Шарикоподшипники упорные двойные сферические

Шарикоподшипники упорные двойные сферические [c.82]

ШАРИКОПОДШИПНИКИ УПОРНЫЕ ДВОЙНЫЕ СФЕРИЧЕСКИЕ [c.305]

Шарикоподшипники упорные со сферическими подкладными кольцами (одинарный — типа 18000 и двойной — типа 848000) являются нестандартными и к применению при новом проектировании узлов машин не рекомендуются. [c.55]

Шарикоподшипники упорные (рпс. 109, и) изготовляют одинарными для восприятия осевой нагрузки в одном направлении и двойными для восприятия осевой нагрузки в обоих направлениях. Для лучшей самоустановки эти подшипники изготовляют со сферическим подкладным кольцом. У одинарного подшипника одно кольцо ( тугое ) монтируется на вал, а второе ( свободное ) — в корпус. В ряде случаев эти подшипники можно заменить шариковым однорядным с увеличенной осевой игрой. Применяют в вертикальных центрифугах, тихоходных редукторах, крановых крюках, шпинделях металлорежущих станков, опорах поворотных кранов, вращающихся центрах металлорежущих станков, домкратах и др. Упорные роликовые подшипники воспринимают большие нагрузки, чем шариковые, но при небольших оборотах. [c.158]

Шарикоподшипники упорные (рис. 8.12, 8.13 и табл. П. 32) способны воспринимать только осевые нагрузки однорядные в одном, а двойные (рис. 8.13) в двух направлениях. Упорные подшипники не допускают больших частот вращения, так как под действием центробежных сил шарики стремятся выйти из беговых дорожек возрастает сила трения, что вызывает повышение температуры и быстрый износ шариков и дорожек качения на горизонтальных валах упорные подшипники ставить не рекомендуется. Для компенсации монтажных перекосов под опорные кольца упорных подшипников помещают прокладки из кожи, линолеума или мягкого металла. Для этих же целей служат упорные сферические шарикоподшипники (рис. 8.14). Эти подшипники нестандартные, их изготовляют по индивидуальным заказам. [c.179]

При и 1000 об/мин для восприятия радиальных нагрузок устанавливают двухрядные сферические шарикоподшипники для восприятия же осевой нагрузки — двойные упорные шарикоподшипники (фиг. 217, схема I). Возможна также установка подшипников по схеме 2. [c.623]

Рис. 1. Условные графические обоа-иачеиия шарикоподшипников а — радиальный (об цее обозначение) и радиальный сферический б — радиально-упорные—од1юсторонний и двусторонний в — упорные — одинарный и двойной.

Некоторые подшипники изготовляют со встроенными односторонними или двусторонними уплотнениями (с постоянным запасом пластичной смазки), с проточками на наружном кольце для установочной (фиксирующей) шайбы или с заменяющим последнюю упорным буртом. Чаще используют штампованные сепараторы, но иногда в подшипниках, преимущественно скоростных, применяют массивные сепараторы из латуни, бронзы, дюраля или трубочного текстолита. Существуют также самосмазывающие сепараторы из АСП-пластиков и наполненных фторопластов или поликарбонатов. Некоторые типы подшипников изготовляют с одним наружным или внутренним кольцом, а также без сепаратора. На рис. 1 представлены основные конструктивные разновидности стандартных шарикоподшипников 1 — радиальный однорядный (ГОСТ 8338—75) 2 — то же, со стопорной канавкой (ГОСТ 2893—73) 3 — то же, с защитными шайбами (ГОСТ 7242—70 ) — радиальный сферический (ГОСТ 5720—75) 5 — магнетный 6 — радиально-упорный (ГОСТ 831—75) с замком на наружном кольце 7—то же, с замком на внутреннем кольце 8 — трех- или четырехконтактный (ГОСТ 8995—75) 9 — упорный одинарный (ГОСТ 6874—54 ) 10 — то же, сферический, с подкладным кольцом II — то же, двойной (ГОСТ 7872—75). На рис. 2 показаны наиболее характерные типы роликоподшипников / — без бортов на наружном кольце (ГОСТ 8328— 75) 2 — без бортов на внутреннем кольце (ГОСТ 8328—75) S — с одним бортом на внутреннем кольце (ГОСТ 8328—75) 4 — закрытый, с плоской приставной шайбой (число их разновидностей больше десяти, не считая конструктивных модификаций сепараторов, ГОСТ 8328—75) 6 — конический роликоподшипник (ГОСТ 333—П) в двух- и четырехрядном исполнении (ГОСТ 6364—68 и 8419—75) 6 — радиальный сферический двухрядный роликоподшипник (ГОСТ 5721—75) с бочкообразными телами качения 7 — игольчатый подшипник (ГОСТ 4657—71) комплектный без сепаратора (может быть и с сепаратором) S — то же, СО штампованным наружным кольцом (ГОСТ 4060—60) 9 — упор- [c.391]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...