Засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре

Засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре [c.213]

Неполное включение сцепления из-за засорения компенсационного отверстия в главном цилиндре гидравлического привода сцепления (при отпускании педали сцепления из нажатого положения она не доходит до упора или медленно возвращается в исходное положение) [c.298]

Засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре Ослабление или поломка стяжной пружины [c.57]

Причиной неполного растормаживания всех колес вероятнее всего может быть засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре. Прочистить отверстие и прокачать гидравлический привод тормозов. [c.200]

Растормаживание должно происходить быстро и полностью, что определяется легким вращением приподнятых колес. Причинами неполного растормаживания могут быть отсутствие зазора между колодками и тормозными барабанами засорение компенсационного отверстия в главном тормозном цилиндре отсутствие свободного хода тормозной педали заедание поршней в колесных цилиндрах, поломка стяжных пружин колодок. В зависимости от характера неисправности производится регулировка, замена изношенных деталей, а также очистка и прокачивание системы гидравлического привода для удаления воздуха. Через каждые 10 тыс. км пробега проверять уровень тормозной жидкости в питательных бачках и производить доливку до нижней кромки наливной горловины и подтягивать крепление суппортов тормозов передних колес. Проверка стояночного тормоза заключается в торможении автомобиля на уклоне около 20%. При этом полное торможение должно наступать при перемещении рычага привода на 4 (ВАЗ-2101) или на 8 зубьев ( Москвич-412 ). При необходимости привод стояночного тормоза регулируют. [c.138]

В результате заедания тормозов колеса плохо растормаживаются Заедание тормозов может быть из-за поломки стяжных пружин тормозных колодок, обрыва накладок тормозных колодок, примерзания накладок к тормозному барабану, заедания валиков привода, неисправности тормозного крана, засорения компенсационного и воздушных отверстий в главном тормозном цилиндре, разбухания манжет или заклинивания поршней в колесных тормозных цилиндрах системы гидравлического привода тормозов. [c.305]

Заедание тормозов происходит при поломке стяжных пружин тормозных колодок, обрыве заклепок фрикционных накладок и заклинивании их между колодкой и барабаном, примерзании накладок к барабану, засорении компенсационного (при гидравлическом приводе) или воздушного (при пневматическом приводе) отверстия в главном тормозном цилиндре, заклинивании поршней в колесных тормозных цилиндрах. [c.173]

Засорение компенсационного отверстия главного тормозного цилиндра в результате коррозии металлических деталей и оседания грязи в цилиндрах. [c.205]

Неполное включение сцепления из-за избытка жидкости в гидросистеме за главным цилиндром при засорении в и м компенсационного отверстия [c.108]

Притормаживание всех колес при отпущенной педали и рычаге ручного привода тормоза. Дефект может появиться из-за отсутствия свободного хода педали тормоза, засорения или перекрытия манжетой компенсационного отверстия главного тормозного цилиндра, отсутствия зазора между клапаном поршня гидравлического цилиндра гидровакуумного усилителя и конусом толкателя, затрудненного движения поршней из-за разбухания манжет, засорения отверстий в крышке наполнительного бачка, неполного возвращения педали тормоза в крайнее заднее положение вследствие [c.217]

Неодновременность действия тормозов на колеса может быть результатом нарушения регулировки, заедания тяг и валиков привода, засорения трубопроводов и шлангов. Заедание тормозов возможно при поломке стяжных пружин тормозных колодок, обрыве фрикционных накладок тормозных колодок или примерзании их к барабану, заедании валиков, засорении компенсационного и вентиляционных отверстий главного тормозного цилиндра, разбухании манжет или заклинивании поршней в колесных тормозных цилиндрах. [c.186]

Иногда тормозные колодки не отходят от барабана по причинам засорения или перекрытия манжетой компенсационного отверстия в главном тормозном цилиндре, заклинивания разбухших резиновых манжет или покрытых коррозией поршней. Наблюдается и заклинивание одной тормозной колодки при тугом ее вращении на опорном пальце, заклинивании поршня в цилиндре, ослаблении стяжной пружины или ыеисправности колодки. [c.426]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...