Транспортирующие механизмы с непрерывным движением

По признаку длительности работы механизмы можно подразделить на механизмы непрерывного и кратковременного действия. Примером первых могут служить конвейеры, транспортирующие машины, кинематические цепи станков и т. п. При проектной нагрузке установившееся движение этих машин происходит с равновесной номинальной скоростью и характеризуется номинальной мощностью, которую должен развивать двигатель. Важнейшим показателем качества этих машин является величина вредных сопротивлений, оцениваемая к. п. д. К механизмам кратковременного действия относятся всевозможные пусковые устройства, серводвигатели систем автоматического управления, реле, выключатели и т. п. Их важнейшей характеристикой, зависящей от величины приведенного момента инерции, является время срабатывания, характеризующее быстродействие. [c.71]

Рабочими роторами называют машины, выполняющие обработку при непрерывном движении заготовок совместно с формообразующими и контролирующими инструментами. Рабочий ротор представляет собой барабан, на периферии которого размещены инструменты и механизмы, сообщающие инструментам необходимые перемещения. Транспортный ротор представляет собой диск, по окружности которого расположены через равные углы захваты, принимающие заготовки, транспортирующие их по замкнутым траекториям и передающие на определенных участках пути. Появились в промышленности роторно-цепные и цепные автоматические линии, как разновидность роторного принципа автоматических линий. [c.648]

В зависимости от характера движения изделия транспортирующие механизмы можно разделить на механизмы с прерывистым и непрерывным движением. Кроме того, различают устройства со свободным и принудительным движением изделия. [c.513]

Транспортирующие механизмы с непрерывным движением [c.515]

В качестве систем ориентирования изделий во времени и передачи их в систему внутреннего транспорта используют транспортирующие системы, перемещающие изделия в определенном цикле, а также толкатели, захваты и укладочные устройства дискретного или непрерывного действия. Движение механизмов этих систем может быть возвратно-поступательным, качательным, вращательным или происходить по сложной траектории. Направление выдачи изделий может совпадать с направлением движения системы внутреннего транспорта или быть направлено под углом к нему. [c.68]

На фиг. 475 показана классификация деталей применительно к задачам транспортирования и питания автоматической линии. Для мелких цилиндрических деталей в качестве транспортирующих механизмов удобнее всего применять лотки и трубочки, по которым транспортирование происходит под действием силы тяжести или принудительно —с помощью механизма. Для деталей простых форм можно рекомендовать различного рода рольганги, ленточные транспортеры, желобчатые конвейеры. Транспортировка деталей сложных форм может быть осуществлена при помощи захватов разнообразных конструкций. Наиболее выгодны автоматические линии для изготовления крупных корпусных деталей. Для таких деталей характерной является сложная обработка, требующая большого количества операций. Перемещение такого вида деталей с позиции на позицию или со станка на станок в автоматической линии производится при помощи конвейера с непрерывным или прерывистым движением. Существуют детали, которые из-за сложной формы, небольшой устойчивости или по другим причинам устанавливаются на специальные плиты — приспособления, которые перемещаются транспортерами. Плиты фиксир потся и зажимаются на рабочих позициях, и после обработки детали возвращаются в загрузочную позицию. Приспособления, создающие ложные базы на детали, часто называют приспособлениями-спутниками. Такой способ обработки весьма распространен. [c.486]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...