Большие отверстия при постоянном напоре

ИСТЕЧЕНИЕ ИЗ БОЛЬШОГО ОТВЕРСТИЯ ПРИ ПОСТОЯННОМ НАПОРЕ [c.62]

ИСТЕЧЕНИЕ ИЗ БОЛЬШИХ ОТВЕРСТИЙ ПРИ ПОСТОЯННОМ НАПОРЕ [c.148]

Большие отверстия при постоянном напоре [c.161]

БОЛЬШИЕ ОТВЕРСТИЯ ПРИ ПОСТОЯННОМ НАПОРЕ [c.161]

В практической деятельности часто приходится сталкиваться с многообразными случаями истечения жидкости из отверстий и протеканием ее через короткие патрубки, называемые насадками (в эжекторах — водоструйных насосах, в гидромониторах, гидроэлеваторах, гидротурбинах, гидрокамерах для мойки автомобилей, карбюраторах, пожарных устройствах и т. д.). Все многообразие гидравлических устройств охватывается двумя условиями истечения жидкости из отверстий при постоянном напоре из малых и больших отверстий. [c.144]

Все многообразие гидравлических устройств охватывается двумя условиями истечения жидкости из отверстий при постоянном напоре из малых и больших отверстий. [c.135]

ИСТЕЧЕНИЕ ЖИДКОСТИ ЧЕРЕЗ БОЛЬШИЕ ОТВЕРСТИЯ В ТОНКОЙ ПЛОСКОЙ СТЕНКЕ ПРИ ПОСТОЯННОМ НАПОРЕ [c.130]

Истечение жидкости при постоянном напоре через большое отверстие [c.16]

Исследование течения жидкости в сопле форсунки доказало, что при наличии динамического вихря устанавливается режим истечения с критической скоростью, равной скорости распространения длинных волн на поверхности жидкости. Скорость зависит от высоты текущего слоя жидкости, т. е. от толщины пленки топлива. Поэтому с уменьшением радиуса воздушного вихря осевая скорость должна увеличиться. Если предположить, что при уменьшении количества перепускаемого топлива вследствие изменения сопротивления в перепускной системе сохраняется неизменным размер воздушного вихря, то [по уравнению (29) ] значение тангенциальной скорости снизится. При постоянном напоре должны возрасти осевая скорость и расход топлива через сопло. Однако при сохранении напора и толщины пленки топлива скорость распространения длинных волн и критическая скорость истечения не изменяют своих значений. Следовательно, при изменении сопротивления в перепускной системе происходит одновременно уменьшение радиуса воздушного вихря и тангенциальной скорости. Вследствие того, что воздушный вихрь уменьшается при снижении количества перепускаемого топлива, перепускные отверстия можно выполнять значительно больше сопловых. Тогда расход топлива через сопло будет изменяться из-за сопротивления в перепускной системе от нуля (при полностью открытом регуляторе перепуска) до максимального расхода (при полностью закрытом регуляторе). [c.127]

Истечение происходит при постоянном напоре, т. е.уро вень л идкости в резервуаре является неизменным. Это возможно, если свободная поверхность жидкости занимает большую площадь (рис. 10.1,6) или если в резервуар подается такой же расход, что и вытекает через отверстие (рис. 10.1, а). [c.200]

Подробно расчеты истечения жидкости из больших отверстий различных форм при постоянном напоре с примерами решения рассмотрены в [64]. [c.53]

Рассмотрим теперь случай истечения жидкости через большое отверстие в тонкой стенке. Если при истечении жидкости через малое отверстие можно было принимать напор Н в пределах отверстия фактически постоянным, то в больших отверстиях (где размеры сторон по высоте больше 0,1 Я) напор в пределах их сечений является переменным от Я) в верхней части отверстия до Яг — в нижней (рис. 125). [c.197]

В данном учебном пособии рассмотрены задачи, посвященные определенным разделам гидравлики давлению жидкости на поверхности различного рода истечению жидкости из малых и больших отверстий сосудов разной формы при постоянном и переменном напорах определению работы, затрачиваемой при выкачивании жидкости, расширении и сжатии газа в цилиндре некоторые специальные вопросы гидравлики открытых русел и сооружений. [c.3]

Пропускная способность жиклеров проверяется при помощи специальных приспособлений. Под постоянным напором 1000+2 мм при температуре 20°С замеряют количество воды, которое может пройти через жиклер в единицу времени. Жиклеры, пропускная способность которых больше допускаемой, обычно выбраковывают, но иногда их восстанавливают отверстие полностью запаивают мягким припоем, сверлят отверстие номинального размера на старом месте и снова проверяют на пропускную способность. [c.219]

В различных институтах СССР разработано большое число способов, технических решений и конструкций распределителей смывной воды. Основные типы распределителей показаны на рис. 50. На сепараторах первых образцов использовались водораспределители брызгального типа, один из распределителей этого типа показан на рис. 50, в. Он представляет винтообразную трубку с небольшими отверстиями (1—2 жж), расположенными на одинаковом расстоянии один от другого (50 мм) по ее длине. Распределитель состоит из отдельных, не сообщающихся между собой элементов, к каждому из которых подводится вода от коллектора постоянного напора. Конструкция коллектора обеспечивает одинаковое давление воды во всех элементах распределителя независимо от высоты их нахождения. Изменением высоты расположения коллектора можно регулировать общий расход воды на сепараторе. Распределители такого типа обеспечивают хорошую работу сепаратора лишь при использовании чистой воды, так как при загрязненной воде отверстия быстро забиваются примесями. [c.81]

Таким образом, ротаметр работает при постоянной разности давлений потока до и после поплавка, причем газ или жидкость проходят через кольцевое отверстие переменного сечения. Каждое деление трубки соответствует определенному расходу измеряемого вещества в данный момент времени. Для прохождения через щель одного и того же количества газа при той же потере напора менее плотный газ требует большего сечения щели (поплавок будет стоять выше), чем газ с большей плотностью. [c.113]

Пневматический датчик (типа ротаметра) с постоянным перепадом давления. Схема датчика показана на фиг. 171. Сжатый воздух поступает в фильтр и стабилизатор давления 3, обеспечивающий постоянное давление 0,5—1 ат, откуда направляется снизу в конусную вертикальную стеклянную трубку 1. Конусность трубки 1 400 или 1 1000. Внутри этой трубки находится свободно перемещающийся легкий поплавок 2, поддерживаемый во взвешенном состоянии напором воздушного потока. Верхний конец трубки 1 соединяется резиновым шлангом 4 с пробкой 6 (для измерения отверстия детали 7). Воздух проходит в зазор 5 между стенками отверстия детали 7 и пробкой 6. Чем больше зазор 5, тем большее количество воздуха будет выходить и, следовательно, тем выше поднимается поплавок 2. Отсчет производится по верхнему краю поплавка 2 на шкале 5, закрепленной рядом с трубкой I или нанесенной на самой трубке. Точность измерения таких приборов около 1 мк. Поплавки в таких датчиках изготовляют из дуралюмина разного веса при одинаковых наружных диаметрах. Чувствительность прибора определяется весом поплавка, конусностью отверстия стеклянной трубки, соотношением наименьшего диаметра отверстия трубки с наружным диаметром поплавка и величиной давления воздуха. [c.176]

Измерение пропускной способности жиклеров проводится на приборах с абсолютным или относительным замером. В приборе с абсолютным замером (рис. 84,а) с помощью мерной мензурки I измеряют все количество воды, прошедшее за определенное время через жиклер при напоре в 1 м. В приборе с относительным замером (рис. 84,6) об-щ№ количество воды, вытекающей за определенное время из бачка прибора, ограничивается пропускной способностью калиброванного отверстия 2. Из этого количества только часть воды успевает пройти через жиклер 3, а остальная вода попадает в мерную трубку 4. В трубке устанавливается постоянный уровень воды. Этот уровень тем ниже, чем больше пропускная способность жиклера. Шкала 5 мерной трубки путем испытания эталонных жиклеров протарирована так, что непосредственно показывает количество воды см ), прошедшее через жиклер 3 за 1 мин. [c.147]

В результате при истечении жидкости из больших отверстий при постоянном напоре применяют формулы того же вида, что и при истечении из малых отверстий. Увеличение расхода при этом по сравнению с малыми отверстиями учитывается коэффициентом (л. При истечении из незатонленного отверстия [c.149]

Рассмотрим истечение жидкости из резервуара большой емкости через круглое малое отверстие с острой кромкой при постоянном напоре Н (рис. 7.3). На выходе струи из отверсгия форма поперечного сечения струи изменяется, а площадь сечения уменьшается. В результате подтекания жидкости к отверстию со всех его сторон происходит уменьшение площади поперечного сечения. Это явление называется сжатием струи, а площадь поперечного сечения в плоскости п—п (рис. 7.3) — площадью сжатого сечения Ис. Оно располо- [c.173]

В учебном пособии рассмотрены математические приеш решения задач некоторых разделов гидравлики /технической гидромеханики/ давление жидкости на поверхности истечение жидкости из малых и больших отверстий сосудов различной ( ормы при постоянном и переменном напорах определение работы, эапрачиваемой при выкачивании жидкости, расширении и сжатии газа в цилиндре специальные вопросы гидравлики открытых русел и сооружений. [c.2]

Изучение явления истечения жидкости имеет большую давность. Еще ученики Галилея Торичелли и Ка-стелли занималисьопределением скорости истечения, и формула и= 1/широко известна как формула Торичелли. Условия истечения могут быть весьма разнообразны оно может происходить при постоянном или переменном напоре, в атмосферное пространство (рис. 7.1,а) или в пространство, занятое той же жидкостью (рис. 7.1,6), через малые и большие отверстия, через отверстие в тонкой (рис. 1.2,а) и толстой стенках, через насадки (рис. 7.2,6) и т. д. [c.173]

Отверстие 3 имеет проходное сечение значительно меньшее, чем в первом случае. При просасывании воздуха через компенсационный колодец в нем будет возникать разрежение, которое будет тем больше, чем больше разрежение в диффузоре, т. е. чем больше будет расход воздуха через двигатель. При этих условиях расход топлива через жиклер 4 будет больше, чем в первом случае, и, кроме того, он будет изменяться с изменением режима работы двигателя вследствие того, что истечение топлива через жиклер будет происходить под влиянием постоянного напора столба топлива Л и переменной (в зависимости от режима работы двигателя) разности давлений воз1духа в поплавковой камере и компенсационном колодце. [c.246]

ИЗ форсунки уменьшится, и это ухудшит распыление мазута. Кроме того, в воздушной задвижке форсунки происходят большие потери напора воздуха (давления), которые нередко поглощают половину и даже больше от величины папора в воздухопроводе перед задвижкой. В прямоструйной регулируемой форсунке конструкции института Стальпроект (фиг. 21, б) этот недостаток устранен. Здесь при любых режимах работы форсунки скорость распыления можно поддерживать постоянной. Форсунка состоит из литого корпуса 1, на конце которого установлена воздушная насадка 2. В корпусе расположена мазутная трубка с грибовидным концом 3. Поворотом ручки 4 трубка легко перемещается в корпусе форсунки нри подаче трубки на выходное отверстие (влево) его сечение уменьшается, и на- [c.62]

В этих системах так же, как и в системах с двухкромочным золотником, жидкость от насоса поступает в меньшую полость, напор поддерживается постоянным при помощи переливного клапана. В поршне цилиндра имеется отверстие, соединяющее обе его полости. Через это отверстие жидкость проходит из малой полости в большую полость цилиндра, которая трубопроводом соединяется с проходным сечением корпуса зо лотника. [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...