Что же такое перпетуум мобиле

Открытие таких природных явлений, как гравитация, магнетизм, электричество, казалось, должно было дать ключ к тайне вечного движения и его реализации в наших земных условиях. Однако против ожидания ничего подобного не произошло. Хотя проекты перпетуум мобиле возникали под самыми разными названиями, проблема так и оставалась нерешенной. В то же время внимательного читателя не могло не удивить появление в эпоху Просвещения множества примитивных проектов вечных двигателей, уместных разве что в средневековой науке и совершенно немыслимых, например, для античной механики. В чем же тут дело [c.168]

Невозможность создания перпетуум мобиле второго рода следует из того, что термическая энергия не может быть полностью превращена в работу. Полное же превращение механической работы в термическую осуществимо. Существуют ли ограничения для взаимного превращения других видов энергии Опыт показывает, что не существуют. Другие виды энергии могут принципиально безгранично переходить из одного в другой, хотя при этом какая-то незначительная часть энергии любого вида, как правило, переходит в термическую. В результате КПД таких превращений всегда меньше 100%. Поэтому весьма невыгодно использовать химическую энергию топлива тем способом, который на сегодняшний день наиболее распространен вначале путем сжигания превращать ее в термическую энергию, а затем из термической при помощи двигателей получать работу или электрическую энергию. Целесообразно химическую энергию непосредственно превращать в электрическую, что может осуществляться в гальванических элементах. [c.62]

Конечно же, мысль об использовании перпетуум мобиле для проникновения в космическое пространство и изучения далеких планет представляется не более фантастичной, нежели пожелания изобретателей, которые вполне довольствовались бы тем, что их вечный двигатель помогает поливать садовый участок, освещать дом или приводит в действие настольные часы. Но именно такие люди не хотят отказьшаться от своих ошибочных представлений и тратят годы, а то и десятилетия на заведомо мертворожденное детище, посвящая ему все свободное время и жертвуя собственными деньгами, здоровьем, а иногда и жизнью. [c.10]

На этот вопрос можно дать несколько ответов. Даже идею вечного двигателя многие считают беспочвенной фантазией и бессмыслицей, которая многих сбила с праведного пути. Физик скажет, что перпетуум мобиле представляет собой двигатель, который, будучи однажды приведен в движение, сам по себе удерживается в этом состоянии сколь угодно долго и при этом в случае необходимости способен еще совершать полезную работу. Но что подразумевается под словами сколь угодно долго Означает ли это вечно, всегда А что следует понимать под выражением сам по себе Если заменить его, например, словами собственной силой , то откуда и как возникает эта сила Ученые разных времен подвергали приведенное определение обстоятельному анализу, однако в окончательных выводах они бьшали единодушны далеко не всегда. Так, одной из наиболее примечательных проблем в полемике являлась, к примеру, задача сохранения вечного движения, т.е. поддержания его в условиях ограниченной прочности, старения материалов и увеличивающегося износа деталей двигателя. Другая спорная проблема заключалась, так сказать, во внутренней ценности такой машины, когда решался вопрос, можно ли считать вечным двигателем только ту машину, которая, будучи собранной полностью, немедленно начнет работать сама по себе, или все же допустимо сообщить подобному устройству некий начальный двигательный импульс. Спор велся и о том, относится ли к основным признакам перпетуум мобиле условие, чтобы он, будучи приведен в движение, одновременно совершал некоторую полезную работу. [c.11]

В течение уже нескольких столетий существуют механики, в основном, правда, с не слишком глубокими познаниями, затрачивающие неимоверные усилия на изобретение перпетуум мобиле. Но, как утверждает Кёстнер , перпетуум мобиле есть химера, которая завела в трясину безысходности многих людей. Действительно, если мы будем понимать под этим объект, который все время, без привода энергии извне, находится в непрерывном движении, а значит, не подвержен нашей обычной земной бренности, то каждый разумный человек сразу уяснит себе, что такая вещь никак не может существовать на свете. Однако же, если называть вечным двигателем машину, которая при своей работе способна беспрестанно восстанавливать первопричину своего непрерывного движения, т.е. машину, в которой сила, вызывающая движение, действует непрерьгено и без какого бы то ни было внешнего влияния вплоть до момента, пока эта машина не остановится сама, из-за собственного износа (насильственная остановка не принимается во внимание), то изобретение такой машины, хотя и очень затруднительно, но, по мнению наших крупнейших математиков, является делом вполне возможным . [c.12]

Леонардо да Винчи прекрасно понимал, что, пока машина не заработала, она бездействует, она-мертва. Именно поэтому основу дальнейшего развития процесса механизации он видел прежде всего в реально существующей и работающей машине-двигателе. Подобный ход рассуждений закономерно привел его к вопросу о перпетуум мобиле. Оказывается, однако, что все же гораздо больше внимания Леонардо уделял не этой проблеме, а практическим задачам, и в частности, усовершенствованию ветряных и водяньк колес. Так, от предложенной им гидравли-теской турбины оставался всего лишь один шаг до винтового аппарата вертикального взлета. Но даже здесь великий инженер не упустил возможность, которую предоставила ему его врожденная изобретательность, и... сумел разработать теорию подъемной силы на несущих поверхностях вращающегося винта. Он изобрел еще великое множество других механизмов и устройств, объединявшихся одним общим признаком,-Леонардо никогда не приступал к проектированию будущей машины, тщательно не разработав ее полную теорию. Например, прежде чем взяться за чертежи своего летательного аппарата, он подробно изучил анатомию птиц и характер их полета. Затем он рассчитал длины кинематических плеч, определил величины сил, действующих на них, и наконец пришел к выводу, что человеческие руки слишком слабы для того, чтобы опираться о воздух с помощью крыльев. [c.30]

В ту пору, когда Галилей пытался доказать вращение Земли, в Европе появлялись все новые дреббели и вокансоны, имена которых со временем стёрлись в памяти человечества, точно так же, как были забыты и их изобретения, которыми эти люди удивляли когда-то современников. Механизмы их машин хотя и поражают тщательностью исполнения, но в большинстве своем состоят из стандартных элементов и лишь изредка отличаются особой оригинальностью или принципиальной новизной. Часто окутанные таинственными легендами, такие устройства вносили оживление в однообразие человеческой жизни, побуждая людей к совершенствованию собственных технических навыков и развитию творческой фантазии. Если только изобретателю удавалось ловко укрыть внутри своей таинственной машины приводной механизм (как правило, он представлял собой обычную часовую пружину), стремительно распространялась весть о том, что где-то, скажем при дворе Людовика XVI, создан и демонстрируется публике новый вечный двигатель. К тому же обьшатели в большинстве своем не видели особой разницы между фигурными механическими автоматами и перпетуум мобиле, а потому в качестве вечных двигателей часто рассматривались даже машины с плохо скрытым приводом. [c.38]

Одной из характерных особенностей мистики, если отвлечься от многообразия ее форм и видов, является тенденция видеть в природе и ее проявлениях некие знаки или указания, свидетельствующие о дружелюбном или недружелюбном отношении божества к человеку. Поиски иного, высшего смысла вещей и явлений мотивируются при этом необходимостью обосновать этот неортодоксальный подход к действительности. Кроме того, метафизический способ познания мира подвержен сильному влиянию эмоциональной составляющей, а также воздействию символики и суеверий. На указанной основе мистика базировалась всегда, из этого же источника она черпает и сегодня, варьируя лишь цели и способы выражения, но отнюдь не меняя своего первоначального содержания, так что ее собственные проблемы остаются, по сути дела, неизменными. В результате в наши дни оккультизм так же, как и раньше, остался предрасположенньил к вере в реальность перпетуум мобиле, несмотря на то что со времен наибольшего расцвета магии и суеверий минуло уже более двухсот лет, в течение которых наука сумела разработать и предложить миру вполне определенную систему неопровержимых знаний и бесспорных истин. Поиски приемлемого связующего звена между этими знаниями и метафизикой современный оккультизм считает одной из своих важнейших и наиболее трудных проблем. Так, например, однозначно доказанная всеобщность закона сохранения энергии исключает возможность самопроизвольного возникновения или создания энергии, находясь в категорическом противоречии с метафизикой, которая предполагает существование в природе неких непостижимых сил, предназначенных именно для этой цели и ожидающих лишь удобной возможности для своего проявления посредством сверхъестественного [c.111]

Философский камень, эликсир жизни и перпетуум мобиле считались в то время главными целями алхимии и магии. Хотя от всех этих трех понятий и веет чем-то фантастическим и таинственным, порой лежащим на грани между реальностью и волшебством, именно известная доля трансцендентности, содержащаяся в проблеме вечного движения, явилась одной из главных причин, почему церковная философия, обратив на эту проблему особое внимание, взяла ее под свою защиту. В самом деле, идея вечного движения опирается на неявное предположение, что в природе нечто может возникнуть само собой, без какого-либо побудительного внешнего импульса. Но против такого допущения немедленно выступает наука с возражением о грубом нарушении принципа каузальности, или причинности. Действительно, разве могли бы Кирхер, Шотт и другие ученые, проводя свои эксперименты, делать по ним правильные выводы, если бы они в то же время не признавали взаимную обусловленность событий Именно поэтому [c.117]

О том, что подозрения о скрытом механизме, тайно приводящем в движение перпетуум мобиле Орфиреуса, имели под собой некую достаточно правдивую основу, свидетелы твует продолжение истории доктора Орфира, как он сам чаще всего называл себя в последние годы жизни. Оказалось, что таинственным источником энергии, который поддерживал вращение колеса в течение целых недель, бьши брат и служанка изобретателя-они приводили машину в движение из соседней комнаты. В замке же Вайсенштайн машину раскручивали прямо из спальни Орфиреуса. При этом за каждый час вращения колеса вечного двигателя изобретатель платил своим помощникам по 2 гроша. Однако брату такое утомительное занятие вскоре просто наскучило, и он сбежал, а служанка никак не могла одна вынести всей тяжести доверенной ей тайны и совладать со страхом перед последствиями, если обман вдруг раскроется. Якобы именно поэтому она и выдала секрет механизма Орфиреуса, хотя незадолго перед тем, испугавшись угроз своего хозяина, написала под его диктовку и собственноручно подписала следующую длинную и обстоятельную клятву о вечном молчании-клятву, по всей видимости, не имеющую себе подобной в истории техники [c.159]

Прошло около ста лет с того момента, когда в стенах жилища Орфиреуса в Гере народился его первый перпетуум мобиле. В это время в маленьком швейцарском городке Шо-де-Фоне стали усиленно распространяться слухи о необыкновенных маятниковых часах, механизм которых якобы приводился в действие с помощью вечного двигателя. Эти разговоры вызывали большой интерес у жителей городка, поскольку в ту пору даже обычный часовой механизм представлял собой, по мнению обьшателя, если уж не чудо техники, то по крайней мере нечто невообразимо сложное и удивительное. В этих же часах, кроме того, что они показывали часы и минуты, на циферблате имелась даже секундная шкала, а также специальный механизм для наглядного изображения хода так назьтаемого часового уравнения , описывавшего зависимость между средним и истинным солнечным временем. Самодвижущийся ме- [c.162]

Сам изобретатель этого в высшей степени хитроумного и тщательно изготовленного устройства, вероятно, до самого последнего момента надеялся, что результир5пющей силы откидываюпщхся по периметру колеса цилиндриков вполне хватит для привода и самого вечного двигателя, и часов. Так же, как и те, кто позднее восхищались его машиной, он, по всей видимости, был бы крайне разочарован неудачей. Кроме того, изготовление этого устройства, несомненно, стоило ему многих трудов и потребовало значительных денежных средств. Поэтому для того, чтобы все затраченные усилия не пошли насмарку, автор и обратился к умело спрятанному механизму, с помощью которого он смог, правда обманным путем, выпутаться из затруднительного положения. В результате все, кому довелось увидеть часы Гайзера, принимали их за настоящий перпетуум мобиле . [c.166]

К тому времени, когда Королевская Академия наук в Париже отказалась рассматривать и обсуждать поступающие проекты перпетуум мобиле, в угольных шахтах Корнуолла в Англии уже широко применялись первые паровые машины Сейвери, Ньюкомена и Уатта. Правда, мощности их были, с сегодняшней точки зрения, ничтожными, а эксплуатация, требовавшая сжигания многих тонн дорогого угля, обходилась владельцам совсем недешево. Тем не менее паровая машина все же сумела стать символом новой технической эры. Это не могло не отвлечь внимания большинства инженеров и ученых от проблемы вечного движения ведь поначалу многим казалось, что паровая машина наконец-то осуществила вековую мечту человечества о сравнительно дешевом многоцелевом двигателе. И хотя вскоре стало ясно, что паровая машина никак не может заменить перпетуум мобиле, однако уже то обстоятельство, что после стольких напрасных попыток все же удалось изобрести устройство, которое помимо собственного движения способно еще вьшолнять полезную работу как на суше, так и на море независимо от энергии ручьев и рек, от времени года или капризов погоды, произвело на тогдашнее общество завораживающее впечатление. [c.171]

Майер прекрасно сознавал равносильность закона сохранения энергии и утверждения о невозможности создания перпетуум мобиле. Так, об отрицательном отношении к вечному двигателю он писал в 1842 г. своему другу В. Гризингеру Этот закон вытекает как необходимое следствие из неопро-вержимьк принципов. Но у меня есть и другое доказательство, близкое мне лично и свидетельствующее о справедливости моих установлений,-это доказательство от противного. В науке общепризнано, что создать перпетуум мобиле невозможно (если даже отвлечься мысленно от всяческих механических сопротивлений, таких как трение и т.п.). Мое утверждение (речь идет о законе сохранения энергии.- С. М.) можно вывести в качестве необходимого следствия из самого факта невозможности существования вечного двигателя. Если же, тем не менее, кому-либо удастся опровергнуть это мое утверждение, то я немедленно создам перпетуум мобиле . [c.180]

К магнитным вечным двигателям с перекатывающимися шарами относит автор и перпетуум мобиле, схематически изображенный на рис. 107. В своем труде Прахарж кратко замечает об этом устройстве, что главной его частью является неподвижная круговая дорожка для шаров, которые должны быть попеременно либо из железа, либо из какого-нибудь немагнитного материала . В другом, несколько ином проекте он исходит из того же функционального принципа, утверждая Поскольку жидкости также бывают магнитными, в частности растворы различных металлов, как, например, железа, никеля, кобальта, марганца, платины и т.д., то из магнитного перпетуум мобиле (на рис. IQ1.- .M.) можно легко изготовить автоматическую мельницу . При этом, по мысли автора, такая [c.209]

Если, вновь перелистав страницы этой книги, попытаться начать сравнивать рисунки разных перпетуум мобиле, не обращая внимания на время и место их создания, можно прийти к выводу, что изобретатели эпохи средних веков и Возрождения имели дело, по существу, лишь с теми конструктивными элементами, которые потом стали нам известными уже из более поздних времен при этом некоторые их идеи значительно опередили свое время. Так, из старых античных водяных колес возникли гидравлические турбины, а из геронова эолипила родилась современная паровая турбина. Такова же судьба и многих других машин, восхищавших наших предков смелостью инженерных решений и впоследствии прошедших долгий и трудный путь развития, который часто изменял их до неузнаваемости. В то же время основные объекты нашего исследования-вечные двигатели-в своих главных чертах оставались неизменными, поскольку целые поколения изобретателей с непостижимым упорством наследовали старые технические идеи и решения. Само представление о перпетуум мобиле также почти не менялось на протяжении нескольких столетий, лишь изредка отходя от застывших средневековых принципов. Это обстоятельство само по себе уже служит доказательством того, что идея вечного движения и его реализации в земных условиях удерживала человечество в порочном круге, из которого не было пути к качественно новым результатам, к более высокой ступени развития. Ни один изобретатель вечного двигателя за всю историю развития идеи перпетуум мобиле так и не дождался момента, когда бы он, вслед за Архимедом, мог с уверенностью воскликнуть его легендарное Эврика . Весь опыт и возможности, приобретенные человечеством за последние 200 лет, говорят нам о том, что проблема вечного движения является порочной по самой своей сути. Кроме того, не будем забывать, что данная область исследований частенько [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...