Понятие о свариваемости сталей

Понятием свариваемость стали объединяется значительное количество отдельных свойств сварного соединения, характерных только для данного частного случая совокупности свариваемых материалов. Главнейшими пз этих свойств являются прочность и пластичность сварного соединения, стойкость металла шва против образования горячих и холодных трещин, наличие благоприятной структуры сварного соединения и максимальное приближение химического состава металла шва к химическому составу основного металла. [c.23]

Внедрение в промышленность стали новых марок и сплавов с высокими свойствами затруднено из-за сложности обеспечения технологической прочности и эксплуатационной надежности, сварных соединений. Как правило, при прочих равных условиях повышение эксплуатационной прочности металла конструкций сопряжено со снижением показателей технологической прочности при сварке. Поэтому разработка эффективного технологического процесса сварки может быть осуществлена только с учетом комплекса сведений, характеризующих как технологическую, так и эксплуатационную прочность, объединяемых понятием свариваемость . [c.6]

Понятие свариваемость металлов не имеет общепринятого определения, как нет и единого стандартного метода испытаний на свариваемость металлов. Однако в общем случае под свариваемостью понимают совокупность свойств металлов и особенностей способов их сварки, обеспечивающих возможность получения соединений требуемого качества. Абсолютно не сваривающихся сталей не существует. Но одни стали свариваются легко всеми способами сварки без применения сложных технических приемов, давая высококачественное сварное соединение, а другие, хотя и свариваются некоторыми способами, но требуют при этом применения специальных более сложных приемов, часто не совсем изученных, при этом качество сварного соединения снижается. В зависимости от этого условно стали подразделяют на хорошо, удовлетворительно, ограниченно и плохо свариваемые. [c.16]

В зависимости от марки основного металла и условий эксплуатации конструкции изменяется и совокупность показателей, определяющих понятие свариваемости. Так, под хорошей свариваемостью низкоуглеродистой стали, предназначенной для изготовления конструкций, работающих при статических нагрузках, понимают возможность при обычной технологии получить сварное соединение, равнопрочное с основным металлом, без трещин в металле шва и без снижения пластичности в околошовной зоне. Металл шва и околошовной зоны в рассматриваемом случае должен быть стойким против перехода в хрупкое состояние при температуре эксплуатации конструкций и при концентрации напряжений, обусловленной формой узла. [c.142]

Понятие о свариваемости сталей Определение свариваемости [c.178]

Если содержание этого параграфа подчинить буквальному смыслу его названия, то вместо него следовало бы создать очень большой атлас современных точечно и рельефно-сварных соединений и конструкций. Какова же амплитуда свариваемых толщин В области электроники — это микросварка с толщиной детали от 4 мкм, до десятых долей миллиметра в области автомобиле-, вагоно-, самолето- и ракетостроения — от долей миллиметра до 2—6 мм, реже 8 мм в строительных конструкциях — свыше 8 мм и до 30 мм. Что касается свариваемых металлов, то для точечной сварки понятие свариваемости значительно более широкое, чем для процессов сварки дуговой и плазменной. Вряд ли вообще можно говорить о неприменимости точечной сварки даже для самых сложных современных сталей и сплавов. [c.193]

ТЕХНОЛОГИЯ РУЧНОЙ ДУГОВОЙ СВАРКИ СТАЛИ 1. Понятие о свариваемости стали [c.137]

Для удобства оценки швов устанавливают понятие однотипных сварных соединений. Однотипными считаются производственные сварные соединения, имеющие одинаковые конструктивно-технологические признаки одинаковую конструкцию, аналогичную форму раздела кромок, выполненные по единому технологическому процессу (одним способом сварки, в одних и тех же положениях, сварочными материалами одной марки и одного диаметра, при одних и тех же режимах сварки, подогрева и термообработки и т. п.) на элементах из стали одной марки, при соотношении максимальных и минимальных толщин и наружных диаметров не более 1,65. Максимальные и минимальные размеры толщин и диаметров принимаются по номинальным значениям размеров свариваемых элементов. При выполнении сварных швов на плоских элементах или на цилиндрических с диаметром более 750 мм учитывается только соотношение толщин. Однотипность угловых и тавровых сварных соединений оценивается по соотношению толщин и диаметров только привариваемых элементов, для которых максимальное соотношение не должно превышать 1,65. Соотношение максимальной и минимальной толщины основных элементов не должно превышать 2,0 а соотношение диаметров может не учитываться. [c.212]

Термины и определения основных понятий по сварке металлов устанавливает ГОСТ 2601—84. Сварные соединения подразделяются на несколько типов, определяемых взаимным расположением свариваемых деталей. Основными из них являются стыковые, угловые, тавровые, нахлесточные и торцовые соединения. Для образования этих соединений и обеспечения требуемого качества должны быть заранее подготовлены кромки элементов конструкций, соединяемых сваркой. Формы подготовки кромок для ручной дуговой сварки стали и сплавов на железоникелевой и никелевой основе установлены ГОСТ 5264—80. [c.21]

Ферритные нержавеющие стали по коррозионной стойкости в средах, не содержащих ионы хлора, не уступают классическим хро-моникелевшл сталям аустенитного класса и обеспечивают чистоту находящегося в них продукта. Наиболее слабым местом как по прочности, так и по коррозионной стойкости в этих сталях являются сварше соединения. Само понятие свариваемости включает в себя отсутствие коррозионно-активных участков металла в шве и зоне термического влияния (з.т.в.) сварного соединения, определение которых трудоемко и неоднозначно. [c.44]

Хотя первые попытки применения низколегированных сталей в качестве конструкционного материала за рубежом относятся к концу прошлого столетия (1898 г.), по существу основное развитие и увеличение объема производства низколегированных сталей в современном понятии наблюдалось лишь в последние 15—20 лет. На первом этапе такие стали, применявшиеся в несварном варианте, характеризовались повышенным содержанием углерода (до 0,35%) и относительно высоким процентом легирующих (2—3% Ni, до 1,25% Si и 1,5% Мп). Одной из первых низколегированных была сталь F 0,25% С, < 1,5% Si, < 1,2% Мп). Современные свариваемые низколегированные стали повышенной прочности получили развитие в середине 30-х годов [2]. К этому же времени относится и начало применения отечественных низколегированных сталей для мосто- и судостроения (стали ЗОГ, 20Г2 и др.), однако широкое развитие хорошо свариваемые низколегированные стали получили в послевоенные годы (1947 г.). За это время научно-исследовательскими институтами и металлургическими заводами значительно расширен марочный сортамент низколегированных сталей, освоена технология их производства и организована серийная поставка проката широкому кругу потребителей. Появились и быстро развиваются такие металлоемкие отрасли народного хозяйства, как строительство магистральных трубопроводов, транспортное и дорожное машиностроение, автомобилестроение, промышленное строительство и др. Например, в прошедшей пятилетке в строительстве освоили свыше 2 млн. т низколегированной стали повышенной прочности из общего объема металлостроительства 20 млн. г [3]. Металлургическая промышленность вводит новые мощности и технологические усовершенствования на всех участках металлургического передела, способствующие получению проката с более высокими качественными показателями, превосходящими лучшие образцы зарубежных стандартов. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...