Нарезание конических колес методом непрерывного деления

Нарезание зубьев производят методом непрерывного деления при сочетании вращательных движений режущего инструмента и заготовки. Соотношение угловых скоростей режущего инструмента и заготовки соответствует отношению числа групп резцов зуборезной головки к числу зубьев обрабатываемого колеса. Метод непрерывного деления характеризуется отсутствием потерь времени на деление заготовки и высокой точностью деления. Высота зубьев конических передач постоянна по всей ширине зубчатого венца. [c.313]

Другой работой, относящейся к разработке и исследованию новых видов зацеплений и передач, была работа К- И. Гуляева Теория зацепления и способ производства конических зубчатых колес с циклоидальным продольным профилем зуба . Эти колеса, как и обычно применяемые в машиностроении конические колеса со спиральным зубом, нарезаются торцовыми резцовыми головками по методу обкатки, но не с периодическим делением, а непрерывным. При этом форма спирали зуба становится циклоидальной. Применение непрерывного деления с обкаткой позволяет повысить точность нарезания колес за счет непрерывного и равномерного вращения инструмента и заготовки, осуществить нарезание наиболее простым двойным двусторонним способом и повысить в некоторых случаях производительность нарезания ввиду отсутствия холостых ходов, сопровождающих периодическое деление. Поэтому этот способ вполне конкурирует с другими способами нарезания конических колес. [c.16]

Метод нарезания конических колес червячной конической фрезой был разработан в 1921 г., а в 1923 г. создан первый зуборезный станок. Этот метод значительно усовершенствован и применяется в промышленности. В 1944 г. разработан новый, более универсальный метод нарезания конических колес с циклоидной линией зубьев, разъемными резцовыми головками методом непрерывного деления. [c.10]

Зубчатые колеса с эвольвентной линией зубьев имеют постоянную высоту по всей длине зуба (рис. 33). Нарезание зубьев осуществляют конической червячной фрезой методом непрерывного деления. Параметры этого вида зацепления ограничены угол наклона линии зуба должен быть выше 30°, а ширина зубчатого [c.43]

Нарезание гипоидных и конических колес с циклоидальной линией зубьев производят методом непрерывного деления разъемными резцовыми головками, состоящими из двух частей наружной 5 и внутренней 6 (рис. 128, б). Обычно резцовая головка имеет несколько групп резцов. Каждая группа состоит из четырех резцов, установленных в следующем порядке внутренний I, средний 2 и 3 и наружный 4. Средние резцы установлены выше наружных и внутренних на 0,05 т . Обе части резцовой головки, входящие друг в друга, вращаются вокруг двух осей, параллельно смещенных между собой (рис. 128, в). Эксцентриситет Е , определяющий разницу между образующими радиусами наружного Га и внутреннего Гв резцов, регулируется за счет перемещения подвижной наружной части корпуса. Величина эксцентриситета характеризует продольную бочкообразность зубьев. [c.233]

В последние годы наметилось новое направление в повышении эффективности технологии обработки зубьев конических и гипоидных передач автомобильного типа. При нарезании сопряженной пары (колеса и шестерни) вместо пяти зуборезных операций применяют только две как зубья колеса, так и зубья шестерни нарезают за одну операцию двусторонним способом в качестве режуш,его инструмента применяют высокопроизводительные зуборезные головки с острозаточенными резцами. Новый метод внедряется на ЗИЛе при изготовлении гипоидной передачи с равновысоким зубом и продольной кривизной, выполненной по удлиненной эпициклоиде. Зубья нарезают методом непрерывного деления. Аналогичные работы проводятся на ЗИЛе при изготовлении конических и гипоидных зубчатых передач легкового и грузового автомобилей. [c.213]

Нарезание зубьев конических колес непрерывным методом деления можно интенсифицировать разгрузкой профилирующих резцов непрофилирующими прорезным и средним резцами. [c.110]

Нарезание зубьев производят методом непрерывного деления (метод фирмы ОегИкоп), при этом режущий инструмент и заготовка непрерывно вращаются, одновременно обрабатываются все впадины зубьев колеса. Высота зубьев конических передач постоянна по всей ширине зубчатого венца. Продольная кривизна зубьев выполнена по удлиненной эпициклоиде, которая образуется как траектория точки катящейся окружности с радиусом при перекатывании последней без скольжения по основной неподвижной окружности радиуса Еу (рис. 127, а). [c.231]

Нарезание конических колес с циклоидальной линией зуба осуществляют резиовымР головками методом непрерывного деления. Вращение резцовой головки вокруг своей оси (движение резания) согласуют с непрерывным вращением обрабатываемого колеса так, чтобы после обработки группой резцов одного зуба колеса следующая группа резцов обрабатывала другой зуб. [c.683]

Нарезание колес с эвольвентной линией зубьев производят методом непрерывного деления, инструментом является коническая червячная фреза. Высота зубьев постоянная, а их продольная кривизна имеет форму удлиненной эвольвенты. Процесс нарезания зубьев основан на зацеплении обрабатываемого колеса 4 с воображаемым плосковершинным производящим колесом 5, роль которого выполняют зубья червячной фрезы 2 (рис. 128, а). В результате непрерывного вращения конической червячной фрезы 2 и обрабатываемого колеса 4, а также обката фрезы по поверхности производящего колеса из начального 3 в конечное 1 положение формируется эвольвентная продольная кривизна зубьев. Октоидный профиль зубьев образуется в результате огибания зубьев прямолинейными режущими кромками фрезы. Зубья колеса и шестерни обычно нарезают за один установ из целой заготовки. Продольная бочкообразность зубьев может быть достигнута наличием вогнутости на наружной поверхности фрезы или изменением наладочных установок станка. [c.233]

Зубья с эвольвентной продольной кривизной нарезают методом непрерывного деления. В качестве режущего инструмента применяют конические фрезы с затылованными зубьями, Высота зубьез колес постоянна по всей ширине венца. Продольная кривизна зубьев выполнена по удлиненной эвольвенте, а профильная-по приближенной эвольвенте (октоиде). Нарезание зубьев основано на зацеплении обрабатываемого колеса 3 с воображаемым плосковершинным производящим колесом /, роль которого выполняют зубья червячной фрезы (рнс. 12.21, а). Оно характеризуется тремя взаимосвязанными вращательными движениями червячной фрезы и обребативаемого колеса вокруг своих осей, а также производящего колеса, в результате которого червпчная фреза обкатывается по поверхности [c.318]

Зубопротяжные сганки. Зубопротягивание -наиболее производительный метод нарезания зубьев конических колес. Зубопротяжные станки для обработки круговых и прямых зубьев конических колес имеют ряд общих особенностей. В этих станках во время профилирования зубьев заготовка не вращается инструмент вращается непрерывно, и за каждый его оборот обрабатывается одна впадина заготовки. Быстродействующий механизм деления поворачивает заготовку на один зуб за время, пока через зону резания проходит участок периферии инструмента, свободный от резцов. Кинематическая цепь главного привода имеет устройство натяжения для устранения зазоров. Станки снабжаются механизмами для снятия заусенцев на внешнем дополнительном конусе заготовки. Станки, как и инструмент, специальные, изготовляют для обработки опреде- [c.505]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...