Конструкция пилигримового стана

КОНСТРУКЦИЯ ПИЛИГРИМОВОГО СТАНА [c.182]

Дорн длиной /д пилигримовых станов (рис. 54) состоит обычно из трех участков головки длиной 1 , крепящейся в подающем механизме рабочей конической части длиной /р.д и центрирующего участка длиной /ц. Величину /г выбирают в зависимости от конструкции головки подающего механизма. Величина /ц составляет обычно 30—50 мм, а длина рабочей части /р.д на 400— 800 мм больше максимальной длины гильзы. [c.149]

Конструкция прошивного стана такая же, как на установках с пилигримовыми станами, причем вместо двух опорных валков имеется один — верхний, а снизу устанавливается неподвижная линейка. [c.359]

Наплавка тел вращения сложной формы (например, валков сортопрокатных, обжимных или пилигримовых станов) может быть успешно осуществлена при использовании специального наплавочного оборудования,обеспечивающего наклон детали с целью ведения процесса в нижнем положении. Конструкция этих установок обес- [c.69]

Горячая прокатка труб из гильз может производиться на трубопрокатных станах различных принципов действия, различной конструкции и различной степени автоматизации. Наибольшее распространение получили станы 1) пилигримовые 2 автоматические и 3) непрерывные. [c.51]

Рис. 2.200. Механизм для смены стержней стана пилигримовой прокатки труб (на рис. а показан в двух положениях). Конструкция (а) состоит из приводного устройства 1, ведомые колеса которого посредством эксцентрично расположенных пальцев приводят в движение шатун 2, шарнирно соединенный со спаренным коромыслом 7, около которого расположены тяги 8, поворачиваемые угловыми рычагами 3. На стойке 9 укреплены два кронштейна 4 с ввернутыми в них упорными болтами 5 и 6. Под действием силы тяжести стержня 2 клещи 11 замыкаются (б). При подходе коромысла к крайнему правому положению рычаг 3, встречаясь с упорным болтом 5, воздействует на тягу 8 и ролик 14,

Фиг. 386. Механизм для смены стержней стана пилигримовой прокатки труб. Конструкция (фиг. 386,а) состоит из приводного устройства 1, ведомые колеса которого посредством эксцентрично расположенных пальцев приводят в

При производстве труб больших диаметров на автоматических и пилигримовых установках производят вторую прошивку либо расширение толстостенных гильз. Для этого в составе установки имеется второй прошивной стан или стан-расширитель. По конструкции эти ста--ны аналогичны описанным прошивным станам, а имеющиеся различия касаются калибровки рабочего инструмента. [c.41]

Прокатка на длинной подвижной оправке (рис. 23) применяется в пилигримовых и непрерывных трубопрокатных станах различной конструкции. [c.63]

Общий вид пилигримовой клети большой трубопрокатной установки показан на рис. 124. Пилигримовая клеть имеет две станины закрытого типа в виде жестких прямоугольных рам. В проемах станин размещаются подушки рабочих валков обычной для прокатных станов конструкции. Шейки рабочих валков вращаются в текстолитовых вкладышах, вмонтированных в подушки. Регулировка нижнего валка по высоте производится прокладками, устанавливаемыми под подушки, или клиньями, а верхний рабочий валок перемещается двумя нажимными винтами, вращающимися от электродвигателя через червячные передачи, размещенные вверху станин. Верхний валок уравновешивается гидравлическим цилиндром, на плунжер которого опирается поперечина с подвешенными к ней на тягах подушками верхнего валка. На малых пилигримовых установках применяется также уравновешивание обратными подъемными винтами. Для предохранения валков и нажимных винтов от поломки при перегрузке на подушках под винтами устанавливаются предохранительные коробки или стаканы обычной конструкции. [c.282]

На некоторых новых и модернизированных агрегатах дорн вводится в гильзу до ее подачи в приемный желоб пилигримовой клети (так называемая внестановая зарядка дорна), что позволяет уменьшить длительность цикла прокатки труб и повысить производительность установки. Извлечение дорна из прокатанной трубы при соответствующей конструкции дорновой головки может в этом случае производиться также вне клети, на выводном рольганге пилигримового стана. [c.288]

В многоповодковой группе, если каждый поводок накладывает одно условие связи, го подвижность равна шести минус число поводков. Для самоустанавливаемости надо выполнять определенные условия расположения поводков. В механизмах гидроприводов и вертолетов вследствие широкого применения шаровых пар избыточные связи отсутствуют и появляются только в результате ошибок конструкторов. Механизм автомата перекоса винта вертолета правильным выбором его структуры можно значительно упростить (с 13 до 7 звеньев). В гирационных дробилках известны конструкции без избыточных связей как для первичного, так и для вторичного дробления, испытанные в процессе многолетней работы. В карданных шарнирах при правильной конструкции нет избыточных связей. В кардане прокатных станов было семь избыточных связей, а в новой конструкции, применяемой в пилигримовых станах, они устранены. Интересно отметить, что муфта Ольдгема может служить карданным шарниром (кардан с кубиком). В локомотивных механизмах (шарнирных передачах) между параллельными осями избыточные связи легко устранить. При выборе схемы Надо учитывать уравновешенность, число шарниров, максимальную нагрузку на шарнир и сумму нагрузок на все шарниры. В локомотивных токоприемниках устранение избыточных связей позволяет уменьшить трение в 3 — 4 раза и сделать его независящим от допусков на размеры звеньев (проверено в процессе работы опытной партии). Установлено, что имеется скорость, при которой контактное нажатие полоза постоянно (проверено в лаборатории). Механизм подъемных пружин следует проектировать по трем точкам. [c.177]

Принцип конструкции всех станов холодной прокатки труб пилигримового типа одинаков. Кинематическая схема и консг-руктивное оформлений станов разных моделей имеют свои особенности [c.72]

Конструкция станов. Пилигримовая клеть (рис. 8.11.20) имеет две сганины [c.628]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...