для эффективного КПД одноступенчатой активной турбины. Так же как и для одноступенчатой турбины, потери, связанные с утечками, потери на трение диска и бандажа и потери, связанные с парциальностью, 278 [c.278]

Потер я в ступени газовой турбины ГТД складываются главным образом из потерь в лопаточных венцах соплового аппарата и рэбогего колеса и потерь с выходной скоростью. Потери в оешетках л паточных венцов при равномерном потоке газа на входе были подробно рассмотрены в подразд. 5.5 и 5.6. В действительности noTOh Hi входе в венец может быть неравномерным (например, при наличии перед турбиной трубчато-кольцевой камеры сгорания), но влияние этой неравномерности на КПД ступени невелико. Дополнительные потери, связанные с наличием вязкостного трения диска и верхнего бандажа (если он установлен), с утечками (перетеканиями) в лабиринтах и т. д., в авиационных турбинах обычно также невелики. Если пренебречь этими дополнительными потерями, то гидравлические и волновые потери в ступени можно принять равными сумме потерь в сопловом аппарате AL и потерь в лопатках рабочего колеса (с учетом влияния радиального зазора) А1л- При этом условии, пренебрегая также влиянием теплообмена и возвратом тепла в ступени, уравнение Бернулли для ступени (5.11) можно записать в виде [c.209]

При проектировапии парциальной турбины следует выбирать оптимальную степень парциальности 6opt. Для А = О (при использования мягких вставок) выражение для 8ор( найдем с помощью формулы (4.110) из условия Т1т шах. т- 6. Т1т/йе = О (потерями на трение диска и бандажа пренебрегаем) [c.267]

Для ЦВД получено = 78% (без регулирующей ступени). Для этой группы ступеней (2—7) затруднительно провести анализ, который мы проделали для ЦСД турбины ЛМЗ и ЦСД турбины ХТГЗ, так как в этой группе ступеней большое значение имеют перетекание рабочего тела через лабиринты промежуточных диафрагм и через осевой радиальный зазор, потери на трение диска о пар, а учесть потерн можно лишь достаточно грубо. Например, потери на трение диска о пар, когда в диске имеются отверстия в бандаже и в зазорах лабиринтов, можно оценить лишь косвенно, так как конструктивные их размеры изменяются во время эксплуатации. Также весьма существенной является оценка утечек через осевые зазоры. Неучет же всех этих влияний, как мы делали для ЦСД, может дать ошибку свыше 4% в оценке ф и о , т. е. вместо ф = 0,96 получим ф 0,92, т. е. точность явно неудовлетворительная. [c.135]

Потери на трение гладкой стороны диска гидродинамического уплотнения также можно рассчитать по формуле (92). Однако ввиду увеличения скорости поюка в полости между диском и корпусом вихрями, переносимыми потоком в эту полость из зазора между торцовыми лопатками и корпусом, коэффициент следует брать равным 1,3—1,5 для открытых торцовых лопаток и 2,1—1,8 для торцовых лопаток с бандажом на периферии. Потери на трение в динамических уплотнениях других типов можно найти в работе [11]. [c.81]

Рассмотрим потери, связанные с работой ступени в целом. Условно будем называть их потерями ступени турбины. К ним относятся потери, связанные с утечкой рабочего тела из проточной части, дисковые потери (потери на трение о газ диска и бандажа колеса и потери, связанные с парциальным подводом) и механи чрские потери. [c.259]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...