Лифт грузопассажирский специальный ПГП

Поскольку грузопассажирские подъемники предназначены для подъема людей и грузов, к грузонесущий органам этих подъемников предъявляются повышенные требования Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов , разрешающими применять в качестве этих органов специально оборудованные кабины. Устройство ее можно рассмотреть на примере кабины 4 грузопассажирского подъемника ПГС-800-50/80 (см. рис. 13). Она состоит из жесткого металлического каркаса, обшитого металлическими листами толщиной не менее 1,4 мм. Потолочное перекрытие кабины служит площадкой для расположения монтажника и должно поэтому выдерживать сосредоточенную нагрузку не менее 100 кгс. Сверху крыша кабины имеет перила из труб для безопасного нахождения на ней монтажника, а в потолке есть люк для выхода [c.46]

Для решения проблемы транспорта между этажами в многоэтажных зданиях до последнего времени применялись малогрузовые или грузопассажирские (с проводником) лифты. Применение их для механизации междуэтажных передач грузов в поточных производствах связано с существенными неудобствами, вытекающими из самой сути сочетания цикличного и непрерывного транспорта. Для лифтов требуется создание на каждом этаже буферных складов, специальные виды тары (поддоны, контейнеры, тележки) и значительные затраты труда на погрузочно-разгрузочные операции или средства для их механизации. Кроме того, операции, связанные с продолжительным транспортным циклом, приводят к потерям времени у ожидающих выполнения заказов, например читателей в библиотеках и архивах, у клиентуры торговых баз и банков. [c.169]

Классификация гидравлических лифтов По назначению - пассажирские, грузопассажирские, больничные, панорамные для элитных зданий и коттеджей, грузовые, специальные подъемные платформы для автомобилей. [c.18]

Лифт грузопассажирский специальный ПГП-375 грузоподъемностью 1000 кг, со скоростью движения 0,5 м1сек, для обслуживания доменных печей (противовес сбоку) [c.78]

Лифт грузопассажирский специальный ПГП-437 грузоподъемностью 1600 кг, со скоростью движения 1 м1сек (противовес сзади) [c.83]

Для сборки н монтажа царг из плоских кремнебетонных панелей и конструкций газоотводящих стволов применяется комплекс специального оборудования, в состав которого входят грузоподъемный механизм основного подъема (спецподъемник) грузопассажирский лифт кондуктор-стапель передвижные леса на кон- [c.184]

По назначению лифты разделяются на пассажирские, грузопассажирские и грузовые, по скоростям движения кабин на нормальные (со скоростями до 1 м/сек), быстроходные (со скоростями 1,5—2 м сек) и скоростные (со скоростями 2,5—5 м/сек). В зависимости от конструкции привода различают лифты с барабанными лебедками и с лебедками, снабженными кошшжйущима шкивами-, лебедки эти выполняются с редукторным и безредуктор-ным приводами, причем в лебедках с безредукторным приводом,, применяемых в скоростных лифтах, канатоведущие шкивы насаживаются непосредственно на валы специальных электродвигателей с числом оборотов, не превышающим 100 в минуту. Применительно к размещению привода лифты могут выполняться с верхним приводом, располагаемым над шахтой, или с нижним приводом, располагаемым в нижней части шахты, либо в стороне от нее. В соответствии с местами установки лифты подразделяются на устанавливаемые внутри зданий (фиг. 1) или у стен снаружи здания (фиг. 2) и свободностоящие, устанавливаемые отдельно от зданий и соединяющиеся с ними переходными мостиками (фиг. 3). [c.5]

На случай обрыва каната предусматриваются ловители для грузопассажирских подъемников приводятся в действие от специального ограничителя скорости, а для грузовых — от непосредственной связи с несущими канатами. С устройство.м ловителей мы ознако.мимся при изучении устройства лифтов. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...